[HDI/2.0 136] EGR, Pression rail et circuit relais préchauff

[Fredo76]

Bonjour a tous,

nouveau petit soucis avec titine depuis samedi. Voulant faire chauffé un peut la bête pour la décrasser, j'ai activé le mode sport de ma boite auto. Et la pouff: "système antipollution défaillant"....

Cette après midi j'ai donc fait un petit diag et j'ai pas mal de défaut depuis environ 1000 kilomètre

-"Commande régulateur pression carburant pression rail trop forte local"
-"Circuit relais préchauffage relais commandé et bougies non alimentée"
-"Signal de recopie position vanne EGR électrique vanne collée..."

photodiag1.JPG (91.75 Kio) Vu 1281 fois

J'ai donc poussé un peut plus les recherches pour trouver ça
"Caractérisation du défaut : Vanne collée lors de l’apprentissage"

Toutes ces erreurs peuvent t-elles venir de ma vanne EGR encrassé? J'ai déjà rendez vous demain soir chez Peugeot pour ma boite de vitesse, je vais leur demandé un petit devis en plus.

Dommage que ce maudit THP bricolait autant au moment de mon achat

bonne soirée a tous

Edit: ce soir le voyant c'est eteint

[Fredo76]

Retour de chez peugeot "toutes les voitures roulent avec des defauts. Roulez pendant une disaine de kiloetre a 3500 tours dès que le moteur sera bien chaud. Si une piece casse, c'est pas normal."

Euuuu ouai d'accord monsieur

[titou]

y a des amateurs partout.... un collègue a acheté un scénic dans une concession renault. il a négocier a l'achat une retouche de peinture en plus de distri et la révision classique.
hier, voyant de l'huile allumé, il ouvre le capot pour faire le niveau et là surprise... les carters sont couverts d'huile, le bouchon du réservoir d'huile a disparu (mal revissé lors de la révision ou tout simplement pas remis !!!)

peut-etre qu'un deuxième avis serait préférable pour ton soucis