Questions sur pédale embrayage et boîte 6?

[Benka]

Bonsoir

Après la découverte du bouton a/c de la clim ( ), je me pose des questions sur ma pédale d'embrayage.

Quand j'appuie sur la pédale, ce n'est pas fluide. J'ai comme l'impression que des vibrations arrivent dans la pédale.

Est ce que qqn a remarqué ça sur sa caisse?

C'est une 308 sw HDi 110 de 12/2008.

Autre question, sur la boite 6. Venant d'une 207 HDi 90cv, j'ai un peu de mal à me faire à cette boite 6. Je ne fais que de la petite route à 90 max. Problème, je vois que je consomme moins en 6ème.

Voiture vide, sur du plat, à quelles vitesses en changez vous?

[thekingclaes]

perso J'ai la meme boite que toi .

A 90 je suis en 4 ieme .( a 90 en 6 ieme tu va + consommé ...bizare que tu trouve l'inverse :/ )
Je suis defois a 150 (en general je suis a 140 ) et je suis encore en 5 ieme :/ et si je passe en 6 ieme je consomme + xD
Puis c'est + agreable d'avoir une acceleration lors de depassement car en 6 ieme spa genial :/

J'ai eu l'occasion d 'avoir une 308 boite 5 et une 207 sw boite 5 aussi et toute les 2 ben la boite etait differente ou meme la prise de l'embrayage !

[Benka]

Et est ce que tu as la même impression que moi quand tu presses la pédale d'embrayage?

[thekingclaes]

non pas du tout je ne ressen pas de vibration / gene dans la pedale

[pindahr]

En fait, la pédale d'embrayage est celle qui se trouve le plus à gauche
Sinon, le 6ème rapport est sensé faire consommer moins. On peut passer en 6ème si on a bien travailé au CM2, où, plus sérieusement à partir de 80. En fait, j'ai vendu ma 308 BMP6 très recemment, mais j'ai déjà oublié. Je passe mes rapports assez tôt.

Gloups, ce message ne t'es pas d'une grande utilité!!

[Benka]

Il y pê un problème avec mon embrayage dans ce cas. De quoi ça peut venir?

J'ai la révision des 20000 dans 1000km, j'en profiterai pour faire le check up complet.

[forest]

salut,

j'ai un 110 HDI BVM6, et je n'ai pas ressenti cette vibration.
Niveau vitesse, c'est la 4ième un peu au-dessus de 5, et la 6ième à 90, limite je crois aussi.
Mais effectivement, si tu as des relances à faire ou petit freinage et relance, la 5ième sera peut-être mieux.

tu sens que ça vibre en début de course, au milieu, à la fin ? quand tu débrayes ou quand t'embrayes (respectivement quand t'appuies ou quand tu relâches) ?

Dans les 2 cas, je n'ai pas cette sensation de vibration...
Après, la 4ième à 90, ça dépend la conso et/ou la sportivité que tu veux...

Avec ma conduite (autoroute/bouchons/ville), j'suis à 5.2 dixit ODB.

[Benka]

tu sens que ça vibre en début de course, au milieu, à la fin ? quand tu débrayes ou quand t'embrayes (respectivement quand t'appuies ou quand tu relâches) ?

J'ai l'impression que c'est en milieu de course. La pédale ne vibre ni en début, ni en fin de course.

Mais il ne s'agit pas de grosses vibrations.

Niveau conso, j'en suis à 5,3 à l'ODB pour de la petite route entre 70-90kmh (pas de ville pour le moment).

[forest]

Pour la conso, ça semble la bonne moyenne, effectivement (tant que t'as pas les guitares dans la caravane derrière, ça devrait rester par là lol )

Vibration, bizarre... je regarderai en rentrant ce soir si au milieu je ressens qque chose...

[Vaiarii]

Bonjour,

Alors pour repondre a ta question, j ai deja constate des vibrations sur ma pedales d embrayage a mi course environ... Rien de bien mechant (oui je sais ma voiture est pourri alors que vaut mon avis... mdr)

Sinon, concernant ta boite 6 je comprend pas ta question... il est clair que sur du plat a 90 km/h en 6eme tu consommeras moins qu en 5eme (sur la boite 6...). Alors pour te donner des infos voici mes changements de vitesse, le principe est de rester au maximum du couple moteur (vers 1800 tour/min) quand tu changes la vitessse cela donne donc le changement suivant, sur du plat !

- 4eme : 50-75
- 5eme : 75- 90
- 6eme : 90- ...

Pour les rapports inferieurs je n ai jamais fais attention mais ma regle est de changer de vitesse autour de 2300 tour/min... Apres tu peux aussi pousser un peu la voiture et changer a 3000 tour max par min mais bon je cherche pas la vitesse mais plutot l economie...

En mixte (1/3 ville paris, 1/3 route et 1/3 autoroute) je suis a 5 l/100 km par l odb. Apres tu peux decendre plus bas mais il faut rouler a 110 km/h.... VOili voilou....

Bon week end a tous !

[SnorkY]

Pour la pédale une petite piste peut-être : Sur la mienne, un câble était mal fixé et frottait sur le haut de la pédale qui faisait un légé bruit et une petite vibration en fin de course.

[momone]

Bonjour
J'ai le problème sur ma 308 sw fap premium 110 ch
seulement 5000 kms
Des vibrations en fin de course lorsque j'embraye en première et beaucoup de bruit lorsque j'appuie légèrement sur la pédale d'embrayage en roulant en 2ème et 3ème (disons à moins de 50 km/h)
A l 'arrêt et au point mort, en actionnant la pédale d'embrayage de la même façon, aucune vibration ?
J'ai signalé le problème à peugeot, il m'ont dit que ce problème venait de la conception afin d'éviter que les conducteurs ne laissent le pied sur la pédale..
Pour moi ce sont des explications qui ne tiennent pas la route. Je vais suivre cela de près, avant que la garantie ne cesse, car avec ma 307 avant, j'avais déjà eu des problèmes d'embrayage, de rotules, de démarreur etc (pas moins de 3000 € en 1 an). C'est pour cette raison que j'ai largué ma 307, mais si c'est pour retrouver la même chose sur cette 308, alors . . . .
Je ne manquerai pas de vous tenir au courant si l'on trouve la solution. Je vous saurai gré de bien vouloir m'informer des solutions que vous avez pu trouvées.
Salutations amicales

[titim]

Je n'ai jamais remarqué ce phénomène sur ma 308 SW pareillement motorisée, mais la prochaine fois que je l'utilise, je vais faire attention
(modèle 2008- 14000km)

[Storme]

J'ai signalé le problème à peugeot, il m'ont dit que ce problème venait de la conception afin d'éviter que les conducteurs ne laissent le pied sur la pédale..

Ben voyons

Un bon conseil, la prochaine fois que ton concessionnaire te sort un truc comme ca, change de crémerie

[plasmabase]

J'ai aussi une légère vibration dans la pédale mais ca ne m'inquiète pas plus que ca pour l'instant (pas de bruit suspect, de point dur...)
pour le passage en 6eme, je trouve que l'ideal est a 100 kms/h (en dessous j'ai la sensation de rouler en sous régime).