Profondeur de montage HP AV/AR Peugeot 308

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Certains ont déjà changé les HP de la 308 par des modèles supérieurs, mais aucun n'a signalé la profondeur maximum de montage ?
Si un membre se rappelait à tout hasard la dimension qu'il a noté lors de sa recherche ?
Au besoin, les difficultés d'encastrement rencontrées lors de la pose ?

Meilleures salutations

[titou]

question intéressante

[Bricoman]

Bonjour à tous,

En se basant sur l'excellent"tuto" de TheArtist, des Focal 165 CVX ont été posés, de quoi connaître leur caractéristiques.
Déjà, des modèles en 76 mm de profondeur peuvent aller sans difficultés apparentes à l'avant, de quoi trouver chez ce fabriquant un modèle performant.
Cela ne dit pas pour autant, la côte " Maxi" acceptable par le logement d'origine ?
Les modèles P165V15 arrivent en fin de série, pour ceux que cela intéresse, ils vont devenir très abordables pour un produit de cette qualité,
ils ont eu tout de même même la nomination "Auto Sound" en 2012 !
A l'arrière, des coaxiaux sont recommandés, mais rien n'empêche de lui adjoindre les petits frères des P165V15, les P130V15 pour harmoniser le son.
La difficulté sera les "tweeters" à poser sur l'habitacle AR ? A méditer rapidement avant disparition de ces HP réputés !
De quoi donner au W910R des HP en accord avec sa partie audio supérieure "audiophile".
Tarif : P165V15 199.00€ P130V15 : 189.00 €
Les premiers sont actuellement à 159.00 € en ligne, mais il faut négocier en magasin pour la baisse du prix.

P165V15 (Focal)

P165V15.jpg (45.57 Kio) Vu 6505 fois

Encombrement P165V15

Encombrements P165V15.PNG (31.56 Kio) Vu 6489 fois

P130V15 (Focal)

P130V15.jpg (35.91 Kio) Vu 6505 fois

Encombrement P130V15

Encombrements P130V15.PNG (32.83 Kio) Vu 6489 fois

Meilleures salutations

[yannou25]

A l'avant ce sont des 16,5 de diamètre donc la profondeur doit être normalisé Pour l'arrière il doit y avoir de la place dans la porte pour faire une bonne installation

[eddie67]

A l'avant ce sont des 16,5 de diamètre donc la profondeur doit être normalisé Pour l'arrière il doit y avoir de la place dans la porte pour faire une bonne installation

Il n'y a aucune norme de profondeur

[yannou25]

Donc c'est plus ou moins identique non? À plus ou moins 1cm

[forest]

Si tu regardes ici, il dit que le p165V30 rentre bien : viewtopic.php?f=8&t=4100&start=35#p83303

Pour info, ceux que j'ai monté (dans mon topic : viewtopic.php?f=10&t=1121&p=83747#p83747) sont des Infinity Kappa 65.9CS (tirant un poil sur les aigus) et sont notés 63mm de profondeur et ne passaient pas... après, c'est bizarre car les P165V30 sont marqué plus profonds ...

Sinon, pour moi, pareil, pas de norme de profondeur.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Ayant le catalogue Focal, la profondeur d'encastrement maximale en deux voies séparées est de 78.8 mm sur le modèle 165 KRX3.
Le plus faible dans cette gamme de diamètre est le ISS 165 avec 50 mm, assez larges les cotations chez ce constructeur.
Entre 50 mm et 78.8 mm, il y a de quoi trouver son bonheur.

Meilleures salutations

[eddie67]

Si tu regardes ici, il dit que le p165V30 rentre bien : viewtopic.php?f=8&t=4100&start=35#p83303

Pour info, ceux que j'ai monté (dans mon topic : viewtopic.php?f=10&t=1121&p=83747#p83747) sont des Infinity Kappa 65.9CS (tirant un poil sur les aigus) et sont notés 63mm de profondeur et ne passaient pas... après, c'est bizarre car les P165V30 sont marqué plus profonds ...

Sinon, pour moi, pareil, pas de norme de profondeur.

Moi les pioneer que j'avai installé ci dessous, ça ne passer pas non plus ,en tout cas pas sans en élever ces coupelles en plastique qui servent à rien.(67mm de profondeur).
Après pour certain hp il faut voir si la vitre ne touche pas l'aimant du woofer quand elle descend!!
viewtopic.php?f=8&t=2354

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Les P165V30 sont les grands frères des P165V15 sortis spécialement pour l'un des anniversaires de Focal.
Ils ont reçus des prix, comme "Auto hifi", "Auto Sound", "The Product Of The Year", "Innovation" dès leur sortie.
Un kit 2 voies de grande qualité qui ne reste pas donné à l'acquisition, il faut sortir la monnaie, 249.00 €.

P165V30.jpg (44.98 Kio) Vu 6423 fois

Encombrements P165V30.PNG (31.98 Kio) Vu 6423 fois

Meilleures salutations

[Bricoman]

Le kit Focal spécial 207-308 vaut combien? Ne vaudrait-il pas la peine? En tout cas, il a l'air super bien conçu.

Bonjour à tous,

Le kit Focal IFP207 est un excellent produit conçu pour les Peugeot 207 à l'origine, résultat de nombreuses heures de recherches des ingénieurs Focal
pour un kit spécifique à la 207, également adapté aux 307 et 308. Le résultat sur les 307 et 308 sera très proche de la 207, la différence de rendu sera négligeable.
Mail il reste très onéreux à 279.00 €, Focal fait payer très cher ses heures de développement, l'avantage est qu'il se monte en lieu et place des HP d'origine
en gardant la connectique Peugeot, le matériel de montage est fourni.
Avec ce kit, on est sûr du résultat escompté, pas donné, mais l'audio en interne du véhicule est incomparable, le problème à mes yeux est qu'il est conçu en accord avec
le RD4 d'origine.
Quel est l'ambiance sonore avec un 2-DIN de marque reconnue et plus orienté "audiophile" comme beaucoup l'ont déjà fait sur la 308 ?

Meilleures salutations

[eddie67]

Bizarrement, il n'y a que focal qui fait payer sa recherche, les autres non..... Un son incomparable par rapport au HP dorigine c'est pas difficile.
Oui focal à gagner des prix genre auto Sound. Ce son des concours qui se base sur laccoustic des hP. Les focals ont en général une très bonne acoustique, ils sont sensé êtres les meilleurs dans le domaine mais dans tout le reste ca vaut rien du tout. En tout cas moi j'en ai fait l'expérience, j'ai acheter du focal polyglass en croyant avoir mieu que ce que javai déjà installer en aval ben j'y ai laisser de l'argent pour rien.
Attention à ne pas se précipité trop vite. Focal vente les mérites de son produit mais ça reste du marketing pour vendre leurs produits.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Focal ou d'autres, chacune des parties aura sa propre audio de restituer, à chacun de connaître le "son" typique de tel ou tel marque.
Où se rendre pour pouvoir apprécier à sa juste valeur le rendu sonore de tel ou tel kit de telle ou telle marque ?
Une fois de plus, c'est la jungle des fabricants pour pouvoir se faire une idée concrète de leurs produits, à part lire les tests, ou mieux les
montages de chacun dans leur véhicule sur divers forums, qu'elle est la bonne méthode ?
De toute manière, personne ne saura apprécier la même ambiance sonore, chacun entend à sa façon l'audio qu'on lui fait entendre.
C'est pour cela que le manque d'établissements d'écoute se fait sentir cruellement pour pouvoir être sûr de son achat.
Chaque constructeur vantera toujours ses HP supérieurs par rapport aux concurrents qui selon lui sont moins performants.
Si je peux négocier les Focal à un tarif bas en comparaison du prix d'origine conseillé, certainement que je franchirai le pas.
Je pense pouvoir obtenir un rabais du fait que le modèle est en fin de série, un point à ne pas oublier.
Focal reste quand même un vrai fabriquant de HP qui connaît son métier, du moins je le pense.
Mais les autres savent faire aussi du très bon matériel, même meilleurs, comment s'y retrouver pour être sûr du résultat dans la 308 ?
Suivant la source, il y aura toujours un produit plus performant, mieux adapté, le problème c'est de savoir lequel !

Meilleures salutations

[forest]

Sans trop sortir du débat du topic en cours, c'est vrai que chacun a ses musique, son oreille, et ses préférences acoustiques.
Dans la mienne, avec le caisson, je trouve le rendu "beaucoup plus mieux" que celui d'origine
Il y a mieux, plus cher, différent à tarif identique ou moins cher. Je ne reste pas trop catégorique (sinon, ça se saurait et seule une marque ne se vendrait que beaucoup).

Le mieux comme tu dis reste de tester, mais entre le type de montage (d'origine, entretoise, goudronnage, étanchéité), les câbles (d'origine, blindés, super-blindés, longueurs), les connexions (or, soudés, normales), les sources (autoradio d'origine, DSP, ampli, filtres...), les voitures (berlines, coupés...), la position des HP dans la voiture (aux pieds, sous le pare-brise, dans les contres-portes, sur les plages arrières) et les oreilles de chacun, très difficile t'être catégorique. On peut conseiller mais pas forcer.
Après on peut comparer le rendu de chacun, les courbes de fréquences, la 'puissance', la bande passante.... ça donne une idée du rendu déjà. C'est comme ça que j'ai fait pour moi.
Moralité : c'est la jungle, comme tu dis.
Donc on prend celui qui semble nous convenir, et ça sera déjà mieux qu'avant.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Tout ce qu'il fallait dire, rien de plus.

Meilleures salutations

[eddie67]

Si moi j'ai dit tout ça c'est qu'à l'époque ou javai la 207cc et la 308, j'ai eu l'occasion de tester plusieur marque et différente gamme, avec en 1er temps un 2din pioneer que j'ai viré car je ne voyait pas l'utilité d'avoir un écran puis ensuite avec alpine 113bti+ktp445. Je suis passer du alpine, au Mtx, fli, auditor( pour le fun), DLS, rockford fosgate, pioneer et en dernier focal juste un peux avant de vendre la voiture. Ces derniers étaient les plus cher et n'égale pas les pioneer ou dls que javai mis en terme de dynamisme.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Aucunes critiques sur ton expérience qui dépasse de loin la mienne, je commence juste avec un 2-DIN.
Disons que j'aime bien savoir, allez au bout des choses quand j'ai un problème, comme régler l'audio de base du poste.
Il y a des options qu'il faut connaître en théorie et pratique sur le terrain, pouvoir se faire une idée des réglages effectués.
Avec ton expérience, tu le sait déjà, j'apprends pour l'instant de mon côté.

Meilleures salutations

[eddie67]

Honnêtement, j'aime bien les personnes dans ton genre qui essaye tout et surtout qui essaye de comprendre ce qu'il fait, pas comme certains kéké que jai pu voir quand je travailler dans le caraudio. Y'a pas mal de personne qui font du "car audio" si on peut encore appeller ça comme ça, pas pour la qualité du son mais pour celui qui fera le plus gros boom boom dans la rue et quand je l'ai voyait régler leur sub sur le parking c'était très rigolo.
Si il y a une chose que j'ai appris, c'est qu'il faut oublier l'ampli interne d'un autoradio si on veut vraiment avoir "la"différence et ce avec n'importe quel hp moyen de gamme qu'on peut trouver, il faut utiliser un ampli externe. Les ampli interne ne sont vraiment pas terrible et sont bien en dessous des capacité nescairre a faire tourner un hp avec avec tout son potentiel. En tout cas à part alpine qui fourni des ampli interne tout juste correct, le reste ça vaut pas grand chose. Les autoradio alpine permette la désactivation de l'ampli interne (mettre power ic sur Off). Je ne me rappel plus si c'était possible sur pioneer, javai le 3200dvd à l'époque.
Après le must du must c'est d'utiliser l'ampli en filtre actif mais ça coûte bien plus cher.

En gros moi je te conseil de laisser tomber les réglages de l'ampli interne de l'autoradio car je pense que tu surrestime un peut le resultat final et que tu risque de te casser la tête pour finalement pas grand chose.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Après lecture de certains sites en rapport, il est vrai que l'audio intégré Alpine fait partie de celles qui sont corrects.
Quelques petits réglages de base amènent un plus ressenti dans l'habitacle, cela fonctionne bien pour un néophyte qui entend la différence.
Ce poste est assez complet pour pouvoir faire des réglages qui apporteront une nette amélioration du rendu sonore.
Mais le montage qui fonctionne le mieux est celui à base d'amplificateurs et de HP 2 voies séparées + woofer de qualité, après c'est une question de savoir faire.
A partir de là, le tarif monte très vite, un choix à faire sur ce que l'on veut vraiment entendre dans son véhicule.
Pour l'instant, des réglages venant du 2-DIN devraient m'apporter ce que je recherche après avoir assimilé le pourquoi du comment des réglages disponibles.
Une fois les HP AV changés, déjà la différence sera au rendez-vous pour en profiter un peu plus.

Meilleures salutations

[forest]

Tu vas voir le gain est plus que nottable après rodage des HP.

[jose308]

C'est vrai que j'adore focal mais derniement j'ai ecouter le son d'un kit macrom en haut de gamme bien sur que mon pere a monter sur son c4 picasso et je doit dire que focal na ca bien ce tenir autant en qualiter sonore comme en finition des hp filtre et tweeter

[eddie67]

Tout à fait d'accord avec toi!

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Vu que le Bricoman du dimanche ne connait pas grand chose en car audio, il y a heureusement les boîtes mail des fabricants.
Mais en théorie, l'audio et la vidéo, il en connait pas mal, ce qui devrait largement suffire à arriver à ses fins prochainement dans la 308.
Un mail à Focal donne toujours de bon principes à appliquer pour un résultat correct, un plaisir de dialoguer avec eux, une réponse sous 24H00.
Pour qui voudrait se lancer, les réponses sont assez claires pour un montage qui demande un peu de travail, ce n'est pas du Plug and Play.
De bonnes informations sont toujours bonnes à prendre venant de professionnels.

Meilleures salutations

[eddie67]

Et oui et grâce à ce tuto que javai fait il y a quelque temps, tu trouvera toutes les solutions !!!
Sauf la partie avec la coupelle et les cales qu'il faut mieu viré en fin de compte car ça altère la qualité du son
viewtopic.php?f=8&t=2354

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Merci eddie67 pour le "tuto" que je n'avais pas vu dans les recherches, une aide précieuse.
Pour l'instant, de l'information à prendre ici et là sur nombres de forum, ce qui permet de voir ce qui convient à titre personnel.
Sans amplificateurs, déjà en plus de la source Alpine, des bons HP à l'avant amélioreront grandement l'audio de la 308.
Autant privilégier les places AV que celles de l'arrière inoccupées à 100% dans notre cas précis.
Résultat, je pense qu'une paire éclatée en deux voies est parfaite pour l'avant et du coaxial 2 voies à l'arrière dans la même gamme pour le retour.
Ensuite, un petit caisson de basses sous le siège et la 308 devrait avoir un son correct.
Rien n'empêche plus tard un amplificateur pour tous les HP qui finira l'ambiance sonore voulue si possible.
C'est bien souvent le modèle que nombres de passionnés ont fait dans leur "titine".

Meilleures salutations

[forest]

Sinon, si tu veux profiter plus des HP arrière, il faudrait les mettre sur la plage arrière. Un pote l'a et il peut les désactiver. La différence entre les 2 modes est flagrante.

Mais comme eddie le dit (même si je suis moins catégorique , mais plus dans le sens de l'ambiophonie), peu de conditions vont faire que la différence sera flagrante : plutôt concert ou films avec effets avants/arrières.

Sinon, tu peux pas aller dans ton magasin d'audio, et tester la profondeur sur place ?