308 GTI de tofff

[nicoGti]

Surement une saleté dans l'essence, cuves remplie juste avant ton passage peux être et tu as choppé une saleté voir de l'eau
Tu vas ou en Belgique ?

[zivier]

Vanuxeem?

[Dzir]

tiens nous informés si tu parviens à connaitre la raison du message ...
sal....rie de GTi

[forest]

oui, faudrait voir ce qu'a enregistré la voiture dans le calculateur/BSI...

[tofff]

Vanuxeem?

Non ici :

http://www.resto.be/restaurant/coxyde/8 ... -de-mikke/

C'est juste une institution en Belgique !

Bon bah bien rentré et aucun retour du problème. Il faudra juste que je prenne le temps de faire un coup de valise à l'occasion. En tout cas, plus de peur que de mal !

[nicoGti]

C'est à 60 kms de chez moi, merci de l'adresse à tester en famille après une p'tite balade le long de la digue

[tofff]

Si tu aimes la viande rouge, c'est le paradis !

[tofff]

Il y a des gens du forum vers Aix en Provence ? Car j'y serai pour le taf lundi et mardi soir prochain.

[austinman]

Il y a moi. Avec plaisir pour une rencontre.

[tofff]

ça peut être sympa ça ! Par contre je ne serai pas motorisé et je serai dans la zone d'activité.

[austinman]

Tu seras à Aix-Les-Milles ? C'est ca que tu appelles la ZA ?

[tofff]

Je ne connais pas bien mais juste à côté du golf.

[yannou25]

C'est pas une zone, c'est une ville les milles pas mieux que plan de campagne remarque

[austinman]

Oui c'est une ville mais c'est souvent assimilé a une zone professionnelle. Enfin pour moi et mes collègues du moins. ^^

[yannou25]

Ca l'étais pour moi aussi quand j'y travaillais

[austinman]

Dans tous les cas on essaye de s'organiser ça ce week end. Je ne devrais pas être en déplacement la semaine prochaine. Donc pas de soucis pour moi. Faudrait plus d'info sur ta localisation exacte.

[tofff]

Je t'ai envoyé un mp

[tofff]

Bon ça y est j'ai pu enfin aller au garage pour faire une lecture valise (plus d'un mois sans rouler... ) Et sur la route, bingo de nouveau pertes de puissance + voyant moteur. ça tombait bien remarquez ! Lecture à la valise, 19 anomalies ! Mais bon à chaque fois qu'on redemarre, ça en enregistre une tant que le voyant est allumé. Donc gros reset et j'ai enfin fait le plein avec de l'essence toute propre je l'espère ! En tout ras depuis RAS, à suivre ! Sinon, risque qu'une bobine soit fatiguée, en cause pas assez de décrassage ! Du coup, j'ai mis gaz dès que je pouvais en sortant du garage !
Pour info, si un problème arrive, il faut couper le contact et le redémarrer uniquement une fois le compteur kilométrique éteint soit une bonne minute sinon le calculateur devient fou ! Celui qui s'est occupé de la GTi a 30 ans de Peugeot dernière lui donc je pense qu'on peut lui faire confiance !

Du coup, je l'ai même lavée, elle en avait bien besoin !

[zivier]

Croisons les doigts

[tofff]

Je vais essayer de rouler un peu avant mon trajet dans le Loir et Cher le mois prochain, histoire de ne pas tomber en rade en route...

[tofff]

Bon trajet jusqu'au Loir et Cher mais du coup j'ai quand même allumé pour décrasser encore un peu. J'ai d'ailleurs consommé 1 litre /100 de plus par rapport à d'habitude ça a l'air de rouler, juste un petit accoup à un moment. Je vais rouler plus cool dimanche, je serai fixé.

[tofff]

Bon ben....ça redéconne ! Début d'à-coups puis mise en sécurité avec le message qui va bien au tableau de bord. J'ai même pris une rampe d'autoroute à 70, la honte !

Mais mais mais, je crois que j'ai trouvé la panne et ça n'a rien de mécanique ! En fait, hier, j'avais du mal à recharger mon téléphone puis ce matin, la voiture s'est mis en veille immédiatement après l'avoir ouverte. Puis j'ai perdu l'ordinateur de bord, puis le compte tours a fait du yo-yo. Après avoir coupé/redémarré, j'ai fait les 40 derniers kms a plus de 4000 tr/mn et ça a tenu (la crotte au cul quand même).

Et j'ai enfin vérifié mes doutes et bingo ! Ma batterie est très fatiguée ! D'où le manque d'alimentation dans les bobines et les problèmes d'allumage ! J'essaie maintenant de la recharger mais je n'y crois pas trop...En plus, je viens de voir le tuto pour changer la batterie, bonjour la galère...

[yannou25]

Ah là t'es bon pour la changer oui.... Oh ça va en 20 minutes c'est fait

[tofff]

Aucune idée. Mais j'ai branché le chargeur et j'avais à peine plus de 50% restant.

[tofff]

En regardant sur le net, ça a l'air d'être du 62.

[tofff]

Dans les 80€ en France

[yannou25]

Avec certaine réduc possible de l'avoir encore moins cher sur le net

[Romain46]

Salut Tofff. J'ai changé la mienne y a quelques mois j'en ai eu pour une centaine d'euro pour une Varta avec un bon d'achat de 15€ après avoir ramené mon ancienne batterie. (chez nototo si je me souviens bien)
Pour le changement de batterie franchement pas bien compliqué j'ai mis 30 minutes en y allant tranquille pour rien abîmer. (J'ai pris les grandes lignes du tuto du fofo )

[tofff]

Je vais appeler mon garage demain pour voir le prix qu'il me fait. Sachant que je préfèrerais effacer les codes défauts au moment du changement car pour l'instant, j'ai toujours le témoin moteur d'allumé. L'actuelle est en charge depuis maintenant 6h et elle est à 90% de charge.

Si toi aussi tu as changé ta batterie, ça veut dire clairement que la GTi l'use vite. Et j'ai en plus l'ampli JBL qui ne doit pas arranger les choses. A voir donc si je ne peux pas mettre un peu plus fort que d'origine.

[Romain46]

La mienne était d'origine donc un peu plus de 3 ans. Ça me parait correct. (sachant que j'utilise les feux d'accompagnement)

[tofff]

C'est très peu quand même. La mienne a 4 ans et 3 mois mais roule peu, trop peu sans doute. Celle de la 307 a fait 8 ans mais beaucoup moins d'équipements consommateurs de courant.

[tofff]

je vous tiendrai au courant dès que j'ai plus d'infos.

[nicoGti]

Bon ben....ça redéconne ! Début d'à-coups puis mise en sécurité avec le message qui va bien au tableau de bord. J'ai même pris une rampe d'autoroute à 70, la honte !

Mais mais mais, je crois que j'ai trouvé la panne et ça n'a rien de mécanique ! En fait, hier, j'avais du mal à recharger mon téléphone puis ce matin, la voiture s'est mis en veille immédiatement après l'avoir ouverte. Puis j'ai perdu l'ordinateur de bord, puis le compte tours a fait du yo-yo. Après avoir coupé/redémarré, j'ai fait les 40 derniers kms a plus de 4000 tr/mn et ça a tenu (la crotte au cul quand même).

Et j'ai enfin vérifié mes doutes et bingo ! Ma batterie est très fatiguée ! D'où le manque d'alimentation dans les bobines et les problèmes d'allumage ! J'essaie maintenant de la recharger mais je n'y crois pas trop...En plus, je viens de voir le tuto pour changer la batterie, bonjour la galère...

Normalement, même batterie trés faible (eu le tour cette été avec une batterie qui ne gardait rien comme charge, 37% de charge après une cinquantaine de kilométres) c'est l'alternateur qui prend le relais donc tu ne devrais avoir aucuns bugs en roulant

Mis une 65A de mémoire du coup

[tofff]

Sauf que je pense que si l'alternateur travaille à toc pour recharger la batterie, il n'envoie plus assez de jus aux bobines d'allumage. Je compte appeler mon agent Peugeot ce matin pour avoir son avis.

[nicoGti]

C'est l'alternateur qui fournit le plus de jus aux bobines, sinon il y a longtemps que t'as batterie aurait chauffée et claquée car vus la puissance demandée par chaque étincelle (si je ne dit pas de bétises, mes cours de méca sont loin.... )