Achat d'une 308 et fiabilité

[forest]

Je pense que la garantie d'un an aidera pas mal pour te rassurer.
Tu es un gros rouleur ou pas au fait ?

Pour info, la mienne est de 2009 (septembre) (donc potentiellement exposée, de ce que j'en comprends), et pas de soucis à 70 000km bientôt (et reprog depuis 60 000km, mais pas en tappant tous les jours ni semaines dedans).

Tu as pu la voir la 308 ? c'est dans un garage ou particulier ?
Si c'est un particulier, ça pourrait être interessant d'arriver tôt chez lui pour voir comment il la conduit à froid et sur route rapide.
Après, il y a l'entretien normal, et les 120 000 aussi.
Regardes bien la courroie si pas trop abîmée, et si la voiture a dormi dehors.
N'aies pas peur d'une partie rouillée derrière la tôle de protection (turbo), la mienne l'a depuis longtemps et pas de soucis avec. Par contre certains protecteurs thermiques claquens (se fissurent), à contrôler éventuellement.

J'ai retrouvé ton passage :

@TeeGoUp44 »Merci de ta réponse.
Pourquoi des soucis à découvrir ? Elle est dans un garage Peugeot actuellement, avec une garantie de 12 mois.

bonne recherche à toi.

P.S. : tout message reparlant du début de message (archivé) sera déplacé ou supprimé.
MP vers moi sinon pour en parler, yaura pas de soucis

[yannou25]

Peugeot sont capable de déterminer l'encrassement du FAP. Voit avec eux avant de l'acheter.

Merci forest pour le ménage

[John57]

Je ferai avec environ 17.000km par an avec, en l'utilisant 35km par jour pour aller au travail. Pour l'instant, j'ai une 307 1.6l essence qui, je touche du bois, n'a pratiquement pas de soucis.
Ce sera mon première diesel.

[titou]

17.000km par an le diesel est il rentable ?

on m'avait dit que le seuil de rentabilité du diesel c'était au delà de 13000 km par an

[forest]

Dans tous les cas, faisant plus que 2Km par trajet, ça sera pas néfaste pour le moteur sur le forçage à froid.
Après, j'entends 15 000 Km aussi, certains 25 000 (trop)... est-ce que la différence est vraiment calculable et vérifiée ?!
Perso, je calcule la différence des pleins sur tous mes km, je compare de 1 à 3 ans, et regarde la différence d'achat. Alors je sais que j'ai assurance, entretien et tout, mais (je touche du bois) pas eu de gros entretien sur mes diesels non plus, alors le surcout réellement flagrant....)

[AbyssBlue308]

J'ai toujours entendu dire qu'un diesel était rentable à partir de 25000 km/an