[Tuto] Montage aérateur arrière

[forest]

euh non, je n'ai pas encore trouvé le schéma qui indique l'emplacement des tuyaux.
Mais à ma connaissance, il faudrait regarder sous le trou du haut, en ayant enlever le fond du rangement-accoudoir, et voir si tu vois des tuyaux qui partent.
J'essayerai (si je n'oublie pas) de regarder ce soir dans la mienne si on voit les tuyaux sous le rangement-accoudoir.

[Jerome0894]

Bonsoir,
Comme le dit Oldev93, une fois demonté j'ai le cache noir avec les 2 sorties d'air sans mousse et en plastique plein, et malgré avoir mis la ventilation a fond, je n'ai aucun souffle d'air qui en ressort. Les tuyaux doivent être très loin ! lol.
J'ai l'impression que celà vient de la finition, j'ai une premium hdi 92, et toi Oldev93, c'est pareil?
Je n'ai pas trouvé de tuyaux d'air sous l'accoudoir, c'est bizarre...

[forest]

Même dans mon accoudoir je ne vois rien. Il faudrait que je regarde par derrière cóté cendrier arrière...
Peut-être avec les phases 2 ou depuis qques temps ils l'auraient enlevé...

[oldev93]

Bonsoir,
J'ai l'impression que celà vient de la finition, j'ai une premium hdi 92, et toi Oldev93, c'est pareil?

j'ai une Active Hdi 92 Phase 2.
Sur ce Tuto ( viewtopic.php?f=27&t=3539) on peut voir le démontage de la console centrale, mais il manque LA photo qui va bien (il est vrai que ce n'était pas le sujet )
A priori, en enlevant le soufflet du levier de vitesse, on devrait 'peut être' voir quelque chose. Sinon, il faut tout démonter comme indiqué... c'est ce que je disais plus haut => quitte à tout démonter, autant savoir ce que l'on cherche ...

[forest]

Bon aller...
Comme la photo depuis l'accoudoir inside ne donnait rien, j'ai redémonté l'aérateur arrière, et j'ai pris une photo.
On voit bien que l'aérateur arrière vient du devant à partir de 2 'tubes' en plastique qui courent de chaque côté de la console centrale, et qui font tout le long.
Donc pour savoir si vous pouvez montez les aérateurs, regardez si vous avez bien tout ça.
- en rouge, ce sont des gros tubes qui reviennent derrière l'aérateur arrière.
- en blanc, ce sont les petites conduits qui vont devant.
- en cerclé violet à gauche, c'est le conduit qui va devant.

Je pense que ce sera une méthode rapide avec APN (car à l'oeil, c'est trop bas/chaud je trouve) pour savoir s'il faut investir ou pas
Et merci qui ?

[oldev93]

**** merci Forest ! ***********

maintenant, reste plus qu'à démonter et prendre une belle photo .... car l'air n'arrive pas cependant, j'espère que le blocage n'est pas plus loin.
a suivre.....
merci encore pour ton aide.

[forest]

vive le forum
Disons que je pense aussi que cela servira à d'autres...
s'il faut, on pourra essayer de regarder plus en amont (à côté du levier de vitesse par exemple)...

[oldev93]

Bonjour,
Pendant ce long WE, j'ai pris le temps de vérifier au niveau du soufflet de frein à main.

De gauche à droite, on voit :
- le tube de l'aérateur AR gauche
- le frein à main (avec un trou)

je pense que le tube AR droit est plus à droite, caché sous le porte gobelet.

Donc il y a le passage. Le blocage doit être au niveau des clapets du moteur de ventilation. ça risque d'être compliqué à modifier
Au niveau du service BOX, il faudrait vérifier avec un code VIN d'une féline récente (en stock sur le webstore, une phase 2 pour mon cas) si on voit une différence sur l'équipement et le système de ventilation.

Prochain démontage possible : sous le cendrier, autour de la prise de maintenance.

A suivre.....

[forest]

C'est pas super clair ces aérateurs sur le service box malheureusement...

[Ridou]

Super ton tuto . Je viens de regarder sur mon 1,6l 92ch, l'air arrive parfaitement après avoir démonté les différents éléments.
Me reste plus qu'à trouver cette pièce.
Tu l'a acheté chez Peugeot directement ou autrement?

[forest]

ça s'achète sur les sites d'occasion, et si ça ne passe, en concession, mais plus chère...

[dc8]

bonjour et merci pour la photo message du 15 mai cela permet de bien voir pour le réglage du frein à main

[oldev93]

Super ton tuto . Je viens de regarder sur mon 1,6l 92ch, l'air arrive parfaitement après avoir démonté les différents éléments.
Me reste plus qu'à trouver cette pièce.
Tu l'a acheté chez Peugeot directement ou autrement?

Bonjour
j'ai réussi à avoir les aérateurs, mais j'ai toujours le même problème => pas d'air à l'arrière
Y a t-il un réglage spécifique de la clim à faire ? A priori on a le même moteur, donc tout doit être identique.

[Ridou]

Bonjour
j'ai réussi à avoir les aérateurs, mais j'ai toujours le même problème => pas d'air à l'arrière
Y a t-il un réglage spécifique de la clim à faire ? A priori on a le même moteur, donc tout doit être identique.[/quote]

Bonjour ,
J'ai mis la clim à fond afin d'avoir le plus d'air soufflé possible histoire de vérifier vraiment que ça passe à l'arrière.
Effectivement j'ai une 1,6l 90ch.
Il s'agit d'une finition "Premium" de 2010.

En ce qui concerne la pièce en elle même (la console de clim arrière) j'en ai trouvé sur leboncoin mais en noir (je cherche en grège), et le type vend l'accoudoir avec.

[forest]

Idée :
- Ferme tous tes aérateur de façade;
- mets la ventilation à fond;
-dirige l'air en réglage vers le centre (pas le pieds ni le pare-brise, bouton du centre sur la grosse molette);
- ouvre la ventilation derrière et regarde si de l'air arrive.

tiens-nous au jus

[oldev93]

Bonjour,

j'ai fait le test hier soir, et toujours rien..... je vais re-démonter et passer une aiguille dans le conduit, mais ce sera là un ultime recours, avant démontage intégral (mais ça, ce sera en fin de garantie)....
J'avoue ne pas comprendre où ça bloque, pourquoi cela fonctionne sur les modèles phase 1 et pas en phase 2.

Un ami a réussi à trouver une référence du service box avec mon VIN, qui montre les tuyaux :

308 - T7F 8 82P01A - CONSOLE PLANCHER PARTIE AV - CENDRIER.pdf

(113.09 Kio) Téléchargé 940 fois

A suivre .....

[forest]

On vient peut-être simplement de trouver une économie sur la phase 2 du coup...
Je regarde le doc à l'okaz..

Sinon, en soulevant le soufflet du levier de vitesse, tu devrait voir les tuyaux aussi si j'me souviens bien.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Eh bien oldev93, on a le même problème ?
Après démontage de l'ensemble arrière, les sorties sont là.
La tuyauterie gauche et droite est présente sur la titine, mais pas de soufflerie !
Contrôler aussi la présence du raccord AV (repère 12) des deux tuyaux G et D (repère 11 et 10), qui sait !
A quel endroit ont-ils bouché le système ?
Faut-il un passage à la valise pour activer la ventilation AR ?
Un obturateur repère 8 est présent sur la planche du boitier évaporateur - Détendeur, consultée chez Peugeot.
La planche porte la référence 24/09/2011 67H01A, sauf erreur dans la rubrique Réfrigération.
Si quelqu'un pouvait la poster, ce serait sympathique.
On voit très bien les opturateurs sur les sorties d'air correspondantes. A l'aide de la documentation, le système est clair.
C'est peut-être juste une histoire de bouchons à enlever sur les deux sorties ?

La fiche de la console plancher partie AV-cendrier fournie par oldev93 :

Meilleures salutations

[dc8]

bonjour,moi je pense qu'il faut remonter jusqu'au boitier papillon de distribution

[nico33]

Pourquoi l'avoir bloqué/supprimé sur la phase 2 ?
C'est étonnant tout de même !

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Le papillon peut poser problème, comme les deux bouchons.
A savoir si les bouchont peuvent se poser avec le raccord en H avant.
Déjà, il faut savoir si le raccord en H avant est bien présent. Ce qui fait que l'ensemble sur la titine est complet.
Ensuite, s'assurer que les opturateurs sont posés ou pas.
Voir aussi du coté des volets, s'ils s'ouvrent ou pas.
Pas facile, à part sortir les caches, démonter la console, etc, pour y voir clair.
Peugeot a fait des efforts pour nous empêcher d'avoir la ventilation à l'arrière !

La numérisation du document : boîtier évaporateur - détendeur

Evaporateur.PNG (531.06 Kio) Vu 33189 fois

Les bouchons 8 devraient nous aider. C'est sur ces deux connecteurs que vient se connecter le raccord AV
12 de la fiche citée plus haut des tuyaux des ventilations AR.

Meilleures salutations

[oldev93]

Bonjour,

Je n'ai pas encore pu passer une aiguille dans les tuyaux depuis l'arrière, pour estimer un peu où pourrait être le blocage.
Au vu des recherches de Bricoman, c'est pas gagné.....
Concernant les branchement sous la console, de mon côté, je ne démonterais rien avant la fin de garantie, c'est un peu trop risqué, même si ce n'est que de l'habillage.

Je vais donc rester avec mes aérateurs arrières, qui feront déco pendant encore un an.....
Il est vrai que pour le moment, un vide poche me serait plus utile

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Eh! oui mon pauvre oldev93, on n'est pas sortis de l'auberge avec cette ventilation arrière.
Ils ont bien mis la tuyauterie gauche et droite, le raccord avant, j'espère.
Mais après, soit c'est bouchonné et il suffira de démonter pour la faire fonctionner,
ou pire, les sorties sur le boîtier sont inexistantes.
En regardant les références des boîtiers sur la suite de la documentation,
certains ont l'air d'avoir cette configuration suivant les modèles, sauf erreur.
Je ne pense pas que les sorties du boîtier sont absentes du fait que la tuyauterie est bien là.
Etant dans ton cas, j'attend la fin de la garantie pour agir au besoin.
D'ici là, des infos complémentaires pourront nous aider si possible.

Meilleures salutations

[forest]

Il semble que des techniciens se soient pencher là-dessus aussi

Ce qui pourrait aider, c'est une petite caméra au bout d'un fil, qu'on glisserait dans l'habitacle ? vous n'avez pas ça ?

[danfr]

Bonjour à tous,

Alors, j'ai déposé la partie avant de la console, au niveau du levier de vitesse, ça permet de voir le branchement des canalisation d'air sensées envoyer l'air à l'arrière, et bien la liaison rep. 12 ainsi que les canalisations rep. 10 et 11 n'y sont pas (voir la fiche de la console plancher partie AV-cendrier fournie par oldev93 un peu plus haut sur ce site), ce que l'on voit à côté du frein à main avec les nervures sur la photo postée par oldev93, ce n'est que le passage ménagé dans la console pour ces 2 tuyauteries (1 de chaque côté), seule la partie arrière est présente car moulée directement dans la console. Donc, pour ces 3 pièces (10, 11 et 12) compter 38€ chez Pigeot, sans compter les diffuseurs arrières, 77€. Les 2 bouchons rep 8 sur la sortie clim sons bien présents et bien sûr à déposer lors du montage (voir la vue Boîtier évaporateur-Détendeur un peu plus haut).
Voili, voilou, le premier qui s'y colle crée un tuto !

[dc8]

Il semble que des techniciens se soient pencher là-dessus aussi

Ce qui pourrait aider, c'est une petite caméra au bout d'un fil, qu'on glisserait dans l'habitacle ? vous n'avez pas ça ?

oui forest avec une lampe boroscopique voila encore une solution

[forest]

J'ai une petite malette avec caméra et loupiotte + carte SD pour photo, mais j'ai déjà sur la mienne, et vient de comprendre pkoi, mais bien tenté

[dc8]

j'y avais pensé mais ce n'est pas un outil de tout le monde quoique les grands garages pour matter dans les cylindres ou autres

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Un grand merci danfr pour toutes ces informations qui nous permettent enfin
de comprendre le non fonctionnement de cet aérateur arrière. l
Le raisonnement n'était pas loin de la vérité, il manque bien les pièces principales et les obturateurs
sont en place sur l'évaporateur. Du boulot en perspective pour qui voudra se lancer dans l'aventure.
Les pièces 10 et 11 semblaient être posées en démontant le cache arrière, c'est trompeur.
Les pièces sont abordables, à part l'aérateur lui-même qui pique un peu.
Un tuto en photos détaillées serait le bienvenue pour passer à la pratique.

Meilleures salutations

[dc8]

oui bravo danfr c'est le fin mot de l'histoire il n'y a plus qu'à,et merci pour ceux qui cherchent le montage

[oldev93]

Bonjour,

je confirme, merci beaucoup pour cette recherche et les informations apportées.

Pour le démontage, c'est simple ??

Vu que la solution est trouvée, je pourrais me lancer dans cette opération. Ce qui me gênait était de tout démonter juste pour vérifier, ce que tu as fait. Comme j'ai déjà les diffuseurs, le prix des pièces restantes est raisonnable. Et cela ne perturbera pas la garantie, vu qu'on ne touche pas au bloc 'ventilation'. Il est vrai que j'hésitais à cause de cette garantie, mais bon, comme on dit, y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis....

En projet pour début 2013.... si le temps le permet (pas de garage..... )

bref, merci encore Danfr.

[danfr]

Bonjour à tous,

Merci, je compte m'y coller un de ces jour également mais bon, c'est le prix de la partie arrière qui me bloque un peu (bloc aérateurs). Sinon, le démontage de la console n'est pas très compliqué, voir le tuto de 308tlse sur le démontage de la console plancher (pour accès à l'allume cigare dans son cas) qui est très détaillé et dont je me suis bien inspiré pour le démontage de la console. Dans notre cas bien sûr, ne retenir que la partie démontage, je pense qu'en la reculant simplement pour y insérer les tuyaux manquants et enlever les bouchons devrait suffire.
Enfin, comme dit hier, le 1er qui s'y colle fait le tuto

[thierryo]

Hello Hello...

Tres beau dossier et vraiment tres instructif!!! repect!!!

Quelqu'un a deja fait la modif? Passer les tuyeax manquant et le fameux bouchon sur l'evaporateur?

Merci

[forest]

Pas eu de remontée dans ce sens... Mais il faut bien un premier

[oldev93]

Bonjour,

J'attends toujours les beaux jours pour m'y coller, je pense commander les pièces courant avril. Si je suis le premier, je tenterais de faire un bon reportage photo .

Bonne journée