[FAP] Regénération affichée au conducteur ?

[bories81]

Bonjour à tous,

L'emplacement est bon, pas facile de passer de la théorie à la pratique, curieux de savoir ce qu'il y a entre les deux compteurs ?
Il faudrait un compteur usagé ou hors d'usage pour le voir, de toute manière, c'est pas urgent pour l'instant.
Chacun l'a mettra où bon lui semble, la led bien sûr, sans détériorer sa belle "titine" adorée.

Meilleures salutations

Entre les compteurs ça me parait pas possible car il y a la vitre en plexi derrière

[titou]

Suis pas sûr que ça adhère de façon homogène ? Après, non, ça ne craint rien !

Ok. Ca peut donc etre une façon d'atténuer la luminosité

[ArSeNiiK]

Absolument !

[titou]

Petit test en nocturne. Ça n'oublouie pas du tout. D'un coté c'est logique vu que la led n'est pas orienté directement vers les yeux

[bories81]

Le compteur ne s'allume pas quand tu as les phares ??

[Flor]

Il doit etre en diurne

[titou]

Oui juste diurne

[mateo]

Vraiment cette intégration, pas trop compliquée, visible mais pas gênant ! bravo!

[Bricoman]

Bonjour à tous,

L'emplacement est bon, pas facile de passer de la théorie à la pratique, curieux de savoir ce qu'il y a entre les deux compteurs ?
Il faudrait un compteur usagé ou hors d'usage pour le voir, de toute manière, c'est pas urgent pour l'instant.
Chacun l'a mettra où bon lui semble, la led bien sûr, sans détériorer sa belle "titine" adorée.

Meilleures salutations

Entre les compteurs ça me parait pas possible car il y a la vitre en plexi derrière

Bonjour à tous,

Voilà, comme çà il faudra la poser ailleurs, il y a de la place dans la 308.

Meilleures salutations

[eddie76]

Nickel Titou! Voila un emplacement qui semble bien visible quand il y a régénération.

[titou]

Merci Eddie. Je te confirme. Pour moi c'est le bon emplacement : discret quand c'est éteint et bien visible allumé.

[PeugeotAccess]

Super ingénieux !

[titou]

aujourd'hui, nouvelle régénération franchement je regrette presque de ne pas avoir mis directement la led dans l'habitacle plutôt que dans le rétro. c'est juste parfait pour moi

[popeye57410]

Tu fais combien de kilomètres entre 2 régénération, en moyenne ?

[titou]

Quand je fais beaucoup de ville ça tourne a 300/350 km sinon ça peut monter jusqu'à 500/550 km

[DUDU1973]

Bon tout bien réfléchi j'ai remis la LED dans le rétro car j'avais pas envie de tirer des câbles dans la voiture
Pas contre j'ai mis une LED haute luminosité car la première était pas visible par beau temps avec les lunettes soleil (et les vitres teintées).

[i6bazar]

Bon tout bien réfléchi j'ai remis la LED dans le rétro car j'avais pas envie de tirer des câbles dans la voiture
Pas contre j'ai mis une LED haute luminosité car la première était pas visible par beau temps avec les lunettes soleil (et les vitres teintées).

Attention car en pleine nuit, ca peu éblouir !

[DUDU1973]

C'est vrai que j'ai pas testé la nuit j'ai eu une régénération en plein AM lundi lorsqu'il faisait super beau et le résultat est concluant

[DUDU1973]

C'est plus ceux qui vont essayer de me doubler qui vont être aveuglé

[PeugeotAccess]

Suis nul, est ce que qq1 peut me dire ou se brancher exactement (avec une photo vu de face si possible)? Merci d'avance mes friends !

[titou]

Le +12V c'est un des 2 fils repéré 1 ou 9 et la masse (0V) c'est la carcasse de la voiture

[PeugeotAccess]

Parfait merci je vais y songer !

[popeye57410]

Petit retour, depuis que j''ai installé la Led sur le cache BSI, je n'ai pas loupé une seule régénération. Tout les 400 kms environ, régime moteur entre 2500 et 3000 tr/min. C'est nickel

[forest]

Super montage.
Vu que celles dans les rétro (j'avais monté dans les deux, style : "attention ça chauffe") est très joli la nuit, mais cela gêne madame la nuit car elle l'a dans les yeux, et c'est vrai que vu la luminosité de celles que j'ai, cela devient un peu gênant depuis que j'ai eu la vanne EGR de changée, où les cycles sont plus prêt des 300/350km aussi.

J'avais essayé aussi avec les fils qui partent du BSI, et ça marche bien aussi.
Vu que j'ai les Xénons, je pensais mettre la LED à l'emplacement de la molette de réglage des phares (qui est vide chez moi) et en plus est fixe, même si on enlève le cache pour les fusibles/BSI.

Après, je me suis demandé s'il ne serait pas possible avec un relai inverseur de reprendre le signal du bloc de clim pour dire : si le bouton désembuage est allumé sur la console, alors ne pas allumer la LED. si pas de bouton mais que jus du BSI, alors c'est une vrai regénération.
Mais après analyse, il s'avère que la commande est multiplexée : aucun des fils derrière le bloc central n'a un fil 0/1 pour la commande, ça passe par le multiplexage ;-(

Donc en attendant de faire la pose finale, j'attendais de savoir où la poser : comme Popeye ou sinon dans le pavilonn central en haut, côté conducteur : le but est de ne pas l'avoir dans les yeux, que ça fasse discret mais visilble quand même...

Je pense faire comme Popeye et le monter sur le cache du coup...

Je vois que depuis le temps, cela interesse toujours autant de monde

[popeye57410]

J'avais entre temps décalé la led sur le cache BSI. Elle est bien visible volant droit et "entre les branches du volant".
J'ai rebouché le premier trou avec un obturateur prévu pour, je prend dès que possible des photos du nouvel emplacement.

De cet emplacement là, je ne râte rien

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Une bonne idée que le cache BSI où je compte rajouter une prise 12vdc pour le smartphone,
une petite led discrète à la bonne couleur ne fera pas défaut au bi-ton.

Meilleures salutations

[forest]

Ah oui, la photo me tente bien !
J'avais même préparé les photos en aout dernier pour le forum toutes les photo pour comment tout démonter.
Vous me direz si vous voulez un tuto si je le fais (ya longtemps depuis mon dernier tuto, mais je me dernier de la dernière étape )

[austinman]

Le voyant ne s'allume pas. C'est pour cela qu'on installe ces LEDs dans nos rétros ou autre.

[austinman]

Pour mon 1.6L c'est dans cet ordre de grandeur là, je ne suis pas sur que ca soit plus fréquent. Ca doit dépendre du type de trajet.

[forest]

Sur mon 1.6, c'était plutôt vers 500 et maintenant, depuis le changement d'EGR plutôt vers les 400 !l!!

[titou]

En faisant beaucoup de ville, ca tourne autour des 350km mais des que je viens a faire plus de long trajet, ca monte a 500km

[forest]

Vi monsieur

[austinman]

Je vais essayer d'y faire plus attention, mais moi j'ai l'impression que c'est une fois par plein, et en général après une centaine de km, sachant que j'ai fait entre 800 et 900km avant de remplir.

[titiste]

Je suis du même avis que Austinman.
Pour moi, entre 2 régénérations que j'ai pu contrôler grâce à la LED dans le rétro. Je suis à 750 KM.
Je trouve que 400 km sa fait vraiment très proche. A voir d'ici 700 Km quand j'aurais la prochaine régénération.

[forest]

ça peut tomber à ce moment-là (comme il fait ce qu'il veut pour régénérer ).