Fap ou pas Fap ?

[fab054]

Bonjour tout le monde !

J'aurais voulu savoir comment l'on sait si notre 308 est équipé de FAP ou non ?
ayant changé mon turbo a 158000 km j'ai maintenant une erreur qui bloque la voiture indique anomalie pollution moteur qui d'après les sujets de forum doit etre soit le FAP (bouche ou HS) ou la vanne EGR ?

et en me penchant sous la voiture je ne vois pas la même chose que sur les photos des tutoriaux ?

EDIT MODO: Mis titre en minuscule

[Sab]

Bonjour,

Quelle année et motorisation ?

[dolby]

ou donne ton code vin

[danfr]

Oui, pour te répondre à coup sûr, il faut ton n° vin

[fab054]

Mon CODE VIN est : VF34C9HZH55275760

Vous faut il autre chose pour identifier le véhicule ?

MODEL 110 CV DIESEL, boite automatique mise en circulation 16/07/2008

Merci pour votre réponse

[fab054]

j'ai un trouvé un site qui me donne ceci :

VIN number VF34C9HZH55275760
Region France
Mark Peugeot
Model 308
Year 2008
Body Saloon
Engine DIESEL TURBO DV6TED4 FAP
Gearbox manual, 6-speed
Fuel Type Diesel Fuel
Serial Number 275760

Donc j'ai bien un FAP sur ma voiture.

Par contre je ne comprends pas car quand j'ai regarde sous ma voiture je n'ai pas du tout la même chose que sur les tutoriaux pour le FAP
Si je fais une photo il faut que je prenne quoi ? bien la partie ou il y a le pot d'echappement ?

[fab054]

sur un autre sujet j'ai trouvé ceci :

viewtopic.php?f=27&t=3240

Moi le pot d'echappement ne semble pas se démonter en deux parties ? normal

Ci dessous la photo de mon pot :





Et l'on ma changé mon turbo et je pense avoir un joint mal serré ?



meme chose que sur : http://www.forum-auto.com/marques/Peuge ... t34792.htm

[Sab]

Ce que tu montres c'est le silencieux de ton échappement. Remonte la ligne pour tomber sur le FAP.
Par contre ton turbo suinte un peu au niveau du raccord banjo. Si il a été fait il y a peu de temps, alors voir la garantie sur travaux effectués de ton garagiste.

[dc8]

salut moi j'oserai dire qu'il n'a pas le FAP voiture de 2008 mais obligatoire sur les neuves à compter de janvier 2011

[knucknuck]

salut moi j'oserai dire qu'il n'a pas le FAP voiture de 2008 mais obligatoire sur les neuves à compter de janvier 2011

Salut

oui et non.
Les HDI110 sont tous équipés de FAP depuis le début. Obligatoire sur les HDI90 depuis janvier 2011.
A priori

[danfr]

Voilà les caractéristiques de ta voiture :

Caractéristiques du véhicule

Ligne de produit 308
N°APV/PR 11557 89 1 0792
Date de Début de Garantie 11/07/2008
NRE e2*2001/116*0362*05
Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE PEUGEOT
LIGNE DE PRODUIT 308
SILHOUETTE BERLINE 5PTES
FINITION HAUTE HAUTE
MOTEUR DIESEL TURBO DV6TED4 FAP
TRANSMISSION BVM PILOTEE 6 RAPPORTS
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE KTP - PEINTURE GRIS SHARK
Etc.
Donc, pas de doute, tu as bien le FAP
Celui-ci est monté juste en-dessous du catalyseur, sortie turbo.
Voilà le schéma (surligné en jaune) :

FAP 308.jpg (142.16 Kio) Vu 12511 fois

[dc8]

ok l'ami je sais que quelques séries ont été équipés avant l'obligation pour teste

[danfr]

Oui, déjà sur les 307, certaines avaient le FAP d'autres pas, celle que je possédais à l'époque (qui était de janvier 2005) ne l'avait pas (et bien heureux de ne pas l'avoir car quelques soucis supplémentaires avec ce FAP à l'époque) mais je sais que certaines séries de la même année en étaient équipées.

[fab054]

Bonjour et désolé de répondre qu'à ce jour j'étais en déplacement.

Je remercie tout d'abord toute les personnes qui ont répondu rapidement au sujet et apporté des informations précises.

D'après le Schéma le FAP se trouverait donc plus à l'avant du véhicule qu'à l'arrière ?

A ce jour l'erreur de pollution n'est plus là mais toujours pas récupéré la pleine puissance donc surement encrassage du FAP et voir Vanne EGR
quelqu'un aurait il un tutorial qui m'indique ou se situe la vanne EGR et tutorial pour démonter le FAP (savoir s'il faut débrancher batterie ou autre pour éviter des erreurs au tableau de bord)

Merci !

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Il y a un "topic" qui parle et montre le FAP sur les 308, il suffit de demander.
viewtopic.php?f=27&t=3240

IMG_0156.JPG (86.43 Kio) Vu 12440 fois

Meilleures salutations

[fab054]

Bonsoir,

Je sais j'ai annoté ce lien au dessus.

La voiture n'est pas du tout monté de la même façon.
La j'ai bien reussi à enlever le tuyau éolys, ouvrir le "capot" qui protége le FAP/catalyseur, desserrer tout les cerclages mais j'arrive pas pour le moment a sortir le FAP, et peur de tirer trop fort et casser quelque chose.

[dc8]

merci pour lui mais le sien n'est peut étre pas situé dans la méme zone

[danfr]

Bonjour,

Le schéma que je t'ai donné sur un message précédent vient du service box Peugeot par rapport à ton n° Vin donc, je pense que c'est le bon emplacement

[fab054]

Moi c'est vraiment la version que montre danFR (dans le plan des pièces plus haut.

Donc j'ai bien tout démonte ce qui le maintien, mais jpense que tellement encrasse ca se décroche pas pour le moment.
Je vais mettre du dégrippant et l'on verra demain ce que sa donne à froid.

[danfr]

Bonjour à tous,

Tout d'abord, l'emplacement de la vanne EGR sur ta 308 et, je pense, tous les modèles équipés du moteur 1,6l HDI 16v 110cv (sur le 1,6l HDI 8v 112cv, ce n'est plus le même montage) :

vanne EGR.jpg (120.68 Kio) Vu 12404 fois

Pas très facile d'accès car à l'arrière du moteur, jette également un coup d’œil (pas trop loin tout de même ) sur le tuto de ce présent forum concernant le nettoyage de cette vanne EGR : viewtopic.php?f=5&t=4279, notamment la doc mise par Bernard57 qui explique le démontage.

Sache tout de même qu'un soucis de vanne EGR devrait t'allumer l'alerte "Défaillance système antipollution" et/ou provoquer des trous à l'accélération. Tu peux également faire une recherche sur google (nettoyage vanne EGR sur les 307 1,6l hdi 110cv, c'est le même montage que sur ta 308)

[dc8]

Moi c'est vraiment la version que montre danFR (dans le plan des pièces plus haut.

Donc j'ai bien tout démonte ce qui le maintien, mais jpense que tellement encrasse ca se décroche pas pour le moment.
Je vais mettre du dégrippant et l'on verra demain ce que sa donne à froid.

bonjour,j'avais compris je parlais de la photo de bricoman qui lui est dans une position classique

[fab054]

Voila mon fap démonté !

avec un peu de mal, en faites il fallait un peu ecarté les ailettes pour qu'il se décroche du reste.





Maintenant que j'ai cela je dois donc karcherer le tout ? en passant par les deux côtés ou ?
et faut il nettoyer autre chose pendant que j'y suis (autre que VANNE EGR)

[danfr]

En principe, c'est à l'inverse du passage des gaz d'échappement donc, par le petit côté mais bon, vu que la sortie est coudée, ça va pas être évident, tu pourras ensuite donner un coup de Karcher côté entrée. Attention, il faut qu'il soit parfaitement sec avant remontage sinon, ça va fumer blanc dû à la présence de l'eau. Tu peux t'inspirer du tuto mis par notre ami Bricoman, ça n'est pas exactement le même Fap mais le principe reste le même. Tu peux également regarder à cette adresse, tu y trouveras également ce qui pourrait t'intéresser : https://www.google.fr/search?q=nettoyag ... =893&dpr=1
Profites-en pour souffler également la sortie catalyseur mais attention, masque à poussières efficace à prévoir car les poussières sont très nocives
Rien d'autre à nettoyer en plus que la vanne EGR mais je crains que ton problème "Anomalie pollution moteur" ne vienne d'elle car ton FAP, sur la photo n'a pas l'air trop encrassé.
Quand elle est encrassée fortement, il arrive que la vanne ne fasse plus toute sa course (ouverture-fermeture) et comme le système détecte une mauvaise position de celle-ci, il affiche le défaut.

[fab054]

Bonjour le problème anomalie moteur s'enclenche quand il y a une forte chaleur et la voiture se bloque a 70 km/H.

Par contre la cette semaine la température est à 10 a 20 degrès aucun message d'erreur.
Donc j'ai voulu commencer par le FAP à nettoyer voir ce que cela donne. et après je verrais pour la vanne EGR, mais d'après un tutorial une visse est dure d'accès.

Et pour le coup de karcher l'eau ressortira à coup sur ? car j'ai essayer de verser un peu d'eau dedans voir ce qui ressors et sur un demi litre j'ai eu que quelques gouttes ? (peut etre bien encrassé et l'eau est colmaté dans les petits trou ?

merci encore pour votre aide ! et j'espère qu'après nettoyage FAP et vanne EGR si j'arrive la voiture va reprendre de la puissance car 2400 € de turbo c'est assez pour ce trimestre.

Pour le coup de Karcher il faut vraiment passer 30 Minutes à 1H30 ? (différent temps sur différent forum) moi qui compter aller a l"éléphant bleu

[dc8]

bonjour par curiosité montre nous ta vanne EGR avant nettoyage, il y a déjà qq photos sur le forum et c'est pas jolie

[danfr]

Bonjour,

Maintenant qu'il est démonté, ça serait dommage de ne pas le nettoyer, je pense que 30 mn, ça suffira, t'inquiète pas, avec la pression, l'eau ressortira, elle doit passer dans les petites alvéoles, style nid d'abeille d'où mauvais écoulement sans pression, de plus, il est peut-être partiellement bouché d'où ton alerte pollution.
Comme dit par notre ami dc8, si tu démontes ta vanne EGR (il y'a pas mal de tuto à ce sujet, google est ton ami), fais nous quelques photos pour voir son état d'encrassement.

[fab054]

Oui il n'y a pas de problème grace à ce forum j'ai appris pas mal de chose et j'économise de l'argent. donc comme possible je fais les photos ! pour le FAP je voulais refaire un tutorial avec tout le démontage mais avec les mains toute noire et surtout seul sous la voiture j'ai évité de rester trop longtemps à faire les manoeuvre

Pour la vanne EGR, je vais regarder les tutoriaux précis, car j'ai lu qu'il fallait débrancher quelques choses pour éviter un problème à l'ODB.

et pour le FAP on ne peux pas mettre du dégraissant ou autre qui permettrais de mieux decoller tout ca ? ou risquer

[yannou25]

Moi je te la décrasse sans problème

[307swhdi110]

Ben c est sur tape a fond dedant !!!

Envoyé depuis mon GT-S5570 avec Tapatalk

[Clems13]

Laisse la moi une semaine, elle tournera mieux ! (tu me fais le plein avant par contre )

[fab054]

Lol je peux m'en charger.. le problème de turbo etc.. ne vient pas de moi j'ai découvert que la voiture est resté 7 mois dans un garage sans être vendue..
et palette aux volants je n'ai même pas eut le temps de les utiliser... peut etre avant la vente de la voiture si j'arrive a recupérer la puissance apres nettoyage

[yannou25]

Ben c est sur tape a fond dedant !!!

Envoyé depuis mon GT-S5570 avec Tapatalk

Le meilleur moyen de fracasser une pièce...

[Clems13]

Surtout sur un moteur bien encrassé...

[yannou25]

C'est clair. Ça fera boum mais pas parce que ça sera décrassé... J'ai fini de décrasser la mienne cet été sur l'autoroute. Un bon 170 sur une vingtaine de kilomètres. Elle fume plus du tout noir maintenant

[fab054]

je viens de karcherer le FAP par les deux côtés pendant environ 18 minutes au depart sa coulée vraiment orange "gras" et au final l'eau eté transparente et de temps à autre noir et un peu orange (comme du oasis lol ).
Je ne sais pas si j'y retourne redonner encore 15 minutes de Karcher, car je pense qu'on ne peux pas le rendre niquel non plus vu que du petit côté l'on peut pas diriger le karcher sur tout le nid d'abeille ..

par contre peut on le sécher au sèche cheveux ? car je pense pas qu'en une journée pas ensoleillé sa va sécher ...