KTP-445U (Alpine)

[eddie67]

Les amplis classe D ne chauffe pas et sont justement fait pour les mettres n'importe ou.

[Bricoman]

Oui, comme tu as fais est très bien aussi.
Avant de me décider pour le KTP-445U je me posais la question de la différence entre le KTP-445 et le KTP-445A,
j'ai cherché un peu mais je n'ai pas trouvé; il y a 20 euros d'écart.
Je sais que A signifie alpine et U universel ...

Bonjour à tous,

L'avatar de Noël est de rigueur ces jours, celui de l'année dernière est de retour, pensez à mettre vos pendules à l'heure.

Je n'ai aucune idée de l'explication du A sur la référence du KTP-445, il doit bien y avoir une explication plausible.
Même chose sur le modèle U qui est la suite des deux autres moins évolués, mais aussi performants.
L'avantage d'avoir un poste Alpine permettra de le brancher directement sur le poste et, à l'aide de l'adaptateur, sur la voiture.
J'ai lu ici et là que certains se plaignaient d'un "bruit" à l'alimentation en passant par le fil "Remote On", comme si l'appareil se mettait progressivement
en fonctionnement, mais ils n'avaient pas une source Alpine.
Christo à raison, les amplificateurs sont aérés convenablement, surtout qu'ils sont très accessibles pour tester le réglage de fréquence du KTP-445U
et régler la télécommande de l'autre.
eddie67 lui aussi a raison, cette technologie de "class D" permet des hautes puissances, sans dégager de la chaleur comme les "class A",
de plus l'encombrement est très réduit de par cette électronique différente bien adaptée au car audio.

Meilleures salutations

[eddie67]

La différence entre le ktp445 et le ktp445A est que ce dernier et une mise à jour du 1er. Il est plus petit, plus fin mais avec les mêmes caractéristique. La connectique est elle aussi différente. D'ailleur je vien de voir qu'on peut aussi bridger les ktp445 et ktp445A pour sortir 2x90wrms!

[Bricoman]

La différence entre le ktp445 et le ktp445A est que ce dernier et une mise à jour du 1er. Il est plus petit, plus fin mais avec les mêmes caractéristique. La connectique est elle aussi différente. D'ailleur je vien de voir qu'on peut aussi bridger les ktp445 et ktp445A pour sortir 2x90wrms!

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle, notre ami Polux va pouvoir se jeter à l'eau et installer son petit amplificateur couplé à son poste Alpine.

Meilleures salutations

[Polux]

La différence entre le ktp445 et le ktp445A est que ce dernier et une mise à jour du 1er. Il est plus petit, plus fin mais avec les mêmes caractéristique. La connectique est elle aussi différente. D'ailleur je vien de voir qu'on peut aussi bridger les ktp445 et ktp445A pour sortir 2x90wrms!

Merci pour ta réponse eddie67, je me doutais qu'on pouvait les 'trafiquer'...
J'ai vu aussi: "le KTP-445A est maintenant corrigé sortie max (pas de gains high / low)"
https://twitter.com/AlpineUSA/status/292045221368299522
De toute façon tout est commandé, la livraison du KTP-445U est prévue à partir du 9/12.
Avec Bricoman et la doc ça devrait pouvoir se faire..

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Une information de valeur, au moins, le modèle A est corrigé par le problème rencontré par ceux qui l'ont utilisés.
Pour l'instant, toujours pas de prise ISO, le magasin (relais Kiala) qui réceptionne les paquets refuse les colis car il n'a plus de place ?
Il se plaint de ne recevoir que 20 cts par paquets réceptionnés, et le service alors ? Si c'est trop fatiguant, il n'a qu'à arrêter !
Je lui ait fait la remarque qu'il n'avait pas le droit d'agir ainsi et que les clients n'ont pas à subir ce contre temps.
De toute manière, Kiala est au courant de l'affaire, j'espère les avoir la semaine prochaine si tout va bien.
En même temps, de nombreuses personnes ne viennent pas récupérer leur bien, ils sont avertis par SMS ?

Le processeur audio + le micro de calibrage est en commande depuis vendredi chez "feu rouge", de quoi le rajouter pour optimiser le
son dans la 308 sous le support des amplificateurs. Du travail attractif pour ces fêtes de Noël d'une semaine qui passent vite !

Meilleures salutations

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Un petit dessin du câblage nécessaire pour alimenter tout ce petit monde !
Les sections sont approchées, sauf pour celle du KTP-445U qui est inscrit sur le fil, les autres sont plus faibles ou équivalentes.
Le total ne dépasse pas le 4 mm² en amont pour du 3.6 mm² environ à l'utilisation, donc aucun problèmes à envisager.
Les valeurs des fusibles sont celles installées sur les fils d'alimentation de couleur jaune, du 4 mm² sera suffisant pour le montage total.
Le fil rouge pour l'alimentation et le fil vert/jaune pour le négatif (carrosserie).

Câblage des amplificateurs Alpine + processeur audio.png (24.07 Kio) Vu 8289 fois

Meilleures salutations

[Polux]

Salut,
bien joué Bricoman, 'un bon croquis vaut mieux qu’un long discours' .. et si ya les 2 c mieux!

J'ai deux questions en tant que "débutant novice" :
- Peut-on connecter le fil jaune (alimentation) de l'ampli sur le +12 permanent/après-contact derrière l'autoradio,
ou doit-on forcément le brancher directement sur le + batterie ?
- Peut-on connecter le fil noir (masse) de l'ampli à la masse de la voiture sur laquelle est connectée la masse du poste,
ou faut-il systématiquement le relier à la carrosserie ?
Merci pour vos réponses
...

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Il vaut mieux réserver les 2 fils d'alimentation d'origine de la voiture au poste Alpine rajouté en passant par l'interface Alpine ISO.
Ce qui évitera de créer des fils repiqués, au risque d'avoir des problèmes de mauvais contacts, le poste sera parfaitement alimenté par l'interface.

Au sujet de l'alimentation du KTP-445U, il vaut mieux passer par une alimentation distincte en 1.5 mm² reprise sur la boîte à fusible, ou
sur une déjà existante, comme celle utilisée sur le montage plus haut, à vérifier si elle existe derrière le cache sous le volant.

Sinon, tirer un câble en deux fils de 1.5 mm² de la batterie, en passant par les passages disponibles sur la 308.
Le fil vert/jaune doit être relié au plus court si possible à la carrosserie (une partie métallique du véhicule), en essayant
de récupérer un noeud (une connexion commune de fil vert/jaune sur une vis) que l'on trouve en cherchant un peu.

Il faut essayer de séparer les fils des HP, des fils d'alimentation, pour éviter les perturbations électriques qui pourraient subvenir.
Mais souvent, pour un montage de ce type en passant par les RCA, il y a rarement des parasites qui viennent embêter l'installation.

Meilleures salutations

[Polux]

D'accord, merci, je vais essayer de passer par une alimentation distincte reprise sur la boîte à fusible..

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Le colis de chez Conrad est bloqué quelque part, autant prendre les devants et avancer le travail.
Cet après-midi, achat d'un câble ISO pas chère et démontage des clips pour modifications, préparation à l'échange des fils.
Demain, j'irai acheter une bobine de double fils HP en 1.5 mm² (5 m) et montage de ces derniers sur les clips
Sinon, il existe un adaptateur ISO/COSSES qui fera l'affaire, la prise est femelle avec des clips mâles, parfait.
pour faire un faisceau de 1 mètre qui ira se refermer sur les fils de sorti du KTP-445U par des cosses rondes.
Les fils seront soudés sur le sertissage de l'âme existante et l'isolant sera maintenu par les crochets recourbés, le tout sous "gaine thermo".
Cela permettra de pouvoir aller brancher les HP du véhicule en débranchant l'autre prise du W910R et de mettre l'amplificateur sous tension.
L'amplificateur + le subwoofer vont donner un son de meilleur qualité à la titine depuis le temps, il devient pénible d'attendre la livraison.

Meilleures salutations

[Polux]

Salut,
je viens de recevoir la 'bête' mais je dois me tromper dans les connexions..
En effet, l'ampli n'a pas l'air de s'allumer (pas le moindre bruit ou ronflement)
Je pense avoir tout bien connecté mis à part le 'remote' (fil bleu et blanc),
j'ai remarqué qu'il y en a deux sur l'ampli, un de chaque coté,
lequel dois-je brancher (ou les deux) et sur quoi ?
...

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Le "Remote On" est obligatoire, il faut le brancher avec le même fil que le 2-DIN pour activer l'alimentation de l'amplificateur.
L'autre, c'est le "Remote Out"qui servira à activer un autre accessoire au besoin, sinon l'isoler proprement.

Meilleures salutations

[Polux]

Ok, merci mais que veux-tu dire par 'avec le même fil que le 2-DIN' ?
Le fil remote ON, c'est bien celui du coté des RCA ?
Je l'ai relié au fil bleu et blanc de l'autoradio, mais ça marche pas ... niet.

[Bricoman]

Ok, merci mais que veux-tu dire par 'avec le même fil que le 2-DIN' ?
Le fil remote ON, c'est bien celui du coté des RCA ?
Je l'ai relié au fil bleu et blanc de l'autoradio, mais ça marche pas ... niet.

Bonjour à tous,

Toute mes excuses, il n'y a pas de "remote Out" sur cet appareil, donc pas d'erreurs possibles.
Je l'ai confondu avec l'un des autres qui est sur la plaque support du matériel.

Déjà, vérifier que le fil jaune soit câblé sur un +12vdc et le fil noir sur la carrosserie, que les fils des HP soient câblés aussi complètement.
Avant de mettre sous tension l'amplificateur, tout le câblage doit être terminé, même les RCA.
Prendre un multimètre et vérifier la présence d'une tension sur cette alimentation pour être sûr, des fois que.
Ensuite, en amenant du 12vdc sur le fil Remote turn on, l'amplificateur doit fonctionner.
Le fil de l'autoradio Bleu/Blanc sert justement à amener du 12vdc sur le fil "Remote Turn On" de l'amplificateur de la même couleur,
ce qui activera l'alimentation de l'amplificateur à sa mise sous tension.

L'amplificateur est configuré de quelle manière sur ton installation, est-il en mode usine ou modifié ?
Est-tu sûr du câblage du matériel, a-t-il été vérifié avant la mise sous tension ?

Meilleures salutations

[Polux]

Hi! oui, tout le cablage à l'air bon comme sur la notice,
en details le fil jaune de l'ampli est bien sur un +12v permanent (testé) avec le fil jaune (mémoire) du poste,
le fil rouge du poste est sur le +12v après-contact,
le fil noir de l'ampli est sur la carrosserie (testée),
les RCA sont branchés, les hp et le remote aussi ..

J'ai configuré l'ampli sur deux canaux,
dans les réglages de commutateur, tous les petits sélecteurs sont en haut.

[Polux]

C'est bon! Le problème venait du fil de masse noir que j'avais dû rallonger et que j'avais mal serti ;
ça marche nickel, merci à tous.
Je continue de suivre ton install Bricoman, à bientôt.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle Polux, toujours vérifier son câblage pour éviter les surprises.
L'aide d'une vrai pince à cosses évite ces sertissages où les contacts sont mauvais.
Plus haut, j'ai dit une anomalie, il y a bien une sortie Remote sur le KTP-445U.
J'ai câblé la prise ISO, la rallonge est faite en 1mm² et sera posée demain matin, ce qui mettra en marche les HP avec l'amplificateur.
J'ai aussi changé les cosses de l'adaptateur des tweeters, demain matin ils seront en fonctionnement.
Enfin du résultat qui commence à terminer l'installation Alpine.

Ce dimanche matin, câblage du KTP-445U enfin terminé, il fonctionne du premier coup.
Rien à voir avec l'amplificateur du 2-DIN qui reste excellent, mais qui manque de puissance pour attaquer des HP de qualité.
De quoi prendre peur à la vue du nombre de fils derrière le W910R !

Rallonge HP KTP-445U

Remote turn on KTP-445U branché

Prise HP ISO + câble Ai-NET prêt à brancher

Prise de l'adaptateur ISO Alpine débranchée

Les deux prises ISO identiques

Prise KTP-445U posée

Meilleures salutations

[titou]

Il te reste encore de la place avec tous ça ?

[Bricoman]

Il te reste encore de la place avec tous ça ?

Bonjour à tous,

C'est terminé, il n'y a plus rien à mettre derrière le poste, heureusement.

Meilleures salutations

[Yip]

Ça me donne envie de manger des spaghettis à la Bolognaise, bizarre...

Bravo Brico

[eddie76]

Fais pas de connerie pour brancher tout ça hein!!

[Bricoman]

Fais pas de connerie pour brancher tout ça hein!!

Bonjour à tous,

Ce n'est pas du câblage de base qui va me faire peur, mais il fallait bien çà pour lui faire la "totale", au W910R !
Des photos très rapidement Christo, vous avez été patient de part mon manque de vitesse d'exécution, c'est titou qui m'a appris.

Meilleures salutations

[titou]

avec plaisir mdrrrr

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Merci Vincent, du travail qui prend fin après des attentes et du temps qui manquait, maintenant il faut régler tout cela.
Garde bien la belle bleue "Féline" unique, la grise foncée te rendra malheureux à peine montée dedans.
Elle ne va pas tarder à passer au lavage karcher, elle n'est pas belle à voir ! Un bon nettoyage interne aussi, elle à besoin.

Meilleures salutations