reprogrammation de ma belle demain

[blackflo]

J'apprend autre chose. Je savais pas que de rester le pied sur l'embrayage ça le flingué... Je suis pas du genre bourrin. J'appuie surtout pour doubler et mon but était d'avoir delà reprise. Je voulais arrêter d'hésiter de me lancer pour doubler et c'est chose faite. Mais merci pour le conseil. Je vais utiliser un peu plus le start-up n' stop.

[forest]

Bon ben il a l'air bien pro, c'est cool.
Dans mon cas, le banc couchait sur papier le travail effectué; le but n'étant pas pour moi d'être le plus haut possible. Mais comme tu dis, c'est en la conduisant qu'on le voit le plus [le boulot effectué).

[blackflo]

Et y a pas que çà. C'est à dire que comme il me l'expliquait, tu peut prendre les deux même voiture d'occasion, selon comment tu conduis, comme la voiture à été rodé, l'état de tes filtres etc, çà change la donne. Hormis d'en prendre deux neuve sortie d'usine, bah sur un même modèle, tu peux ne pas avoir le même rendu.

[blackflo]

http://www.st-performance.fr/ Voilà son site

[forest]

Oui, chaque voiture ne répond pas pareil, c'est vrai.
Merci pour le site, pour ceux qui sont intéressés, surtout avec ton retour

[banban26]

j'ai pas retirer le fap tant que c'est garantie. Après pour l'embrayage, je vois pas bien le rapport. peux tu développer ?

sur les 2.0 hdi 140 et 150 citroen ou peugeot ils ont tendance à faire une mise a jour en concess pour baisser le couple car ca flingue les embrayages qui sont sous dimensionnés par rapport au moteur. l'embrayage commence à patiner en 6eme puis 5eme vers 2000trs/mn au moment ou le couple est le plus important. Des changements tous les 30 à 50.000 kms sont devenus assez fréquent bonjour la réputation de PSA

j'ai l'impression que PSA sous-dimensionne ses embrayages pour une question de cout ce qui augmente les factures d'entretiens - je ne parle pas des volants bi-masse qui est un autre probleme...

[forest]

C'est général je trouve sur bcp de pièces qui sont plus légères et moins robustes...

[blackflo]

oui mais les allemande sont trop chère... Donc on se fait plaisir avec nos moyen.

[blackflo]

c'est pas faux. et en plus çà coûte plus cher... De quoi on se pleins ?

[banban26]

C'est surtout qu'il y a les mêmes pb sur les allemandes !

attention je n'ai pas dit que les allemands faisaient mieux
ils ont beaucoup de pb aussi en plus c'est des tape-culs

si on veut garder du travail en france il faut acheter du made in france

[blackflo]

+1 pour le tape cul. mais le coup des pièces... çà fait mal chez audi

[forest]

Salut,
Alors, toujours au poil le nouveau karting ?

[blackflo]

ah ouai c'est un truc de fou, je revis. je fais gaffe à froid, mais à chaud... hum... un délice. t'appuis çà te colle au siège et c'est tout. c'est surtout tout ce que je demandais. c'est pour çà que je m'acharne à vouloir la température de l'huile histoire de... reste les courbes. si j'appuies un peu trop non pas qu'elle parte du cul ou quoi mais elle colle pas à la route comme je le voudrai. sinon que du plaisir un vrai régale. j'ai pas ressentit çà depuis ma A3 170 ch

[forest]

Et sinon, tu as réussi à la laisser et aller dormir chez toi du coup ?
Ouah super ! ya l'air d'avoir du bon boulot...
Bien linéaire pendant toute l'accélération ? reprises plus bas ?

[blackflo]

oui je fais dodo quand même. 5 h par nuit faut que je vois à peut être changer les jantes histoire d'avoir plus de surface sur route. après pour répondre à tes question... je dirai pas linéaire elle a ce petit truc qui accélère doucement puis très vite, ce qui te donne plus de sensation. elle grimpe trop vite pour dire que c'est un râté, mais c'est tout ce que j'aime comme un air de musique métal qui arrête les instrument pendant une fraction de seconde et t'en mettre plein les oreilles avec vitesse et argne. La reprise est nettement plus basse. Limite j'ai envie de rétrograder tellement que c'est bas alors que je n'ai qu'a appuyer. je suis vraiment content de son taf.

[forest]

ben en tout cas tu le vends bien
Super pour le retour, au top !

[blackflo]

Merci forest. Je le vends bien parce que je suis impressionné entre l'avant et l'après. Si le gars m'avait fait un sale boulot je lui aurait fait de la pub aussi. j'avoue que jusqu'à présent le peu de truc que j'ai fait faire : vitre teinté ; reprogrammation... je suis content des gars qui aime ce qu'ils font, qui t'explique quite à te saouler et faire du bon boulot. je vous souhaite çà à tous, surtout si comme moi vous aimez votre voiture. y a tellement de gens qui préferent faire du fric sans passion et qu'ils le font mal... enfin bref. je vous donnerez plus de résultat après un plein et une remise à zéro des compteurs. çà sera plus parlant en chiffre

[blackflo]

je valide complètement ce que tu dis vis à vis de ma conduite. je suis comme un fou. après pour mon reprogrammateur. je te dirait que oui j'ai pas de chiffre, j'aurai pu faire de test avant chez quelqu'un puis avoir les chiffres à la sortie, moyennant 80€ de plus. bon j'y pense maintenant mais sur le principe et comme je dis plus haut quand tu passes par un passionné qui te décris tout ce qu'il fait. bon bah j'ai fait confiance. je verrai bien. je fonctionne comme çà et généralement je me trompe pas.

[blackflo]

oui je profite. je fais attention. et surtout je suis encore sous garantie. donc j'y aie réfléchis.

Après je te dirai que je peux la faire passer sur un banc pour connaitre tout çà. j'attends quelque mois et e j'essaierai de voir si quelqu'un peut me donner tout ses infos. sans que çà me coûte une blinde. seul truc c'est que je ne connaîtrai pas l'avant-reprogrammation.

[blackflo]

Je relisais ton message damien : des conseille pour prendre soin de ma mécanique vis à vis d'une reprogrammation ?

[forest]

Même si la question ne m'est pas destiné, sur ma reprog quand elle l'était, c'était un peu comme un moteur : pas tirer à froid, ne pas trop forcer en sous-régime... Je n'ai pas eu de soucis mécaniques avec plus de 80 000km avec reprog (pas de pb de volant moteur, freins, disques...). Des fois je me faisais plaisir, mais toujours dans le raisonnable et pas dangereux.
À toué Damien

[banban26]

sur Lyon il y a eu
http://www.puissance-injection.fr/

trés bonne réputation

[blackflo]

Salut à tous, je viens donner des nouvelles de ma consommation depuis la reprogammation. je dois avouer que quelque chose m'échappe. en faisant les trajets d'avant donc beaucoup de ville et bouchon j'étais à 5,8 l en moyenne depuis que je l'ai. Suite à la reprogrammation j'avoue avoir fait un peu joujou avaec l'accélérateur, et oui un adulte est un grand enfant . ce qui me donne une consommation de 6,1l en moyenne . seulement y a un truc que je comprends pas, avant je pouvait faire 750 bornes avec un plein. aujord'hui je suis à 900. alors d'un coté je suis content de voir que je peux faire plus de bornes mais que ma consommation a augmenté de 0.3l... ça m'échappe un peu surtout que mes trajets habituels n'ont pas changé

[austinman]

Conso réelle ou conso à l'ODB ?

Tu fais toujours des pleins complets ? Tu t’arrêtes au premier clac du pistolet ? L'ODB est faux de 0,3 à 0,5l/100km en général, du moins chez moi.

[Romain46]

Salut à tous, je viens donner des nouvelles de ma consommation depuis la reprogammation. je dois avouer que quelque chose m'échappe. en faisant les trajets d'avant donc beaucoup de ville et bouchon j'étais à 5,8 l en moyenne depuis que je l'ai. Suite à la reprogrammation j'avoue avoir fait un peu joujou avaec l'accélérateur, et oui un adulte est un grand enfant . ce qui me donne une consommation de 6,1l en moyenne . seulement y a un truc que je comprends pas, avant je pouvait faire 750 bornes avec un plein. aujord'hui je suis à 900. alors d'un coté je suis content de voir que je peux faire plus de bornes mais que ma consommation a augmenté de 0.3l... ça m'échappe un peu surtout que mes trajets habituels n'ont pas changé

La qualité du carburant peut jouer, tu fais ton plein toujours au même endroit? L’utilisation aussi forcement, tu l'utilises dans les mêmes conditions qu'avant? T'as conduite a changé peut être?

[yannou25]

Un peu pareil pour moi. Ma conso moyenne à augmenter mais un peu plus de bornes. Bientôt deux ans. Et comme disent les copains, ça dépend de la station, et plein d'autre paramètres

[blackflo]

Salut tous. Donc oui c'est la consommation qui s'affiche sur mon compteur en orange. Je me fis à çà me disant que c'est à peu près fiable. Bon de ce que tu me dis austin faudrai que je calcule par moi même. Sinon oui je fait toujours le plein jusqu'au claque. ça me gave d'aller à la pompe. Par contre oui j'ai changé de station. Avant j'allais à carrefour parce que c'est le moins cher. Le gars qui m'a fait la reprogrammation m'a conseillé de le faire dans des vrais stations style esso total... Et du coup je le fais chez total accès, je mets diesel excellium. Je pensais pas que hormis le fait de ne pas encrasser le moteur, je ferai plus de borne. mais ceci explique celà...

[austinman]

Arrête l'excellium de suite. Il est plus cher juste à cause du nom. Après on en a déjà parlé beaucoup de fois sur le fofo, mais il n'y a pas de vrai écart entre les stations classiques ou celles de supermarchés.

[blackflo]

Bah pour l'excellium j'ai peut etre pas lu tout le forum. mdr. mais je pensais qu'il était un peu plus qualitatif que le diesel normal. quant au fait de savoir où les supermarché achètent le carburant... si je te suis il n'y a pas de différence, donc si je fait plus de borne c'est grace à ma reprogrammation et non à cause du carburant que je mets...

[austinman]

Ta conso ODB qui a augmenté doit d'expliquer par le fait qu'avec de la total l'ODB est juste. J'ai constaté ca l'été dernier sur deux trois pleins que j'ai fait à la station total du coin de la rue ou je vivais. Mais je ne mettais pas de l'excellium.

[blackflo]

Je suis d'accord avec toi austin. Mais au delà de l'odb, avec un plein je faisait 750 environ et là 900. Donc sans parler de consommation je fait 150 bornes de plus. après que l'odb soit pas juste selon le carburant... bon pourquoi pas. damien je sais que le carburant vient essentiellement de chez total. mais encore une fois si je fais 150 borne de plus c'est que soit ça vient du carburant soit çà vient de la reprogrammation ou tout simplement de deux et c'est vraiment l'odb de chez peugeot qui est tout pourri...

[diwa7]

Je ne sais pas si c'est pareil pour HDI, mais sur le THP, l'odb ne prend pas en compte dans le calcul de consommation moyenne lorsque que celle affichée en temps réelle tombe a 0 (frein moteur en grande descente par exemple), mais uniquement sur la distance maxi pouvant être parcourue avec le niveau de carburant actuel. Ceci explique cela, tu consommes légèrement plus, parce que tu "joues" un peu plus, mais la même sollicitation de la course pédale ne produit plus les mêmes effets, tu arrives plus vite a la vitesse souhaitée, plus vite à vitesse de croisière etc... donc au final, tu parcours plus de distance.

J'avais un exemple concret dans un article, mais je n'arrive plus a mettre la main dessus, en gros çà disait qu'avec deux moteurs de même cylindrée, mais l'un légèrement plus puissant, tu arrivais a consommer moins tout en faisant le même trajet aux mêmes vitesses. parce que justement, la voiture plus puissante n'avait pas besoin de sortir les watts en côte, voie d'insertion/accélération, dépassement etc...charge/rendement > efficience.

[Dump]

Les carburants dans les supermarchés viennent aussi de total, la différence est que les stations rajoutent des additifs pour ameliorer la qualite sur les moteurs et aussi sur les risques d'impuretés présentes...

Mais pour ma part, je n'ai jamais remarqué de différence de consommation entre grande surface et grande marque.

slt
en conso oui
mais en puissance il y a un écart entre 3 et 6 ch (sur 1.6 hdi ou 2.0) entre du gasoil de pétrolier (total, bp, shell...) et du gasoil de supermaché
passage au banc à l'appui
l'écart doit être encore + important sur un gros moteur

[austinman]

Entre 3 et 6 ch, ce qu'il faut pas entendre... J'ai vraiment beaucoup de mal à croire à une telle chose. Encore sur une Formule 1 où le carburant est unique par monoplace quasiment, mais sur des voitures produites à grande échelle c'est pas crédible.

[Dump]

Entre 3 et 6 ch, ce qu'il faut pas entendre... J'ai vraiment beaucoup de mal à croire à une telle chose. Encore sur une Formule 1 où le carburant est unique par monoplace quasiment, mais sur des voitures produites à grande échelle c'est pas crédible.

avant de critiquer il faut ce renseigner

http://youtu.be/ezjknhwcQXU