308 SW THP

[chris93]

Oui merci je l' avais vu...

[austinman]

On dirait que les rétros de rcz c'est possible :

http://instagram.com/p/rNCwR7SEzC/

On dirait que c'est un modèle brésilien à la vue de la plaque et du lion.

[Clems13]

Ça ne m'étonne pas ! Tu remets la base de nos rétros avec le haut de rcz !
Les rétros Citroën doivent se monter aussi !

[austinman]

Vu l'angle qu'ils ont je pense même que c'est la base de ceux de la Z.

[Clems13]

Peut être, mais sans être sûr vu que j'ai du changer la base quand j'ai monté les rétros de cc.

[chris93]

Tout a fait, les bases ne sont pas les memes... D' ailleurs il faut voir si les éléments internes sont interchangeables( en pleine recherche ).

[forest]

Si tu veux chris, j'ai quelques photos de nos rétro démontés, quand j'avais monté les LEDs sous le rétro (des LEDs à quelques euros + huile de coude, et ça tient toutjours !)

[bories81]

ça serait cool de savoir si les rétros des C4 et DS3 peuvent se monter sur nos 308, ils sont sympa.
Sinon peut être aussi les rétros des 308 chinoises ?

[chris93]

Avec plaisir ça pourrait m' aider... Merci d' avance .

[forest]

car dans nos rétros, il y a l'embase, et le lien entre la partie qui bouge et celle qui ne bouge pas. il faudrait voir si le bas de celui de la RCZ (partie tournante) va sur le bout qui ne tourne pas sur nos 308.

[chris93]

Oui donc ça rejoint ce que je disais plus haut, c' est une modif a ne pas prendre a la légère...
J' espère trouver la solution

[chris93]

Si tu veux chris, j'ai quelques photos de nos rétro démontés, quand j'avais monté les LEDs sous le rétro (des LEDs à quelques euros + huile de coude, et ça tient toutjours !)

Merci d' avance Forest

[chris93]

Comme la question des rétros me tourmente un peu, je viens de commander du fil afin de pouvoir faire les surpiqures des soufflets (boite et frein a main). J' ai pris un gris se rapprochant du gris thorium donc ça restera assez discret mais ça sera un petit détail en plus...

[yannou25]

Tien Chris si ça peux t'aider :

[chris93]

Super, merci Yannick

[chris93]

Damien, ça va le faire c' est sur ; je prends juste mon temps pour faire les choses le mieux possible

[chris93]

.

[Clems13]

Les rétros de c4 sont plus jolie !

[chris93]

Oui c' est l' embase qui diffère

[bories81]

Montage avec juste le retro de C4 sur l'embase 308

308_retro-C4.jpg (61.76 Kio) Vu 5461 fois

[bories81]

avec l'embase de la C4 ça serait encore mieux, elle n'a pas le même angle. Mais niveau compatibilité c'est une autre paire de manche...

[chris93]

Merci pour le montage
ça rend vraiment bien

[ArSeNiiK]

Si j'ai bien compris, les rétroviseurs de C5/C4/RCZ sont les mêmes ? Si c'est le cas, je n'ai jamais fait attention !

[ArSeNiiK]

Ah d'accord ! Ben tu vois, c'est une modif qui me tenterais aussi, car je trouve que les rétros de 308 sont trop "sages" au niveau du style, mais ce qui me retient, c'est la LED sous les rétros ... Dur dilemme !

[bories81]

Y'aurait-il un tuto pour le démontage des rétros d'ailleurs ? j'ai pas trouvé

[Clems13]

Il y a une ampoule sous le rétros de c4, peut être que c'est la même chose sur les ds4 mais avec des leds !
Pareil que vous, je n'avais jamais vu que c'était les mêmes rétros. Mais ça ne m'étonne pas de PSA !!

[forest]

Oui, sur le forum-peugeot, comme indiqué dans mon topic ici

Et dans ce même topic, il y a les photos de l'embase à certains endroits : on voit que c'est légèrement courbé sur les 308, sur le support de la voiture.

[bories81]

Un grand merci forest !! Il y a beaucoup de choses sur ton topic qui auraient leur place dans la section tuto

[forest]

Ben c'était pas complet, et quand j'ai fait mes modifs, c'était le soir, j'ai fini à 23H, donc pas pu prendre le temps pour toutes les photos. le tuto de FP est très bien, je n'ai vraiment rien cassé en le suivant !

[bories81]

Et pour enlever le support du rétro il faut démonter les panneaux de porte j'imagine ?

[austinman]

Il faut enlever le cligno et devisser la vis torx je crois.

[bories81]

Ah ça se fait de l'extérieur donc ?

[ArSeNiiK]

Non, pas besoin ! Tu auras besoin de démonter le panneau de porte uniquement pour y débrancher les fiches.

Pour démonter le support de rétro, c'est très simple : Depuis l'extérieur, rétroviseurs rabattus, tu retires le répétiteur de clignotant. Derrière, se trouve une vis Torx à dévisser. Une fois dévissée, tu peux maintenant aller tomber le panneau de porte à l'intérieur pour y débrancher les fiches.
Une fois ceci fait, tu retourne à l'extérieur de la voiture, tu attrapes le support de rétroviseur (auquel tu auras retiré la précédente vis) et tu le fais "glisser" vers le haut, pour déloger le support de ses fixations. Il y a des sortes d'ergots en forme de "L" vers le bas. Le fait de pousser le support de rétroviseur vers le haut le délogera donc.

Une fois le rétroviseur complet en mains, tu tires (doucement) le faisceau pour qu'il sorte entièrement par le trou dans lequel ils passent.

Enfin, pour plus de confort et de maniabilité, je te conseille de poser le rétroviseur sur une table ou autre, et de travailler assis devant. Pour déclipser le support de rétroviseur, en position rabattu, tu viens exercer une pression avec le pouce, vers toi, sur le haut du support de rétroviseur (donc la partie supérieure du support que le rétroviseur cache en position déployée), et le cache peint du support se déclipse.

Après, pour enlever la partie inférieure du support, de la partie supérieure (là ou il y a la coque, glace, etc ...), je n'ai moi-même pas trouvé alors que je les ai complètement désossés lorsque j'avais eu un petit soucis avec.

[forest]

oui, tout à fait, une très grosse visse TORX !!!


Pas de contre-porte sauf pour enlever les prises

N'oubliez pas le tuto de FP

[bories81]

Bon d'après les photos des embases de rétro de c4/ds3, ils ne semblent pas du tout compatibles avec notre 308, sauf très lourdes modifs et encore. Et la forme de l'embase au niveau de la jonction du rétro est beaucoup moins arrondi que sur 308, donc pas sur que le rétro c4 puisse se monter sur l'embase 308...
Je laisse ça aux courageux.