les leviers principaux supportent tout le poids de la bascule (plateau + véhicule qui vient se peser). par un jeu de tringles (comme sur la photo) ou avec des leviers secondaires, chaque points d'appuis est ainsi renvoyé vers un seul point central
du point central, un tringle ou un levier communicateur relie la plateau à la "tête"... dans mon cas une bonne vieille romaine qui je le reconnait est en très bon état
pour le contrôle, c'est toujours le même principe, on pose des masses sur le plateau et on vérifie si le poids est indiqué est correct. par contre pour les réglages, c'est de la mécanique pure... les bras de leviers vous connaissez ?
![Dan.San :gene:](./images/smilies/12.gif)