[xav33750] 308 GTi bordelaise --- petit tour pyrénéen

[ArSeNiiK]

+1 Yannick, le Glossifier ne rend pas le Dip très brillant ... Au mieux, légèrement satiné, mais mieux vaut avoir un beau rendu mat plutôt qu'un essai de rendu brillant peu convaincant !

[xav33750]

Ouais c'est bien ce que je pensais
Puis jantes noir mat avec étriers rouge brillant ça peut faire pas mal je pense..

[xav33750]

Sinon à par ça petit test ce soir

[zivier]

Pas mal ça!

[chris93]

+1

[xav33750]

Bon suite au premier essai concluant j'ai craqué héhé

Et hop

IMG_20150114_192233.jpg (99.29 Kio) Vu 5830 fois

[zivier]

Good job

[xav33750]

Bon je sens que la voiture va pas passé 2015 si à chaque fois qu'elle est malmené un peu elle crame une bobine
2 en l'espace de 2 mois et elle a à peine 33 000 !!!!!!
Je vais commencer à croire tout ceux qui crient que le thp c'est une merde !!!!!!

[kikileboss]

Les bobines ? lesquelles?

[Romain46]

Mince vraiment désolé pour toi.

[xav33750]

Non c'est la batterie d'origine

[zivier]

Exact Christo c'est pas la 1ere GTi dans ce cas

[xav33750]

Y me semblait bien qu'il y avait ue des problèmes je vais commencer par ça
Et selon vous les à-coup en première et seconde peuvent être du à ça

[zivier]

Bougies peut être...

[xav33750]

Bah les bougies sont neuves, du moins changées en même temps que la bobine y a deux mois

[tofff]

Je pense qu'on a cerné un des problèmes de la GTi. En cas de batterie un peu faible, les bobines claquent et risque aussi de flinguer les bougies.

Oui je pense aussi et j'avais d'ailleurs lu ça ailleurs. Je change ma batterie demain, je fais tester les bobines également.

[nicoGti]

Bizarre, j'ai roulé une semaine avec une batterie en court circuit et RAS

[tofff]

En fait il y a besoin de peu d'énergie pour démarrer une GTi. Et comme après c'est l'alternateur qui charge les bobines en roulant, on ne s'en pas forcément compte jusqu'au moment où l'alternateur est trop occupé à recharger la batterie.

[xav33750]

Les problèmes de la bobine étant régler (enfin j'espère) vient celui de la vidange (et oui bientôt 35000)
J'ai vue pas mal de truc très positif sur la castrol edge 0w40, il paraît que c'est une excellente huile (lubrification instantanée à froid et bonne résistance au haute température) qui conviendrait paraît il a merveille au thp 200

Ce qui m'intéresse c'est l'indice 40 car vue la température que dégage le thp... Vous m'avez compris lol

Certains on un retour sur cette huile ??

[NikoGTi]

Salut l'ami,

pas essayé la 0W40...sur la mienne je mets de la Castrol Magnatec 5W30.

[zivier]

Shell 5W30 pour moi et un bidon d'appoint en Castrol

[xav33750]

Oui c'est ce que préconise peugeot mais à côté de ça BM eux conseilleraient la 0w40 sur les minis avec thp
Je pense que je vais me laisser tenter
En plus elle est moins cher

[xav33750]

Bon allé ça continue
J'ai toujours l'alerte "système gestion moteur defaillant " qui apparaît de plus en plus souvent et toujours en pleine charge, je reçoi le ELM327 demain normalement donc on va voir ça
Mais depuis hier "niveau liquide de refroidissement bas "
Du coup je me penche sur la question et que vois-je une belle fuite d'huile qui suinte juste en dessous de la distri.
J'ai pas ue le temps de vraiment voir d'où ça venait.
Tout cela me stress au plus haut point, surtout que dernière semaine de février c'est départ dans les Pyrénées....

[zivier]

Punaise t'as pas de bol.

En parlant du LDR, tu as vu qqchose d'anormal? Penses à contrôler le bouchon du bocal de LDR qui a tendance à se fissurer...ce qui pourrait provoquer une évaporation du LDR et donc un niveau bas...

Sinon concernant la fuite d'huile sous la distrib, tu devrais aller au plus vite au garage pour faire contrôler tout ça...
Quid de la garantie?

[xav33750]

Elle n'est plus garanti malheureusement
Puis moins je laisse mes voitures chez les garagistes,mieux je me porte
trop de mauvaise expériences

Je passerai dessous demain, enfin ça dépendra de mon heure de débauche..

[xav33750]

Des nouvelles de la fuite d'huile
C'est bien ce foutu tendeur qui fuit, donc joint commandé dans la foulée et échange des que je l'aurai récupéré

Concernant le liquide de refroidissement, je pense que je me suis emporter un peu vite, car elle a 33000 km et il n'y a jamais ue d'appoint donc bon...

Et par rapport au défaut je pense à une fuite du turbo car en pleine accélération on entend un petit sifflement et POUF un joli message et couple limité...
Le elm327 confirmera, je suis sensé le recevoir demain...

La suite au prochain épisode

[zivier]

En pleine charge j'entends également le turbo depuis que j'ai le filtre mais pas de soucis...pour le LDR ça va alors et la fuite si c'est que ça ça va!

[xav33750]

Justement j'ai le filtre d'origine
Et j'ai jamais entendu se sifflement

[AbyssBlue308]

L'ELM327 ne va pas pouvoir te révéler grand chose malheureusement je pense Tu nous diras ça il vaudrait mieux que tu investisses dans un Lexia3-PP2000 à 50 euros chez notre ami Baba

[zivier]

Si l'ELM pourra l'aider puisqu'il a un voyant moteur qui apparaît quand il a le soucis
Donc un code erreur qui va avec

[xav33750]

Oui j'ai le petit triangle "attention" dans le compteur kilométrique

[zivier]

Tu as eu ton ELM?

[xav33750]

Oui et je crois que j'ai reçu le seul qui ne marche pas !!!!

[austinman]

Non ils sont juste chiant a faire fonctionner. Il faut insister.

[zivier]

Expliques ton soucis avec l'ELM on peut surement t'aider...