avis sur le RT6

[lebourgseb]

je le trouve pas très abouti le RT6 sérieux trop long à démarrer ,après coupure moteur il retourne pas sur la lecture en streaming (iPhone 5) ,en USB les musiques sont couper avant la fin sans raison, réception de la radio moyenne ,menu pas intuitif du tous trop de sous menu ,impossible d enregistre une adresse dans le GPS en "maison" avec en raccourci un appuie long sur une touche bref très très bof mon avis reste personnel
J’espère que la mise a jour 2.80 va combler cela

[austinman]

Long à démarrer ? Rarement plus de 40 secondes pour le miens. Il existe un script pour accélérer tout ca.

Pour le retour sur le streaming, ce n'est pas étonnant vu que le téléphone doit se reconnecter au système.

La coupure des musiques est un bug connu qui n'affecte que le fichier en cours de lecture lors du redémarrage ou après un changement de source. Une solution serait de s'assurer de n'avoir aucun fichier cachés sur sa clef USB.

La réception radio ne pose aucun problème par chez moi. Ce point est propre à chaque utilisateur je pense.

Les premières manipulations sont un peu fouillis c'est vrai, mais une fois le coup pris cela permet de naviguer rapidement dans les différents menus je trouve.

La gestion des favoris GPS se fait par la touche "phone", j'ai créé ma fiche maison que je sélectionne en moins de trois secondes lorsque j'en ai besoin.

De mon coté je viens d'un RT4, je ne regrette pas du tout ce RT6 que je trouve bien plus rapide et ergonomique, excepté sur la suppression du pad numérique.

La 2.80 ne corrigera, a priori, que des bugs de connectivité bluetooth et ajoutera des écrans d'informations pour les véhicules hybrides équipés du RT6.

[Clems13]

Je compare le wip nav de ma 308 avec le rt6 des partner. Je ne connais pas les versions du rt6 installées dessus, ils sont sortis d'usine il y a un peu moins d'un an.

Le rt6 est beaucoup plus long a démarrer. Les bips du radars de recul ne fonctionnent pas si on n'attend pas quelques secondes...

La qualite du bluetooth est pourrie... Ca vient peut etre de l'insonorisation du partner vs 308, mais le rd45 que j'ai dans mon berlingo est de meilleur qualité. En plus, les coms se coupent et le tel se déconnecte de temps en temps...

Je trouve les menus mieux foutus que le wip nav, mais plus lent.

[titou]

Je plussoie l'avis de Vincent vu qu'il m'a fait un ch'tite démo

[davan69]

ça a l'air d'être un sacré bordel avec tous ces modèles de source et autres...

du coup j'ai opté pour un cable RCA de chez apple pour mon wip nav, et un support sur l'aérateur central acheté également chez apple.

Mon RD4 est drôlement plus intéressant que le wip nav, du coup, et j'ai les deux sur mes deux 308, c'est incroyable d'avoir une technologie plus moderne qui au final est archaïque a souhait....

c'est ballot quand même.

[austinman]

Le wipnav est très inférieur au RT6 (Wipnav+) voire même au RT4. Ils ont un nom et dessin proche l'un de l'autre mais ne sont pas du tout pensé pareil.

Le RT6 est une évolution de la famille des RT4/RT5. Ces modèles sont fabriqués par Magnetti Marelli.

Le wipnav est l'oeuvre de Herman Becker, qui fournit également les Wipcom3D.

[lebourgseb]

Moi j'ai le wipnav +

[austinman]

J'en profite de l'heure d'attente que j'ai devant moi pour relater mes conclusions suite à ma dernière expérience réalisée ce matin les bouchons Marseillais.

Normalement les possesseurs de RT6 avec version firmware supérieure à la 2.21 sont victimes d'une coupure du morceau de musique en cours de lecture au redémarrage du véhicule ou suite à un changement de source ou encore à une info-trafic vocale. Hier soir je me suis décidé à convertir le contenu de ma clef USB MP3 au format AAC, et ce matin j'ai joué du bouton source et aucun morceau n'a été coupé. J'ai lu cette astuce sur Planete-Citroen, on dirait que ca fonctionne. Le passage en 2.85 avait rendu la coupure du morceau en cours de lecture bien plus aléatoire.

Donc si d'autres personne veulent tester, il suffit de dBpoweramp et du codec AAC à télécharger sur leur site pour convertir ses morceaux. Je conseille de ne pas utiliser le codec AAC inclus avec le logiciel car on ne peut pas régler le débit du morceau et on se retrouve avec des fichiers faisant le triple ou le double.

[austinman]

Bon cette astuce de conversion en AAC a l'air efficace. Après quatre démarrages, deux coups de fils et des dizaines de changement de sources, plus une seule coupure prématurée du morceau en cours de lecture !

C'est quand même fou qu'un tel bug persiste après tant de temps.

[zivier]

Ça fait suer de devoir convertir les morceaux...je n'ai pas remarqué le soucis en FLAC

[austinman]

Le soucis n'est peut-être présent qu'avec les MP3s... Je n'ai que ce type de fichier en stock.

[austinman]

Version 2.86.B2 dispo en APV sous la référence "969 189 4880".

[zivier]

Tu as la liste des améliorations?

[austinman]

Malheureusement elles ne sont que très rarement communiquées. D'après ce que l'ai lu ca ne serait que la version 2.85 en version APV.

[zivier]

Si ils ont changé de n° de version c'est qu'il y a du y avoir des corrections
Je vais chercher ça Merci JC

Edit : de ce que j'ai pu glaner comme infos, il semblerait que la 2.85 retire les infos de navigation sur le combiné central (ce qui expliquerait que Pascal ne les ai pas en 2.86 malgré le choix de 9 segments)

[austinman]

Non non pas forcément. Pendant les deux premières années il y a avait un numéro de version pour les véhicules en can2004 (308) et un autre pour les can2010 (508).