Boitier additionnel

[Doncorleone67]

Bonjour voila j'ai acquis une 308 HDI 90 ch de 2009 avec 85 000 kms et voulait savoir si vous aviez déja testé un boitier additionnel performant ? Niveau rapport qualité prix correct? Quel marque conseillez vous?

Merci bien

( je sais que la reprog est mieux mais la n'est pas la question merci )

[polomoto1]

Voilà un sujet que je vais suivre!!!

[Doncorleone67]

Mais personne n'y répond ...

[maxime47]

déjà il faudrait faire une présentation dans la section dédiée!
ça ne vaut rien et pire cela peut perturber le calculateur et créer des pannes avec mode dégradé .

je rajouterais c'est illégal en France comme la reprogrammation,si expertise après accident ton assurance ne te prendra pas en charge !

[Doncorleone67]

Voila exactement la réponse maxime que j'attendais grace a toi je sais qu'elle boitier acheter . encore une réponse inutile ... j'ai posé une question sur un sujet tu me réponds complètement a coté

[maxime47]

no comment,pas de temps à perdre avec un gars qui fait que passer et taper des raisonnements!
bye bye

[Doncorleone67]

Merci max tu es vraiment un type génial merci pour ton aide

[yves33]

Merci max tu es vraiment un type génial merci pour ton aide

Bonjour

Un petit passage par la case présentation s'impose sur ce forum Merci

[ragnard]

bonjour
j'ai acheté un boitier qui semble t'il a bonne presse mais quand j'ai vu le montage
j'ai laché dommage
rg

[joelauryl]

moi j'ai mis n boitier sur ma 308 CC de marque RaceSh.., il y a 2 potards dans le boitier pour faire des réglages un peu plus fins, à savoir, avoir de la puissance plus tôt et l'autre pour avoir de plus en plus de puissance. le boitier est livré déjà configuré pour ton véhicule. le boitier se branche en 2 mins, c 'est hyper simple. j'ai trouvé çà bien au début puis de temps temps j'entendais mon embrayage patiner un ptit peu.... ok il a 150 000kms donc surement bientôt en fin de vie mais bon ... et ensuite je suis descendu dans le sud pour les vacances (880mkms). A environ 750 kms, grosse fumée noire à l' accélération, voyant moteur allumé, et plus de puissance. Je me suis arrêté et coupé le moteur pendant au moins 5 mins pour que tout se réinitialise. j'ai débranché le boitier et j'ai pu repartir normalement, j'avais juste le voyant moteur allumé mais p lus de grosse fumée noire. J'ai pu enlevé le défaut moteur à l'aide de l,EML327. l'outils diag m'avait détecté des surpressions de partout ..... au final démontage du boitier et je pense plutôt faire une reprogrammation, certes c 'est plus cher mais beaucoup moins risqué