Ma 308 Féline GT "Griffée™"

[yannou25]

Plus besoin d'essuie glace

[Ricos6]

Quels sont les revendeurs de Nanolex en france ?
Produit allemand, c'est du bon !

[TheArtist]

J'ai hésité à les mettre après

Non, il parait que l'efficacité joue en dessous de 100km/h, je pense qu'au-dessus les essuie-glace jouent leur rôle
C'est vraiment mieux que le glaze AutoGlym !

[TheArtist]

il y en a pas des masses des revendeurs en France !

J'ai acheté le produit sur Maniac-Auto

[SPaRO]

Ça marche vraiment alors ces petites choses ?

Je me laisserai bien tenté pour le toit pano!!!

[TheArtist]

Je confirme, ça marche vraiment bien
Aujourd'hui petite averse sur la route les gouttes d'eau formaient des perles qui remontaient le parebrise, c'est impressionnant. C'est comme si les gouttes roulaient sur le parebrise sans y adhérer, pas la peine d'utiliser les essuie glace

Mieux, juste pour tester, j'ai actionné les balai, aucune trace d'essuie glace, c'est comme si le parebrise était sec après le passage des essuies glace !

[SPaRO]

Ok, super!!!
Merci!

Bon, bah voilà encore des sous à dépenser!!!

[Félinette]

Ça marche vraiment alors ces petites choses ?

Je me laisserai bien tenté pour le toit pano!!!

En effet pour le toit ça peut être un vrai plus

Car je le lave au jet à la station, puis en rentrant je le lave à la main avec de la micro fibre et du produit à vitre pour vraiment enlever les dernières traces/tâches, mais ça revient trop vite !!

[SPaRO]

Oui, ça revient beaucoup trop vite !

[Ricos6]

J'ai pas ce problème j'ai pas le toit pano

[yannou25]

J'ai pas ce problème j'ai pas le toit pano

[Félinette]

Je pourrais plus m'en passer personnellement j'adore !!!!

[yannou25]

Je pourrais plus m'en passer personnellement j'adore !!!!

+1

[Ricos6]

Mouais, ça se discute, je l'avais sur ma 207 et franchement j'en profitais pas plus que ça.
C'est un plus pour la luminosité et c'est sympa pour les passagers arrières, sinon...

[yannou25]

Mouais, ça se discute, je l'avais sur ma 207 et franchement j'en profitais pas plus que ça.
C'est un plus pour la luminosité et c'est sympa pour les passagers arrières, sinon...

L'habitacle est beaucoup plus lumineux quand même. Quand je ferme le vélum je me sent oppressé dedans

[Ricos6]

Heuuuu faut pas exagérer on est pas dans une 107...

[forest]

non, mais je trouve aussi que ça agrandi l'habitacle par le haut, d'où l'effet oppressé (par le haut) quand on ferme ou dans une voiture fermée...

[Félinette]

Mouais, ça se discute, je l'avais sur ma 207 et franchement j'en profitais pas plus que ça.
C'est un plus pour la luminosité et c'est sympa pour les passagers arrières, sinon...

L'habitacle est beaucoup plus lumineux quand même. Quand je ferme le vélum je me sent oppressé dedans

+1

Je crois sincèrement que ça dépend des gens, on en profite plus à l'arrière, suffit que je monte avec ma sœur pour entendre " ouvre le toit " et puis super sympa pour les enfants aussi ! Moi j'aime cette sensation de grandeur et de luminosité ! Et puis habitant à la montage, vous n'imaginez pas tout ce qu'on peut voir par là lorsqu'on est passager, ou qu'on attend à un feu rouge

[Ricos6]

non, mais je trouve aussi que ça agrandi l'habitacle par le haut, d'où l'effet oppressé (par le haut) quand on ferme ou dans une voiture fermée...

Possible mais je n'ai jamais ressenti ça dans ma 207, pourtant véhicule plus petit.
Après je ne dis pas que c'est nul hein !? je dis simplement que pour ma part ça ne me manque pas mais je peux comprendre que vous adoriez ça. Après les goûts et couleurs...

[forest]

oui, c'est plutôt un plaisir complémentaire d'espace, de liberté... 'I believe i can fly, i believe i can touch the sky..." (référence nulle, je sais )
De là à dire que je n'acheterai plus qu'une voiture qui a ça, je ne suis pas tranché

[tofff]

Moi non plus même si ça apporte de la lumière (surtout à l'arrière quand même) et que esthétiquement une voiture blanche est plus jolie avec un toit noire.

[TheArtist]

Comme on dit, c'est une histoire de goût et d'impression.

J'avoue que j'apprécie énormément !
Je partage cette impression de "grandeur" et de luminosité.
Même par beau temps, j'ouvre le vélum à 1/3 ( pour éviter que le soleil "tape" trop)
C'est grandement appréciable !

Et comme dit Felinette, quand un passager (adulte ou enfant) entre dans la voiture, la première chose dite est : "tu pourrais ouvrir le toit panoramique, s'il te plaît ?"

Parfois même à l'arrêt à un feu, je me surprend à regarder le ciel, les nuages !
Toujours garé au feu rouge (assez prêt), regarder le feu rouge le plus haut... par la vitre du vélum, au lieu de regarder le feu à hauteur de vue ! ... oui c'est stupide, mais on peut le faire

Cela change les perceptions.
Maintenant de la à dire que j'en ferai un critère de choix pour une voiture, peut être pas. Mais si c'est possible de l'avoir ...

Traitement du TVP au Nanolex prévu pour ce week-end avec les autres vitres (si il m'en reste... c'est un petit flacon )

[forest]

Pareil pour le feu (sémaphore). ça permet de ne pas avoir à se contorsionner pour des feux un peu haut ou où on doit beaucoup avancer (je vois que je ne suis pas le seul ) J'aime bien l'idée des US où il y a les feux en face (comme d'autres pays en Europe. Ou comme l'idée de l'orange qui s'allume avec le rouge, quand ça va passer au vert (plus obligé de regardé celui du piéton )

Ah bien pour le traitement TVP...

Le seul point 'négatif' du TVP, c'est qu'on voit bien les fiantes et tâches (ma fille me le rappelle 'elle est sale la voiture, papa' => ; et si je lui dit 'tu ne l'as pas lavé non plus ?', elle me répond gentilment 'je suis trop PETITE papa', et là mdr )

[TheArtist]

MDR
parfois c'est extrêmement difficile de rester sérieux en face des enfants qui ont une excellente repartie !

tu aurais pu prendre le mode "esclavagiste" :
"Mais tu sais, Papa va t'installer sur le toit avec une éponge et tu seras à la bonne taille pour laver le TVP"
"Papa, c'est quoi le TVP ?" => mdr

En tout cas, on voit que ta fille, en tant que bonne passagère, apprécie regarder au travers du toit vitré ! Quel enfant n'apprécierait pas ?

[Starskier73]

Mouais, ça se discute, je l'avais sur ma 207 et franchement j'en profitais pas plus que ça.
C'est un plus pour la luminosité et c'est sympa pour les passagers arrières, sinon...

L'habitacle est beaucoup plus lumineux quand même. Quand je ferme le vélum je me sent oppressé dedans

+1

Je crois sincèrement que ça dépend des gens, on en profite plus à l'arrière, suffit que je monte avec ma sœur pour entendre " ouvre le toit " et puis super sympa pour les enfants aussi ! Moi j'aime cette sensation de grandeur et de luminosité ! Et puis habitant à la montage, vous n'imaginez pas tout ce qu'on peut voir par là lorsqu'on est passager, ou qu'on attend à un feu rouge

+1000 !!!
Au début, je me disais que si le TVP avait pas été de série, je ne l'aurais probablement pas pris en option, mais à l'usage, pourrais plus m'en passer !!

[TheArtist]

Qu'est ce que c'est agréable oui, ce TVP

J'ai donc traité mon TVP et ma lunette arrière au Nanolex, le week-end dernier
C'est impressionnant !
Le TVP fait comme le parebrise, les gouttes d'eau se transforment en perles d'eau et sont projetées vers l'arrière.

Hier, j'ai fait 100 km sous la pluie ... sans presque jamais utiliser les balais d'essuie glace avant (une dizaine de passages d'essuie glace seulement ... pour 100 km parcourus ! )
j'aurais pu ne pas les utiliser du tout, mais en dessous de 60km/h par pluie fine (pas de grosses gouttes), le parebrise se couvre de minuscules perles de pluie. on voit bien à travers mais c'est mieux de passer 1 coup d'essuie glace (la sécurité avant tout !)
Au dessus de 65km/h, sous la pluie (fine ou forte), c'est un vrai bonheur ! Inutile d'utiliser les balais !
les perles s'accumulent et remontent le parebrise ... et si la perle trouve des gouttes de pluie sur son passage, la perle les "avale" et poursuit sa route en laissant un parebrise immaculé de transparence !
Des photos suivront évidemment

Sinon pour la lunette arrière, à part pour le passage du balai, ça ne sert strictement à rien de la traiter au Nanolex.
Si j'avais su, j'aurais économisé du produit : à 22€ les 30ml, ça fait un peu cher !
Je ne traiterai pas non plus les vitres latérales, strictement inutiles si on lave correctement ses vitres 2 a 3 fois par semestre.

Sinon, ma Belle fête ses 4 ans aujourd'hui, approche doucettement des 100 000 km (oui pas beaucoup pour un HDI de 4 ans !) et elle a eu droit à son contrôle technique tout à l'heure Parfaitement synchro !
Resultat : voiture conforme ! pas une seule remarque Une excellente nouvelle, donc !

Je vais continuer à la bichonner, pour qu'elle me le rende bien, en plaisir de conduite

[forest]

bonne nouvelle, une bonne chariotte messire !

Les questions habituelles :
1) T'as pas eu mal pour elle, quand ils ont poussé le moteur ?
2) Tu étais passé chez le garagiste avant ?
3) Tarif de l'opération ?
4) niveau freinage et suspension, des bons résultats ?

Sympa cette histoire de traitement de vitres !

[TheArtist]

bonne nouvelle, une bonne chariotte messire !

Les questions habituelles :
1) T'as pas eu mal pour elle, quand ils ont poussé le moteur ?
2) Tu étais passé chez le garagiste avant ?
3) Tarif de l'opération ?
4) niveau freinage et suspension, des bons résultats ?

Sympa cette histoire de traitement de vitres !

Je vois qu'on est pareil

1) Qu'est ce que je déteste entendre le moteur vrombir dans le vide comme ça, presque mal au cœur !
en plus, le mec répète ça 3 fois et garde l'accélérateur au moins 1minute à fond de cale !
Je peux vous dire que je le regardais avec des yeux assez rond !

2) nope, passage direct au contrôle technique

3) Montant exact avec ristourne de 20% : 56,07€ (au lieu de 70€)
Pas compris, l'histoire de 0,07€, une affaire de TVA certainement.
La ristourne grâce au partenariat avec mon entreprise.

4) Freinage et Suspension : RAS !
le mec m'a juste dit : tout est bon !

Freinage essieu AV : 312daN
Freinage essieu AR : 195daN
Déséquilibre AV : 0% (j'ai bien monté mes disques et plaquettes alors ? )
Déséquilibre AR : 6%
Efficacité totale : 88%
Stationnement : 18%

Suspension dissymétrie AV : 6%
Suspension dissymétrie AR : 3%

il m'a aussi félicité d'avoir une voiture bien entretenue ...
il était un peu surpris quand je lui ai dit que je faisais entre 45 000 et 50 000 km avec un train de pneus

[forest]

Ah oui, c'est du tout propre tout ça ! De jolis chiffres
Sur l'AX de mes parents, ça a fait péter un joint et moralité, ils faisaient du 20l/100 après (de liquide de refroidissement ). Et puis nos pauvres petites dont on prend bien soin... faut pas arriver avec la voiture trop froide quoi !
Ben bonne route à toi !

(Pour les pneus, je pense que la conduite joue pas mal, je faisais plus que 50 000 avec mon ancienne voiture, comme toi !)

[fande308SW]

Super de partager cette visite!
Que dois-je dire si tu trouves que 100 000km pour 4 ans, ce n'est pas beaucoup! Je dépasserai certainement à peine les 40 000

Ici, le CT devra se faire quasiment en même temps que la visite des 40 000km, je pense donc la faire juste avant, sauf si vraiment, je suis loin des 40 000 (j'ai 33000 et le CT devra se faire en fév 2013).

[yannou25]

Bonne nouvelles pour ton CT ça me fait penser que le mien doit être fait le mois prochain

[TheArtist]

Ah oui, c'est du tout propre tout ça ! De jolis chiffres
Sur l'AX de mes parents, ça a fait péter un joint et moralité, ils faisaient du 20l/100 après (de liquide de refroidissement ). Et puis nos pauvres petites dont on prend bien soin... faut pas arriver avec la voiture trop froide quoi !
Ben bonne route à toi !

(Pour les pneus, je pense que la conduite joue pas mal, je faisais plus que 50 000 avec mon ancienne voiture, comme toi !)

C'est assez étonnant, quand même !
En général, avant de faire vrombir le moteur, ils le laissent tourner un petit moment et vérifie d'autres points de contrôle avant, pendant 10 ou 15 minutes. Personnellement, J'essaie quand meme d'arriver juste avant l'heure du rendez-vous, la voiture "chaude".

Pour les pneus, sur 307 (17 pouces), je tournais à 55 000 km à l'avant, et 60 000 à l'arrière.
Comme tu dis la façon de conduire doit jouer pas mal !

Super de partager cette visite!
Que dois-je dire si tu trouves que 100 000km pour 4 ans, ce n'est pas beaucoup! Je dépasserai certainement à peine les 40 000

Ici, le CT devra se faire quasiment en même temps que la visite des 40 000km, je pense donc la faire juste avant, sauf si vraiment, je suis loin des 40 000 (j'ai 33000 et le CT devra se faire en fév 2013).

Ah oui, en effet, 40 000 km pour un HDI 110, c'est vraiment très peu pour 3 ans !
En général, les commerciaux conseillent un Diesel pour les usagers qui font plus de 30 000 km par an. En dessous, ils conseillent un véhicule essence.
pour mon cas : 4 x 30 000 = 120 000 km en utilisation "conseillee".
Mais au final, on fait bien ce qu'on veut, hein !

Ils disent que cela vient de l'entretien... l'utilisation du diesel ... un moteur qui doit tourner ... blablabla !
C'est pas faux ! mais bon faut juste faire attention !

Du coup, tu fais 11 000 km par an ?
On ne t'a pas conseillé une essence au moment de l'achat ?

Bonne nouvelles pour ton CT ça me fait penser que le mien doit être fait le mois prochain

Ah ! Elle va passer le cap !
Accroche toi le cœur par contre je te dis, ça fait faire mal de l'entendre vrombir

Le produit de scellement pour vitre que je recommande est celui-ci:
http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-an ... d_348.html

Il est imbattable rapport prix-prestation.

Oui, imbattable !
200ml de produit, presque 7 fois plus que Nanolex et bien moins cher !
En plus vendu en pack avec un Cleaner (200ml aussi)

J'avais acheté du Nanolex car c'était le seul type de produit dispo sur le site ou j'ai fait ma commande pour réapprovisionner mon stock de produits d'entretien. Et puis l'envie de ne pas passer 2 commandes a 2 endroits differents !
Bref, cela tombait bien, je connaissais Nanolex de réputation, le résultat ne me déçoit pas ! sauf la taille du flacon ...

Je regarderai combien de temps tient le scellement, il me reste du produit pour 1 ou 2 scellement encore, je verrai pour la suite

[forest]

Question tant que je vous tiens : c'est efficace sur les rétro extérieur aussi ?
Car j'ai l'impression d'avoir toujours plein de goutes...

[fande308SW]

TheArtist: tu n'es pas le premier (et certainement pas le dernier) à me dire que j'aurai mieux fait d'acheter une essence. Oui, je fais environ 10000km/an. Un peu plus certaines années, moins d'autres...

J'ai acheté la voiture à un particulier (gars qui travaille chez Peugeot) mais avant j'avais fait les tours dans les concessions! Les vendeurs m'avaient demandé ce que je voulais essence/diesel? Et j'avais dit diesel, ils étaient partis là-dessus et personne ne m'a dit que ce n'était pas bon!
Après, j'ai un papa garagiste (mais qui depuis ne me parle plus... donc vous comprenez mieux pourquoi j'ai pas eu son avis quand j'ai acheté la voiture). Il a tjs roulé en diesel, faisant aussi de petits trajets, stipulant que ce n'était pas vrai l'histoire qu'un diesel s'abime plus si petites distances...

Donc bon... c'est fait c'est fait! On verra bien dans le temps comment ma voiture va vieillir! Je me débrouille en tout cas pour faire des km comme lors des déplacements pro (sauf lundi prochain, c'est le collègue qui veut prendre sa 5008 et il m'a dit qu'il me laisserait rouler ).

Depuis que je vous lis, je vais aussi dorénavant prendre l'autoroute le WE car les WE on bouge pas mal côté famille ou zone commerciale et j'ai 2 trajets que je peux prendre pour rentrer. Je passais tjs par la ville car plus court en distance, et quasiment égal en temps! En plus, comme je consommerai moins, ça ne me coûtera même pas plus cher!

[TheArtist]

@forest : ah excellente question !
Normalement il n'y a pas de raison que ça ne "fonctionne" pas sur les rétros.
C'est une surface plane qui doit garder une transparence.

Je ne sais pas si il y a des contre-indications.
Christo pourrait nous confirmer ?

@fande308SW :
Loin de moi l'idée de "critiquer" ton choix pour un véhicule ou un autre, hein
Comme je dis, chacun est libre de faire ce qu'il veut

Je me faisais juste une interrogation et tu as parfaitement répondu à mon interrogation.
Du moment que la conduite de ta voiture te plaît ... son confort, la souplesse du diesel (pas facile à appréhender quand on est habitué à conduire une essence)
Les voitures "modernes" (sous entendu "récentes") ont bien évolué et je ne sais pas si il y a de réelles contre-indication à rouler en essence plutôt qu'en diesel. un diesel s'encrasse-t-il reellement plus qu'une essence sur les memes petits trajets ?
Je ne suis pas un spécialiste.

Ce que j'ai souvent constaté (15 ans de conduite en diesel), il vaut mieux passer par des routes avec peu d'arrêts, en gardant une allure constante, la consommation chute très vite ... que ce soit diesel ou essence l'avantage est qu'en diesel, l'économie de carburant diesel permettra toujours de faire plus de km qu'avec la même économie de carburant en essence.
en plus, ça fait du bien d'emprunter des voies planes plutôt que les voies dentelées en ville (pavés, ralentisseurs, nids de poule, voie à travaux ...)