Présentation Mag 308 e HDI 1,6 l 112 CHV

[Mag]

Bonjour,

Je viens de m'inscrire sur ce forum car j'ai une 308 depuis 4 ans qui me cause pas mal de problème. Elle date de septembre 2012.
La première année j'ai dû la déposer au garage car le volant vibrait beaucoup lors de freinage sur l'autoroute ( à 130 km/h). Il a fallu changer tout le système de freinage à l'arrière car il y avait une pièce voilée à l'arrière gauche.
Lors du 1er contrôle technique en septembre 2016, ils ont détecté une fuite sur l'amortisseur à l'arrière gauche. Décidément !
J'ai profité de la révision des 60.000 km en novembre 2016 pour faire changer les amortisseurs arrière.
Quelques jours après je suis retournée au garage car j'avais l'impression de ne plus avoir d'amortisseurs. En fait les amortisseurs arrière étaient bloqués en position haute de sécurité.
Le garage a de nouveau changé les amortisseurs arrière car ceux qu'ils avaient mis étaient défectueux.
Lors de la réparation ils ont cassé un écrou qui est normalement soudé à une plaque en tôle à côté des amortisseurs. Ils ont mis un écrou de dépannage et j'ai pris à nouveau rendez vous pour avoir le bon écrou.
Ils ont gardé la voiture 4 jours pour remettre l'écrou conforme et le souder à la plaque en tôle.
Depuis j'ai un bruit métallique à l'arrière gauche de façon très aléatoire et uniquement lorsqu'il fait très froid. Le garage n'a jamais réussi à reproduire ce bruit.
La voiture n'est absolument plus confortable, elle tape à la moindre déformation sur la route. Je ne sais plus quoi faire mis à part la revendre.
Merci de votre aide

[yves33]

Bonsoir et bienvenue ici ! t'as pas de bol....

[cabriolet73]

Bonsoir et bienvenue ici.
Pas mal de problèmes pour ta voiture.
Mais si la mécanique est défectueuse, il semble que le mécanicien n'arrange pas vraiment les choses.
Des amortiseurs neufs défectuenx c'est rare, surtout les deux.
En plus quatre jours d'immobilisation c'est beaucoup pour un écrou.
Il faudrait, si ce n'est dans une concession, passé au minimum par un bon agent Peugeot.
Le garagiste a un devoir de résultat et la voiture doit être en état de rouler après une intervention.
Il faut un diagnostique sérieux sur la tienne parceque des boulons soudés ça parait étrange.
La vendre n'arrangerait pas les choses d'autan qu'elle doit être en état pour l'acheteur qui le cas échéant se retournerait contre toi.
Cdt

[dc8]

bonsoir et bienvenue sur le forum merci pour ta présentation je suis certain que tu aura des retours pour tes problèmes

[patrick13]

Salut et

[Heavy]

salut

[tofff]

Bienvenue à toi ! Clairement, il faut faire un diag ou mieux une expertise pour prouver que les amortisseurs et le montage ne sont pas conformes.

[Mag]

Bienvenue à toi ! Clairement, il faut faire un diag ou mieux une expertise pour prouver que les amortisseurs et le montage ne sont pas conformes.

merci Toff, à priori tout est conforme ! je ne sais plus quoi penser !!!

[polomoto1]

[Tom76]

Salut Mag,
Bienvenue dans la communauté.
Vraiment la poisse avec cette 308 ou peut être aussi "le garagiste".
Je rejoins les autres membres sur le fait de faire diag la voiture par un expert ou alors demander les conseilles d'un autre professionnel.
Bon courage en tout cas.

[cabriolet73]

Bonsoir,
Le contrôle technique devrait être apte à détecter un défaut majeur sur le système de suspensions.
Ou un prè contrôle que certain font aussi.

[Mag]

Le garage m'a changé les amortisseurs pour la 3 ème fois en 4 mois !!! Ils m'ont dit qu'effectivement elle était dangereuse en l'état et donc qu'il fallait à nouveau changer les amortisseurs. Cette fois ci ils m'ont mis des amortisseurs PSA et effectivement c'est beaucoup mieux mais toujours un peu "tape cul". Une chose est sûre je n'irai plus dans ce garage. Merci à tous pour vos conseils