1.6thp200 mode degradé suite a reprise en 6eme à bas régime

[ricardo301979]

Bonjour
Je mets un post car ma 308 gti se met occasionnellement en securité avec " defaut moteur faire reparer le vehicule"
Ce probleme survient uniquement lors d une bonne reprise ( à peine 2000trs) et uniquement sur le dernier rapport.
Peugeot avait diag electrovanne de turbo changée ce matin c est pas ça...
De plus est ce que je me fais des idees ms je trouve qu elle a moins de peche qu avant.
thp200 fin 2011 semble epargné par un decalage de la distri, non?

[ricardo301979]

Donc petit compte rendu si ça interesse quelqu un...
1er rdv ils trouvent 2 codes erreurs " pression turbo trop basse" et " pression turbo trop hautes" ils consultent donc la plateforme technique et temporisent.
2 ème rdv et après expertise de la plate forme; procédure complète de vérification dont le calage de la distri qui est ok,... Ils ont donc changé l electrovanne de turbo ( ce quinetqit inutil car elle était neuve) et le capteur de pression.
résultat en partant je laisse la voiture monter en température et essai une petite reprise, et rebelotte!!!
défaut moteur et mode dégradé.

[ricardo301979]

J ai dors et déjà pris rdv là où J ai fais préparé la voiture car j ai constaté le défaut la semaine d après mais lorsque je les avais appelé cette fois ci, ils m ont dis qu après visualisation de la carto celle ci était saine ( d autant plus que ils semblent calés sur le thp). Ce vendredi on prendra la pression turbo et coir l écart entre pression réelle et la consigne.
en parallèle j ai pris rdv chez Peugeot car je crains un turbo fatigué ou une autre opération lourde et coûteuse donc étant encore sous garantie je ne veux pas les lâcher.

[Sab]

Effectivement, voiture sous garantie ne pas lâcher le morceau.

[Vertigo]

Bonjour, j'ai eu un turbo fatigué sur une 307 diesel, même fonctionnement que l'essence, il reste toujours fatigué, en réalité c'est les ailettes internes qui sont abimées et le bruit arrive vers 1800 à 2200 tr/min.
Un turbo fichu, il reste fichu.
Soit une sonde, soit carrément l'unité logique est défaillante.
Un exemple du multiplexage qui déconne: sur ma 308 hdi 1.6 112cv 40000km, par un froid matin, -8°c, alarme générale moteur, il me faut stopper immédiatement et appeler le SAV d'après le message d'alerte panne moteur, mode dégradé, catalyseur en rade etc etc ...Le camion est venu chercher ma voiture et l'a conduite au garage. Rien à voir avec le moteur ou la carburation, la neige, le froid et un sensor abs arrière ne faisait pas bon ménage !!!
Si la t° montait de 5 °, pas de pbm - une reset de l'ECU a résolu ça .

Sur la Seat Leon de mon beau-frère, une fouine avait grignoté le tuyau de dépression du turbo , pas top non plus ça , la perte de puissance était constante.

[jeremyb]

Bonjour Ricardo, ton problème est-il résolut ? J'ai la même chose, mais seulement lors d'une reprise à bas régime en sixième, lorsque je suis entre 130 et 140...

[ricardo301979]

Bonjour Ricardo, ton problème est-il résolut ? J'ai la même chose, mais seulement lors d'une reprise à bas régime en sixième, lorsque je suis entre 130 et 140...

Je déterre le sujet alors que je n'ai plus le véhicule en ma possession.
Reprogrammation revue à la baisse ( surtout couple légèrement moins important et moins brutal!).
Résultat plus de soucis de mode dégradé sur les reprises sans en connaître la cause. Bon nombre de reprogrammations "standard" on été faites sur cette motorisation mais certains thp200 dans le lot présentent une faiblesse ou intolérance dûe à une sonde ou capteur peut être.