[Tuto] Changement disques (302mm) et plaquettes avants

[Unfelindansunefeline]

Qui pour changer les miens en ile de France ?

[tatomax]

Qui pour changer les miens en ile de France ?

?

[Unfelindansunefeline]

Je parle en particulier pas d un garage

[forest]

Pas à froid là...
Je ferai sûrement les miennes (fait sur ma précédente voiture), mais après, sorry...
Avec le tuto, tu te le sens pas ?

[Unfelindansunefeline]

Forest ma boite a outils c'est ni plus ni moins qu'une boite a chaussures qui contient un mètre trois tournevis et un tube de Patex mdr alors tu sais je vais pas m aventurer a changer mes freins sauf si c'était mon vélo

[forest]

C'est pas faux

[tatomax]

Ben je trouve plus difficile a changer les freins de vélo...

[forest]

ça dépend des freins de vélo : ya des disques aussi ou les patins, et le système de fixation des patins...

[jojo77310]

parfait ton tuto juste une chose je vois que tu as un 2.0 hdi tu as pris du 302mm en disque avant?

[tatomax]

Non, du 286 ou quelque chose comme ça. en fait je suis allé chez Peugeot et j'ai demandé la dimension des disques av à l'aide de ma carte grise.

Et le gars sympa m'a donné l'info/

[jojo77310]

ok alors dis moi est ce que tu sais pourquoi il y a plusieurs taille differentes pour les meme moteur?

[tatomax]

Les disques plus gros sont peut être pour les boîtes auto ou le freinage est plus sollicité... sinon je ne vois pas pourquoi

[dc8]

salut,dans tous les cas pour ta voiture il n'y a q'une dimension suivant type mine

[jojo77310]

meme quand tu rentre le type mine sur osc... ba il te sort plusieurs taille

[tatomax]

Oscaro n'est pas la référence. va dans une concession et ils vont te renseigner.

[dc8]

bonjour,ou alors donne le numéro mine ( carte grise D2 ou D2.1 + année )

[tatomax]

Je crois que ça ne change rien, Oscaro doit juste voir quel est le type du véhicule c'est mais il donne toujours plusieurs dimensions de disque

[dc8]

effectivement ils donnent 2 dim 283 et 302 et il est préconisé de prendre la taille d'origine

[tatomax]

effectivement ils donnent 2 dim 283 et 302 et il est préconisé de prendre la taille d'origine

D'où le renseignement auprès du concessionnaire

[dc8]

bonjour,ou si disques d'origine mesure le déja une idée pour la ref chez peugeot,j'ai regardé la mienne en bva 302

[JoeBlack]

Merci totomax pour ce super tuto qui va m'être utile prochainement par contre j'aurais une question à poser.
Je possède une 308 2.0 HDi 136 de 09/2007 et en regardant sur servicebox avec mon ViN je trouve des disques Diam 302 mais je ne les trouve pas sur oscaro et sur d'autres sites oui. De plus j'ai trouvé sur servicebox des plaquettes ref: 425343 que je trouve cette fois ci sur oscaro mais ce sont les mêmes pour les disques de diam 283 et diam 302?? Vous croyez que si je demande à peugeot ils vont me donner une réponse?
Merci

[SHBULL]

Bonsoir,

JoeBlack , pour les 308 il y a 2 montages, montage TEVES -> Ø302 ou montage BOSCH Ø283, les formes de plaquettes ne sont pas les memes
Pour trouver le montage TEVES en Ø302 sur OSC..O il faut choisir 308 CC
Disques Montage TEVES:

Caractéristiques
- Diamètre du trou (centrage) : 66
- Diamètre extérieur : 302,0
- Entraxe de fixation de roue : 4x108
- Epaisseur nominale : 26,0
- Hauteur totale : 34,2
- Nombre de trous (fixation) : 2
- Nombre de trous (goujon) : 4
- Type de ventilation : Ventilé

Disque AV 308 Montage TEVES.jpg (9.72 Kio) Vu 38192 fois

Références Constructeurs

PEUGEOT :
4246-P5 - 4249-80 - 4249-64 - 4249-86 - 4249-J8
CITROËN :
4246-C0 - 4249-33 - 4249-81


Plaquettes Montage TEVES:

Plaquette AV 308 Montage TEVES.jpg (10.13 Kio) Vu 38192 fois

Disques Montage BOSCH:

Caractéristiques
- Diamètre du trou (centrage) : 66
- Diamètre extérieur : 283,0
- Entraxe de fixation de roue : 4x108
- Epaisseur nominale : 26,0
- Largeur de la piste de freinage : 55,0
- Nombre de trous (centrage) : 2
- Type de ventilation : Ventilé

Disque AV 308 Montage BOSCH.jpg (21.14 Kio) Vu 38192 fois

Références Constructeurs

CITROËN :
4246-W2 - 4249-18
PEUGEOT :
4246-W8 - 4249-17
PEUGEOT, CITROËN :
4249-84 - 4249 J6

Plaquettes Montage BOSCH:

Plaquette AV 308 Montage BOSCH.jpg (5.67 Kio) Vu 38192 fois

Dernierement j'ai monter cette marque "EBC BRAKES" (http://www.ebcbrakesdirect.com/Francais ... fAodvVlu4w) avec des plaquettes GREENSTUFF , elles salissent moins les jantes et le freinage est équivalent à de l'origine

Pour le tuto il est excellent, PEU...T préconise de changer systématiquement les vis du support d'étrier par des neuves, idem pour les vis d'étrier

On peut rajouter le couple de serrage des differentes vis
Couple de serrage Montage TEVES:
vis de purge 1 m.daN
vis - Disque de frein avant 1 m.daN
raccord - Flexible sur étrier 1,8 m.daN
vis - Étrier de frein avant 2,7 m.daN
vis - Support d'étrier de frein avant
(Montage - Vis sans rondelle) Préserrage à 3,3 m.daN
Serrage angulaire à 45°
vis - Support d'étrier de frein avant
(Montage - Vis avec rondelle) Préserrage à 9 m.daN
Serrage angulaire à 45°
vis - Capteur de roue avant 0,8 m.daN


Couple de serrage Montage BOSCH:
vis - Étrier de frein avant 3,1 m.daN
vis de purge 1,1 m.daN
vis - Disque de frein avant 1 m.daN
raccord - Flexible sur étrier de frein avant 1,8 m.daN
vis - Support d'étrier de frein avant Préserrage à 3,3 m.daN
Serrage angulaire à 45°
vis - Capteur de roue avant 0,8 m.daN

vis de roues à 9 m.daN.

Tableau des differents disques AV Peugeot

A+

[JoeBlack]

Franchement merci pour toutes ces précisions, en effet je trouve sur oscaro pour la 308 CC c'est quand même bizarre mais bon du moment que je trouve ^^

[nouvo82]

Bonjour,

je dois changer les disques avant de la 3008 de mon amie(65000 kms). le tuto est super mais comme je fais plutôt de la mécanique sur des voitures d'avant 2000... je ne sais pas si il faut faire une réninitialisation par rapport a l' esp abs et autres dispositifs électronique
merci pour vos réponses
Guy

[cédricbzh]

Bonjour,

je dois changer les disques avant de la 3008 de mon amie(65000 kms). le tuto est super mais comme je fais plutôt de la mécanique sur des voitures d'avant 2000... je ne sais pas si il faut faire une réninitialisation par rapport a l' esp abs et autres dispositifs électronique
merci pour vos réponses
Guy

si tu ne touche pas au capteur il n'y a rien a réinitialiser

[67jero]

Super tuto, je ne suis pas mécano mais je dirais bon bricoleur, mais avec ce tuto je me suis lancé et vraiment ce fut un jeu d'enfant. J'ai une 308cc de 2010 avec 46000 Kilomètres.
La seule différence par rapport au tuto est que les vis qui maintiennent l'étrier se dévisse avec un embout torx femelle de taille E16 donc équivalent au T55 et du coup cette étape était peut être plus facile chez moi.
J'en ai eu en gros pour 110€ avec un jeu d'embout et du frein filet au lieu de 300 à 350 € chez Peugeot. Et j'ai mis 1h40 pour les deux côtés.

Un grand merci.

[forest]

Merci pr le retour, vi.

[nicosav76]

Merci et bravo pour cet excellent tuto!
Ayant les disques voilés sur ma 308 à 50000kms... je me suis lancé. Je ne suis pas particulièrement un as du bricolage, et je peux confirmer qu'il n'y a aucune difficulté à changer soi-même ses disques et plaquettes. il m'a fallu 1h30 pour la 1ere roue dont un aller/retour chez no...to pour acheter un embout torx 55 que je pensais avoir (heureusement que j'avais la voiture de ma femme a disposition....lol) et 30 mn pour la seconde roue...
pour info disques et plaquettes de marque ferrodo commandées chez Osc..ro, rien à redire.

a+

[nicosav76]

Re,

Juste une remarque, mes freins couines depuis le changement.
Bon en même temps je n'ai fait que 150 kms depuis et il fait légèrement humide ne normandie en ce moment.... Pour l'instant je respecte les consignes de rodage.
a voir si cela persiste...

a+

[dc8]

bonjour,ça va passer parce que tu ne les a pas dégommés

[xillibit]

Re,

Juste une remarque, mes freins couines depuis le changement.
Bon en même temps je n'ai fait que 150 kms depuis et il fait légèrement humide ne normandie en ce moment.... Pour l'instant je respecte les consignes de rodage.
a voir si cela persiste...

a+

Sur la voiture de ma sœur j'avais poncé les bords des plaquettes qui sont en contact avec l'étrier pour qu'elles coulissent bien dans l'étrier

[dc8]

oui mais moi je parle de la totalité qui est en contact avec le disque

[nico33]

Super tuto, je ne suis pas mécano mais je dirais bon bricoleur, mais avec ce tuto je me suis lancé et vraiment ce fut un jeu d'enfant. J'ai une 308cc de 2010 avec 46000 Kilomètres.
La seule différence par rapport au tuto est que les vis qui maintiennent l'étrier se dévisse avec un embout torx femelle de taille E16 donc équivalent au T55 et du coup cette étape était peut être plus facile chez moi.
J'en ai eu en gros pour 110€ avec un jeu d'embout et du frein filet au lieu de 300 à 350 € chez Peugeot. Et j'ai mis 1h40 pour les deux côtés.

Un grand merci.

Je vais me lancer sur ma 308CC aussi.
Je me suis fendu d'un coffret Nor...tuture avec un embout T55.
2 questions me viennent à l'esprit :
Je cite : "Attention : Pour dévisser, il faut tourner l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne pas hésiter à forcer car les écrous ont été montés avec du frein filet"
heu ... Quand on est placé comment ? C'est pareil avec l'écrou en Torx ?

Autre question : le frein filet est-il obligatoire ?

Merci d'avance.

[xillibit]

Quand tu démonte les boulons si il y a du frein filet, tu dois en remettre au remontage

[nico33]

Bon, j'ai acheté du frein filet ce midi.
Reste plus qu'à savoir dans quel sens on doit dévisser ...