de forest » Mer 21 Oct 09 10:44
Même remarque en HDI 110, les rapports sont courts, et sauter une vitesse n'est pas un soucis (à l'endroit ou à l'envers d'ailleurs).
Après, c'est vrai qu'en bouchon, on joue pas mal de la boite, vu que les premiers rapports sont réduits en plage de vitesse; mais ne faisant pas bcp de bouchon par rapport aux long trajets que je faits à plus de 90, la BVM6 était plus économique sur le long terme avec 30 000 km par jour.
Après, je pense qu'un urbain devrait préférer un 5, et un rouleur, une 6.
@+
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