Besoin de conseils pour un futur achat

[John51]

Bonjour à tous et à toutes. Je m'appelle Harry, j'ai 18 ans, j'habite dans la Marne et je voudrais avoir des avis et des conseils. Je roule actuellement en Clio 1, 1.1 5 portes et j'ai pu récemment conduire, plusieurs jours, une 307 1.6 16v de 2002. Et j'ai adoré, et donc j'envisage, en remplacement de la Clio, de prendre une 307 ou une 308 (car j'ai entendu dire que je ne serai pas dépaysé au niveau comportement/confort et que la 308 est meilleure à ce sujet). D'après les infos et conseils que j'ai eu sur Forum307, je dois viser une essence et, pour une 307, le 2.0 16v 141 ch en sport ou sport pack (je peux en trouver à moins de 75000 km pour 7000€).

J'aurai voulu savoir si la différence entre la 307 et la 308 vaut la peine de prendre cette dernière ?

Pour la 308 et vu mon budget (10000€ max.), je peux me permettre de viser le THP 156 ch ? Quel consommation puis-je espérer ?

J'aurai voulu savoir si le VTI 120 ch. suffisait ou si je dois prendre le THP 156 ch (il me semble avoir vu des problèmes au niveau de la distribution sur le 150 ch.); si la différence de puissance/couple se sentait, le gain en agrément est-il important et si la hausse de consommation est raisonnable ? Et quelle finition ? Je voudrai clim auto, jantes alu 16'', régulateur/limiteur de vitesse, vitres électriques et rétroviseurs réglables électriquement.

La voiture sera, si possible, Phase 2 et, forcément, 5 portes. Je cherche un moteur souple, avec de bonnes reprises qui peut accessoirement me permettre de m'amuser de temps en temps.
Je fais, le plus souvent, des trajets 85% route, 15% ville et moins de 18000 km/an. En sachant que ce n'est pas un achat prévu avant mars 2014.

Merci d'avance pour vos réponses.

[bbl001]

Salut,

Perso, je te conseille direct la 308 : j'ai eu une 307 1.6 Vti Premium en 110 cv, çà pousse mais çà tête un peu (8.5 à 9 litres en parcours mixte). Je viens de passer 3 ans en 308 1.4 Vti Premium en 95 cv ! Elle est plus légère, bouffe moins de pneus (195/15 sur 307 plus chers que 205/16 sur 308, et 60 000 km sur avant et 65000 km sur arrière) et surtout je suis descendu à 6.7 litres en 95 et 7.0 litres en 95 E10.

Si tu tiens à te faire plaisir avec une version plus punchy, ta conso et tes coûts d'utilisation et d'entretien s'en ressentiront, mais la passion se mérite, ce sera ton choix !

Voilà mon ressenti et mon vécu, ce sont deux très bonnes voitures, fiables et bien finies, agréables en haut de gamme, et relativement simples à entretenir soi-même si tu bricoles.

si tu veux d'autres renseignements, y'a qu'à demander !

Bonne journée
bbl001
.

[John51]

Merci bbl001. Mais la différence de puissance entre ton 1.4 VTI et ton ex-307 est-elle flagrante ? Car vu les gabarits, 110 ch me parait le minimum. Et J'ai lu que la 308 est plus lourde à motorisations équivalentes que la 307, est-ce vrai ?

[bbl001]

Salut !

J'avais le même a-priori que toi avant d'acheter la 308 : je voulais la 120 cv, logique !

Le concessionnaire m'a dit : "Essayez la 95cv, on a gagné du poids sur le groupe de clim' (à inertie, se débraye quand on sollicite bcq le moteur), l'étagement de boîte a été retravaillé et le couple augmenté. Vous allez être surpris ! "

Je l'ai essayée et je l'ai adoptée ! Je te concède qu'en montagne (1 semaine par an), elle est peut-être un peu juste, mais autrement, elle est impériale !

L'été dernier, 3600 km en 10 jours en Espagne à 4 adultes, la clim auto à donf et + de 40°c à l'ombre et à 120 (sur les autoroutes là-bas c'est 120 !), 7 litres au 100, avec le régulateur, no soucis !

J'ai fait 75000 km avec en 4 ans dont 25000 l'an passé, elle a 90 000 km et fait désormais le bonheur de Mme bbl001, achat d'une mazout oblige, je fais désormais 110 km par jour pour taffer ...

A+
bbl001

[John51]

Merci bbl001, alors si la 308 est plus légère que la 307 je vais viser le 1.6 VTI pour avoir un bon compromis performances/consommation et le supplément de couple n'est pas négligeable. Il y a un endroit sur ce forum qui regroupe les consommations des membres ? Qui peut m'aider pour la consommation des 1.6L (VTI et THP) ?

Je sais que peux être embêtant avec le THP mais vu la voiture que j'ai actuellement, j'ai envie de me faire plaisir après.

[vouvouye]

salut!! Alors avec ma VTI si tu fais que de la ville tu tables sur du 9L, par contre moi en faisant ville et un peu d'agglo je suis à 8.1l! Sur départementale 7.3L voire moins jusqu'à 6.8L et autoroute entre 7.5L et 8L avec le régul à 130 km/h!!
Il ne te reste plus qu'à avoir un avis d'un THPiste!!

[John51]

Bonjour,

Je vous recontacte car ayant suivi divers sujets sur le forum, (notamment les 308 GTi T8 THP 200 Ph.2 ) sans y participé énormément, il y a eu du changement. J'ai remplacé la Clio 1.1 par une 307 en juin 2017 (voir ma signature pour plus de détails). La 308 m'intéresse toujours mais elle a 2 rivales dans des budgets proches : la Volkswagen Golf GTI Edition 35 BVM et la Ford Focus ST225. Idéalement la Seat Leon Cupra III 290 5p. mais trop chère. Les performances ne m'intéressent pas trop (à part les distances de freinage et l'endurance des freins), celles de la 308 seraient suffisantes. Il y a t'il eu des personnes ayant pu s'approcher de l'une des allemandes voire toutes ? Si oui, quelles seraient leurs différences ?

Je cherche une 5 portes polyvalente (car utilisée tous les jours) mais avec un certain caractère (train arrière non figé), un excellent éclairage (si possible directionnel), un ESP entièrement déconnectable, possibilité de faire l'entretien de base (vidange, filtres, disques et plaquettes de frein) moi-même sans s'arracher les cheveux, sans accès/démarrage mains libres et un frein à main mécanique. L'assurance est ok pour les 3 (5 ans de permis sans incidents/accidents.

Merci d'avance.