[Question] Comment "monter" une 308 sur chandelles

[forest]

En fait, Vince, je me colle le plus vers l'avant possible pour pas les plier : ya des endroits renforcés...

[dc8]

bonsoir pour info la position du cric de bord est sur la zone verte qui est renforcée remarquez aussi la platine du cric qui s'adapte dans la feuillure

[Sylvlau]

Yov a une bonne technique en réalité, même si certains la décrie.
D'accord les cales en bois cela peut être risqué...mais si vous regardez bien la photo, ce n'est pas n'importe quelle cale.
Un morceau de bois entaillé pour le bloquer dans la rainure et éventuellement "formé" dessous pour épouser le support du cric, c'est parfait.
Surtout avec du bois de qualité. Dernier truc : ne pas faire la longueur dans le sens de la fibre (risque de fendaison).
Donc plutôt à partir d'un "gros" morceau avec la rainure perpendiculaire à la fibre...

[forest]

Merci dc8. tu sais quelle autre zone serait autant renforcée stp ?

[jose308]

Emplement ideal pour moi c'est sous le berceau

[dc8]

Merci dc8. tu sais quelle autre zone serait autant renforcée stp ?

bonjour désolé forest je n'ai pas cherché mais à la prochaine ouverture de ma fosse je regarde

[dc8]

moi pour la chandelle j'ai aucune idée mais pour ce qui est du cric voiture un seul emplacement adaptable et anti glissement

[forest]

C'était pour savoir si tu savais, ya pas d' soucis

[dc8]

ce que j'ai trouvé pour la chandelle

[forest]

ok merci

[yov]

Hello,


Bon, ma vidange est faite avec des chandelles.
J'utilisais des rampe de levage avant mais il y avait plusieurs inconvénients:

- Difficile de monter dessus car s'il pleut dehors les pneus sont humides et glissent sur le métal (il faut mettre des chiffons, c'est galère).
- Il faut bien doser l'accélération car la pente est très raide... J'arrive souvent un peu vite en haut de la rampe et j'ai toujours peur de passer au dessus et alors là, bonjour les dégats....
- On en peut pas controler la hauteur de levage ce qui fait que dans mon garage je ne peux pas ouvrir complètement le capot...
- Le parechoc passe tout juste car l'angle de montée est très raide. Il frotte parfois et cela fait une marque peu visible mais bon.
- On ne peut pas retirer la roue pour changer les plaquette par exemple.
- On ne peut pas vraiment descendre la voiture sans allumer le moteur (ce qui est chiant pour une vidange car je voudrais faire couler l'huile alors que la voiture est à plat)


Bref !
Je trouve que c'est beaucoup mieux avec le cric et les chandelles. En sachant que je triche un peu car j'ai acheté deux crics....
Finalement je mets le cric au niveau du point de cric prévu et renforcé.
Je monte des deux coté en même temps avec mes deux crics.
Ensuite je pose les deux chandelles de chaque coté (au niveau de la feuillure non-renforcée à coté du poiont de cric) et je descends les crics jusqu'à ce que les chandelles surportent le poids.
Au final le poids est réparti sur quatre points donc pas beaucoup de risque que ça cède (en théorie le poids de la voiture est réparti sur les roue arrières (500kg) et un quart sur chaque point (200kgs maxi).
J'ajoute des cales à l'arrières des pneus arrières au cas ou le frein à main cèderait.

Au début j'ai remarqué que les chandelles faisaient quand même plier la feuillure...
Alors j'ai rajouté une petite pièce en alluminium pour répartir encore la charge. Ca s'achète dans n'importe quel magasin de bricolage pour 5 euros. c'est une sorte de goutière de 4cm de large et 2cm d'épaisseur, 25 cm de longueur. Il faut bien la mettre face plate dessous. Dans l'autre sens il y a un risque que ça dérape ou que la feuillure traverse l'aluminium brutalement.....
Je mettrai toutes les photos après car elles parlent d'elles-mêmes.

Il n'y a pas besoin de lever beaucoup pour retirer le cache en plastique sous le moteur. Les chandelles ne sont même pas sur le premier cran. Je retire le cache vite fait. Je retire la vis de purge de l'huile et ensuite je baisse la voiture pour laisser l'huile couler tranquillement dessous. Ensuite je change le filtre, toussa toussa et je relève la voiture pour remettre le cache et la vis de purge.

Voila les amis.
Vince, ta technique doit très bien marcher aussi mais elle était moins pratique pour moi car mon garage est très étroit et je ne parviens pas à me pencher sous la voiture au niveau des côtés, en plus je ne vois rien.
Il me fallait vraiment un point de levage accessible facilement sur le bord de la voiture.
Chacun sa technique, l'essentiel est toujours d'avoir une sécurité (un plan B) au cas ou un des éléments cède !

[yov]

Quelques photos en rab !!

[forest]

Merci pour les photos

[florent45]

Salut...

Je m'aperçois que ça va être un sacré chantier quand je ferais mes vidanges, si je me les fait, à comparer avec la 1ère qui sera faites chez l'ami Pigeot , je crains la facture...

[forest]

J'ai pas galéré plus que pour les précédentes, t'en fais pas

[yov]

Sur la 308, pour moi, le plus chiant c'est de retirer le panneau en plastique qui protège le moteur, sous la voiture.
S'il n'y avait pas ce panneau, tu ne serais pas obligé de la lever.

Il y a une autre astuce aussi (pour mon moteur spécifiquement) : Pour dévisser la cloche du filtre, il faut utiliser une clé de 27 qui soit suffisamment courte pour pouvoir tourner.
Ou alors il faut une clé à cliquet qui ne soit pas trop épaisse.

Prends ton temps et tout se passera bien !

[florent45]

Salut..

Il faudra que je regarde avec mes yeux pour voir comment c'est fichu pour demonter ces fameuse plaques...
Ce qui m'a interpellé en fait c'est d'avoir lu qu'il y avait risque de plyure des renfort quand on veut lever la voiture avec le crik...si on abime la caisse qd on veut changer de roue , c'est pas terrible...

[yov]

Pour changer une roue, il n'y aucun risque puisque tu utilise un seul point de levage qui est celui prévu pour le cric.

Par contre lorsque tu veux passer sous la voiture, c'est une autre histoire, il faut sécuriser un minimum avec des chandelles etc...
Il y a plusieurs autres points de levages potentiels mais chacun fait un peu à sa manière.
Une fois que tu auras trouvé la méthode que tu préfères, tu ne seras plus inquiet.

Par contre, fais bien attention, passer sous la voiture comporte toujours un risque.
Si tu n'es pas sûr de toi, choisis toujours la prudence ! (proverbe chinois)