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190cv ça doit bien envoyé non?



, je viens de rentrer du boulot mode détoité avec 22° sur la région parisienne à son bord, et c'est toujours le pied dans une RG !! et pour tes 190cv ca doit dépoté !! moi avec mes 200cv THP ca envoie fort !!! une petite bombe cette belle CC dans ces versions la et leur superbe intérieur cuir blanc yannou25 a écrit:Bienvenue à toi
Le caisson aurait été mieux sous un siège
Le mien à l'air moins haut aussi 
Christo a écrit:Si tu peux nous faire un tuto pour activer l'affichage de la température d'eau et d'huile à l'écran ce serait
damienc3107 a écrit:NikoGTi a écrit:J'adore ! Font la même en THP ?
oui ils la font en THP 200cv! mais t'inquiète pas qu'un HDi 163 reprogrammé aux alentours de 190cv envoit déjà du steack, surtout au niveau du couple!


NikoGTi a écrit:damienc3107 a écrit:NikoGTi a écrit:J'adore ! Font la même en THP ?
oui ils la font en THP 200cv! mais t'inquiète pas qu'un HDi 163 reprogrammé aux alentours de 190cv envoit déjà du steack, surtout au niveau du couple!
je me doute pour le couple mais depuis que je suis passé à l'essence, je n'ai plus trop envie de retrourner dans le monde du diesel...et la 308 CC RG me fait envie ! alors si elle existe en THP...
Et bien oui je confirme qu'elle existe bien cette CC en THP 200cv , et j'en suis super content ca dépote !!! et moi non plus l'essence j'y ai toujours été adepte 
NikoGTi a écrit:Bon ben voilà, j'ai trouvé la prochaine alors...308CC RG THP 200

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