Vos consommations

[Hermann]

Non non, conso et vitesse moyenne continue d'évoluer.
Seule le kilométrage "bloque" à 9999kms.
Je trouve ça fort dommage à une époque où les écrans graphiques à points ne sont plus limités à quelques chiffres digitaux...

[pindahr]

OK, merci pour la réponse

[dc8]

salut,si je comprend bien il est préférable de reseter le compteur journalier avant sa butée 9999 ?

[Hermann]

Bah pour le suivi kilométrique, oui, mais bon, chacun voit suivant ses besoins...

Perso, je l'ai reseté à 25000, prochain à 50000, etc.

On peut le laisser comme ça toute la vie de l'auto pour avoir la conso moyenne globale, mais c'est pas très fun, car faut avouer qu'au bout de 10000, ça n’évolue plus beaucoup...

[dc8]

bonjour,tout à fait vrai HERMANN,sur la mienne je le remet à 0 regulierement et pas de prob

[forest]

je confirme par ailleurs que le réservoir fait plus que 60litres, j'ai mis 60,01 (ouais, j'ai loupé le 60, la loose), en respectant les 3 clics.
Descente d'autoroute avec clim, régulateur @134Km/h (moins que 130 vitesse réelle ("Ange")), paris (autoroute directement) puis via bordeaux, 30 km de petites routes à Agen puis direction Toulouse : 5,1l (yavais 80 km avant).
donc ouais, en roulant régulier, ça descend. donc @120 et au pied (élan pendant les descentes (jusque 130 bien sûr)...) devrait permettra d'avoir un bon chiffre

Le premier compteur, je le laisse depuis mon premier plein, et oui, 9999, c'est balot... mais je n'était pas sûr de son évolution sur les autres chiffres...

[Hermann]

Le premier compteur, je le laisse depuis mon premier plein, et oui, 9999, c'est balot... mais je n'était pas sûr de son évolution sur les autres chiffres...

Ca se voit plus facilement sur une essence.
Laissez votre voiture chez le docteur, et quand vous la récupérez, la conso a grimpé en flèche !
Ca peut donc impacter la conso globale...

[Sab]

Tu parles Charles, chez certains Docteurs on fait l'essai de la voiture à froid et "hop" pied au planché. Ou alors c'est pour aller bouffé avec les collègues le midi.

Enfin bon j'ai bien dit "chez certains" heureusement.

[forest]

Pendant la mise à jour de mon WIP COM 3D, ils ont été faire un tour aussi, il me l'a avoué... mais j'aime pas trop quand même : je ne lui ai pas amené un taxi non plus !
Le bon côté des choses, peut-être cela a-t-il permis de savoir qu'il n'y avait pas de pannes ($$$, pardon, je m'éloigne à nouveau).

[Alaix]

Salut,
Dernier plein avec 75% d'autoroute au régulateur, 4.8 compteur, 4.93 à la calculette.
Environ 1200km avec un plein c'est plutôt sympa de pas avoir besoin de refaire le plein sur un long trajet

Bonne route à tous !

[traxmax]

Salut,
60% d'autoroute, 30% de nationale/voie rapide et 10% de ville.
Je suis entre 5.2-5.6L/100 a l'odb en moyenne. 1100Km/plein.
Vous pouvez ajouter 0.5L/100km a la conso moyenne pour avoir la conso reelle.

[SPaRO]

Alors, 850 kms d'autoroute : 6.4 l à l'ODB.

Sinon, 100 % ville, bouchon, feux rouges, stop et 50 kms/h max, tout ça sur 9 kms : Beaucoup trop de litres...

[Hermann]

Beaucoup trop de litres...

Vas-y : Ose.

[SPaRO]

Bon... Puisque tu insistes (en fait c'est pas non plus une conso de dingue, mais pour nos amis les dieselistes.... ).
Avec que des bouchons, stop, feux rouge et autres en ville uniquement (donc pas moyen de dépasser les 50 kms/h) : 10.7l je crois (d'après mes derniers calcul, mais j'ai fais un peu de route - 30 kms - qui doivent un peu fausser ce résultat).

C'est sûr qu'avec une THP je ferai encore pire !

[tofff]

Avec un THP dans ces conditions extrèmes, tu es entre 12 et 13 litres.

[dc8]

bonjour,comme dit TOFFF en tournant autour des patés de maison,j'en arrive à 14 15 l je précise en BVA

[SPaRO]

Ah ouais, quand même !

[Hermann]

Oui, conduite en ville pure avec un feu ou un arrêt tous les 50 :
Je fais 9L en aout quand il n'y a personne, et jusqu'à 14L suivant le niveau de bouchon.

Après, je ne remets pas systématiquement le compteur à 0 en arrivant sur Paris, mais cette semaine par exemple, j'ai fait 120kms de nationales/autoroute à 6.5L, et là 50kms de ville après (pas de bouchons cette semaine), je suis arrivé à 9L...

Si ça fait comme d'habitude, avec 120kms retour de nationales/autoroute, je devrais retomber à environ 8L.

Comme quoi, la ville : ça pompe.

[Aladin]

Voilà ce qu'on peut faire avec un 2.0 HDI 140 ch

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Photo020 (2).JPG (54.12 Kio) Vu 6824 fois

h-20-1572296-1244640992.jpg (9.26 Kio) Vu 6824 fois

Valeurs ODB
Conso : 4.3 l/100km
Autonomie : 1535 Km

[Aladin]

Bon, pour arriver à ce résultat il faut beaucoup d'expérience et d'ingéniosité...

en pente, non seulement je suis au point mort, mais je coupe le moteur
en côte, jusqu'à 10%, je pousse la voiture moteur toujours éteint
j'ai supprimer les sièges qui ne servent pas, il ne reste que le mien (faut un minimum de confort), gain en poids
j'ai aussi enlever une roue arrière, donc moins de frottements, et le poids du moteur permet de rester en appui sur l'avant


ne le faite pas je déc....

non, j'ai juste arrêter la clim du mode "auto" (économie de 0,8l/100km) je suis impressionné, moi qui laissais tout en "auto" même l'hiver
et j'ai aussi un peu lever le pied, tout sur un filet de gaz (économie de 0,6l/100km)
chiffres ODB mais indicatifs

Faut pas croire au 1500km d'autonomie, mais 1100 sans problème

[Hermann]

Donc en appliquant tes 1er conseils, tu pourrais faire encore beaucoup mieux.

[SPaRO]

En lisant les premières lignes de ton poste Aladin, j'ai failli y croire....

En tout cas, merci pour l'info sur la clim' auto, faudra que j'essaie... Histoire de voir...
En tout cas, je changerai sans doute de mode de conduite le jour où mon budget carburant me l'imposera

[alost78]

Bonjour,
1600 kms en 3 jours dont 600 d' autoroute à 135 kms/h au régulateur, puis environ 500 de 2x2 voies et le reste en ballade sur petites routes résultat 4.8 L/100 avec ma 90CH Diésel
Un vrai dromadaire cette voiture je suis toujours étonné de sa sobriété. A + AL

Retour de grandes vacances après 3530 kms et une conso de 5.3 L/100

Avec environ 1500 kms d' autoroute et le reste de 4 voies et des montées de col aussi bien en Auvergne qu'en Savoie.

J' en suis toujours autant satisfait de mon chameau


A + AL

[THEFIGHTER]

voila ma conso sur le retour des vacances ...lol

[traxmax]

Bon, pour arriver à ce résultat il faut beaucoup d'expérience et d'ingéniosité...

en pente, non seulement je suis au point mort, mais je coupe le moteur
en côte, jusqu'à 10%, je pousse la voiture moteur toujours éteint
j'ai supprimer les sièges qui ne servent pas, il ne reste que le mien (faut un minimum de confort), gain en poids
j'ai aussi enlever une roue arrière, donc moins de frottements, et le poids du moteur permet de rester en appui sur l'avant


ne le faite pas je déc....

non, j'ai juste arrêter la clim du mode "auto" (économie de 0,8l/100km) je suis impressionné, moi qui laissais tout en "auto" même l'hiver
et j'ai aussi un peu lever le pied, tout sur un filet de gaz (économie de 0,6l/100km)
chiffres ODB mais indicatifs

Faut pas croire au 1500km d'autonomie, mais 1100 sans problème

Tu as une sacrée différence avec la clim ! Je l'ai noté aussi, sur mes parcours habituels après 300km, je suis redescendu a 5,1L/100 avec 67km/h de moyenne alors que avant c'était plutot 5,4L. Évidement avec le temps qu'il fait, pas de clim !

[Hermann]

voila ma conso sur le retour des vacances ...lol

T'as bien torché aussi.

J'ai remarqué une différence importante de conso entre 110 et 130, alors à 157 (de moyenne)... pas très étonnant.

[tofff]

Je rentre de vacances également. 2534 kms effectués, 197.45 litres consommés, soir 7.79 litres/cent (ODB 7.5 litres/100). Très raisonnable car j'ai bien roulé, revenant d'ailleurs avec 1 point en moins...Mais l'importance du couple à très bas régime permet de rouler sur un filet de gaz, donc avec peu de frein moteur.

[TheArtist]

Après environ 10 000 Km au volant, ma consommation moyenne est passée de 5.0 à 4,8 L /100 Km à l'ODB (par calcul, 4,88L)
Sur l'application sur mon Smartphone (Car iManager), j'ai une moyenne par plein à 1157 Km.
Comme le dit toff, il n'y a rien de mieux que le filet de gaz à allure constante en évitant les ruptures soudaines d'allure (accélération ou freinage brusque)

Je suis de plus en plus fan du HDI 110 BVM6

[SPaRO]

Sacré bonne conso pour une GTi (aïe pour le point en moins)...

308hdi110PP, ta voiture est un chameau ! 1157 kms par plein...

[tony79]

dernière conso sur 200 km d' autoroute a 135 avec le régulateur 6.3l/100
4.8l/100 sur 150 km de nationale en respectant les limitations , javais le temps cette journée

2Lhdi 136

[forest]

Alors le kids, je vois plusieurs chiffres.
Rappel que mes tests sont faits avec une 110 reprogrammée à 136.

Consommation minimale calculée par moi : 4,47 sur 1000km
Depuis 41 000km:

• les 2 conso les + basses : 4,47 et 4,85l/100
• les 2 conso les pires : 6,31 et 6,23l/100
• Moyenne depuis le début : 5,54l/100
• Coût de carburant : 2 755 € !

Je suis content des mes 4,47 , c'est avec 57km/h; le pire, c'était à 43km/H (région parisienne).

@+

[TheArtist]

@forest :
C'est vrai que ca tente bien la reprogrammation !
Tu l'as faite faire chez ShifTech, si je me souviens bien.
Ayant exactement le meme moteur que toi, en ce moment, je tourne a 4,8L/100 avec en moyenne 1250km par plein
J'ai une conduite très souple et je pense ne pas faire mieux que cela après 15 000km. Si je desire faire descendre ma consomation de 0.3 à 0.4L/100, je pense qu'il va falloir passer par la case "reprogrammation".
Te souviens-tu si ta voiture était encore sous garantie en mai 2010?

Tout autre chose, après quelques mois d'utilisation et donc 15 000 km parcouru, j'ai remarqué un fait étrange dans la consommation.
Je m'explique:
Je fais des parcours assez long (autoroute+departementale) et parfois je remarque une hausse de la consommation intempestive lors de trajet sur departementale avec le regulateur.
A 90km/h sur route plate, ma consommation est normalement comprise entre 2.9 et 3.5 L/100km.
Etrangement, sans rien toucher au régulateur, meme régime moteur (environ 1400-1500 tours/min) parfois la consommation monte a 6L/100km, soit presque le double !
J'ai essayé de faire chuter la consommation en enlevant le regulateur, et adoptant un régime moteur plus bas, rien n'y faisait.

Par contre :
- en retrogradant une vitesse
- faisant monter le régime moteur en dessous des 3000 tours/min
- passant la vitesse (regime moteur redescend < 1500tours)
la consommation revient alors à la normale (parfois il faut le faire 2 fois)

Je ne sais pas si c'est dû au FAP?
Quelqu'un a-t-il remarqué ce genre de chose?
(Rappel : j'ai un 1.6 HDI 110 BVM6)

[tony79]

136cv sur un 1600 de cylindré je crains pour la longévité , j'ai pris un 2l car je troiuvais que 110 cv pour un 1600 c'était déja limite

[Tom31]

@forest :
C'est vrai que ca tente bien la reprogrammation !
Tu l'as faite faire chez ShifTech, si je me souviens bien.
Ayant exactement le meme moteur que toi, en ce moment, je tourne a 4,8L/100 avec en moyenne 1250km par plein
J'ai une conduite très souple et je pense ne pas faire mieux que cela après 15 000km. Si je desire faire descendre ma consomation de 0.3 à 0.4L/100, je pense qu'il va falloir passer par la case "reprogrammation".
Te souviens-tu si ta voiture était encore sous garantie en mai 2010?

Tout autre chose, après quelques mois d'utilisation et donc 15 000 km parcouru, j'ai remarqué un fait étrange dans la consommation.
Je m'explique:
Je fais des parcours assez long (autoroute+departementale) et parfois je remarque une hausse de la consommation intempestive lors de trajet sur departementale avec le regulateur.
A 90km/h sur route plate, ma consommation est normalement comprise entre 2.9 et 3.5 L/100km.
Etrangement, sans rien toucher au régulateur, meme régime moteur (environ 1400-1500 tours/min) parfois la consommation monte a 6L/100km, soit presque le double !
J'ai essayé de faire chuter la consommation en enlevant le regulateur, et adoptant un régime moteur plus bas, rien n'y faisait.

Par contre :
- en retrogradant une vitesse
- faisant monter le régime moteur en dessous des 3000 tours/min
- passant la vitesse (regime moteur redescend < 1500tours)
la consommation revient alors à la normale (parfois il faut le faire 2 fois)

Je ne sais pas si c'est dû au FAP?
Quelqu'un a-t-il remarqué ce genre de chose?
(Rappel : j'ai un 1.6 HDI 110 BVM6)

stabilisé à 90km/h sur une longue distance à bas régime y a moyen que ça s'encrasse, mais de là à doubler la conso instantannée !!!

Perso j'ai remarqué sur autoroute (stabilisé à 150 donc pas trop bas régime ...) une légère augmentation de la conso instantannée au fil des kilomètres (jusqu'à +0.5 l/100km sur 500km environ, mais de façon progressive)
je me disais que ça pouvait venir de l'intercooler qui montait en température au fil des kilometres, d'où une baisse de rendement et donc une hausse de la conso
votre avis sur cette théorie ?

[eddie67]

Les 140cv du 2.0hdi sont déjà limite pour le volant moteur et embrayage.