rabaissement et filtration

[forest]

Tout à fait !

[guillaum1986]

Comment est ce que je peux trouver une référence sur les ressorts afin de décrire un peu mieux l'échange envisagé

[tintinbelge]

Bonsoir a tous,

J espere que je ne me trompe pas !!!!
Car je n est pas vu de poste la dessus sur le forum.
Ont parlent beaucoup des berline mes pas trop trop des SW, alor je me posse la question quelle est les bonne dimension pour nos belle??
J ai pu voir sur plusieurs forum et site que c etais bien avec du 30mm a l avant et 15 a l arriere.
Qaund pensez-vous?

[tintinbelge]

@Vince : si tu as les mêmes que moi, tu as des Eibach, et il me semble que le vendeur les avaient vendus pour des Eibach.

@tintin : je ne sais pas trop sur la SW, mais sur la mienne j'ai moins 30mm devant et moins 25mm derrière. Regarde sur le site de Eibach, il y a plusieurs modèles de ressorts. Il y en a certainement un pour ta 308.

Merci Christo,
Je vais y faire un tour.

Cordialement.

[guillaum1986]

Normalement sur une des spires du resssort, il est noté la marque et le type.
S'ils sont rouges c'est du H&R et si c'est du gris foncé, c'est du Eibach. Bon ces 2 marques c'est bonnet blanc-blanc bonnet car ils sont fabriqués dans la même usine, seule la couleur change.

Les rouges c'est du -30 ou -45mm??

[guillaum1986]

Bonjour,

combien peuvent se revendre mes ressorts court sachant que je pense repasser en origine pour la modique somme de 457€ ?

[guillaum1986]

Via un particuliers, ils ont été changés à 60000km j'en ai aujourd'hui 125000 et ils semblent en très bon état général. Malheureusement l'ancien propriétaire n'a plus les originaux

Merci pour vos conseils

[K308]

Une petite photo d'une magnifique 308 que je suis depuis le début et qui évolue toujours à ce jour avec des bilstein posé maintenant :

hereticbar1.jpg

hereticbar2.jpg

Magnifique !!!!

wouaaaaa!!!!!! TROP TOP!! tu pourais me donné le lien s'il te plait:):):):)

[micheldu31]

bonjour à tous moi je viens ici pour savoir un peu les tarif ressort ,amortisseur et lame carbone? pouvez vous me dire aussi si ces obligatoire de changer les amortisseur ? et ou peu on trouvé ces pièce pour un bon prix et faut il passé par un garage obligatoirement pour les changers ? je reste dans l'attente de vos réponse merci d'avance à vous

[micheldu31]

ok merci de l info !!!et niveau tarif en gros<,?

[titou]

le bleu est bien plus belle

[Félinette]

La 308 rouge est rho la la j'adore vraiment !! J'aurais juste dessiglé l'arrière en laissant juste le lion pour l'épurer encore plus, mais vraiment rien à redire elle est splendide

[tofff]

La grille devant j'ai du mal moi sur la rouge...

[Félinette]

J'avoue que la grille c'est peut être la seule chose que je n'apprécie pas énormement mais ça à le mérite d'être unique et de ne pas dénaturer la voiture toutefois faudrait la voir en vrai pour se faire un avis plus précis ! C'est vrai qu'elle est aboutie, ça fait plaisir de voir de telles 308

[forest]

La grille fait passer d'un autre côté pour moi, même si ca donne un certain style, c'est pas faux. Pareil, peut-être mieux en vrai ?

[forest]

Pour le PC arrière, et le rappel du lion et garder la ligne presque originelle, je prendrais plutôt le PC comme Theartist a pris, avec les canules chromées...
là, on ne voit pas assez les canules, trop mono-teinte...

non ?

[Dinastars]

Salut!!!

Est ce quelqu'un sait si eibach (ou une marque équivalente question qualité) faisait des ressorts courts -20mm avant et arrière?

J'ai beau cherché est le minimum que je trouve c'est du 30mm. Je veux le même rabaissement à l'avant comme à l'arrière. Et est ce que des amortisseurs d'origine supporte du -20mm?

Merci

[Dinastars]

Ok cest bien chaque pensais, je ferais avec ^^. Par contre si je change les ressorts doit je changer les nouvelles ou c'est uniquement si je change aussi les amortisseurs?

[Napster66]

Une petite photo d'une magnifique 308 que je suis depuis le début et qui évolue toujours à ce jour avec des bilstein posé maintenant :

Magnifique !!!!

Quelqu'un peut il m'expliquer comment il a fait pour rendre la "bouche" avant comme ca ? on dirai que la grille chrome est que dans un seul sens , je sais pas si vous voyez la piece que je vous dit

[pindahr]

Salut tout le monde

Après une rapide recherche sur "servicebox", j'ai cru comprendre que les amortisseurs d'une GTI sont les mêmes qu'un simple mazout. Seul les ressorts seraient différents. Ai-je bien tout "comprendu"??
Suffirait-ce donc de changer seulement les ressorts de suspension pour avoir un rabaissement plus léger que H&R ou Eibach? Ces derniers annoncent - 30mm, alors que, selon moi, on est plus proche des - 60!. Ma voiture ne rentrerait plus dans le garage. Hein Christo?

[pindahr]

Je viens de mesurer la hauteur:

Le haut de la plaque d'immatriculation culmine à 33.5 cm du sol ( véhicule vide!) ou autre mesure, l'aile, au niveau du passage de roue est à 70 cm du sol ( point le plus haut, en passant par le centre de roue donc).

Et vous?

Alors, ces ressorts de GTI seraient compatibles ou pas, selon vous??

Merci

[pindahr]

Merci Vincent pour ces renseignements. .

[davan69]

le problème d'un ressort court sur une jambe de force d'origine, c'est l'effet de talonnage, je m'explique, un ensemble d'origine, protège le train avant complet en cas de contrainte forte, un trou énorme dans la chaussée (ou une chaussée déformée), et protège donc bien mieux l'ensemble.

en effet la même chose rencontrée avec des ressorts courts, c'est le ressort qui est comprimé a fond, mais l'amorto n'a pas la même détente et compression, et donc c'est la jante et le pneu qui ramassent tout, voir tout le demi train. (ci choc trop violent)

il faut donc être plus vigilant, mais un rabaissement de -6cm sur une jambe de force d'origine c'est juste a proscrire, car même en courbe rapide, vous risquez de rencontrer l'effet talonnage plus rapidement, et partir à la faute, car l'auto va sautillé de l'avant.

j'ai été clair ou pas

la rouge est superbe, et quel effet detailling super clean, on a affaire a un grand maniaque je pense.

[davan69]

je me suis peut être mal exprimé

Si vous êtes a -30 vous ne le sentirez pas (l'effet talonnage), mais l'amortisseur va fatiguer plus vite, vu qu'il ne travaille plus sur la détente complète, (mais c'est moins grave que sur un rabaissement extrême -60)

j'ai rencontré il y a des années le soucis sur un VR6 que j'avais rabaissé a -60 en ressort APEX DTM sur jambe de force d'origine, l'auto sautillait en attaquant fort (comme un porc) en courbe sur revêtement bosselé, je n'ai jamais recommencé après, j'ai toujours acheté des combinés filetés ou amortisseur tige courte, suivant l'auto.

[jose308]

Je confirme que les ressort court monter sur des amorto d'origine n'auront jamais la meme efficacité et que les amorto d'origine fatigue 10fois plus vite

[yannou25]

Pour ça que j'ai commander un combiné fileté pour ne pas fatiguer l'amorto. Je vais partir sur un -70 -80 je pense Mode tondeuse quoi

[jose308]

Par contre mon yannou -70 ca va tes ailes arr von prendre cher

[mike97caps]

Bonsoir
j'ai une petite question(bête surement).
Quand je regarde les ressorts pour un rabaissement de -30mm il me demande quel modèle de 308. J'ai le choix entre (1.6 hdi boite manuelle et 1.6 hdi boite auto) moi je roule en bmp6 donc je sais que c'est manuelle mais du fait que ce soi pilotée peut on la considérer comme auto?

[pindahr]

Salut,
Une 1.6 HDI n'existe pas en pur automatique. Donc si on te demande, choisi boite auto. J'ai vu sur service box que les ressorts de suspension diffèrent aussi selon qu'on possède le toit vitré ou non

[mike97caps]

ah bon tout ça devient compliqué tout ça. Mon toit est vitré...
arrffff je vais faire un tour sur internet pour chercher toutes les infos et je vous tiens au jus

[pindahr]

Tu envisages d'acheter des ressorts de quelle marque? Concernant le toit vitré, ce n'est que pour les ressorts d'origine.
Quand ton projet sera réalisé, n'oublie pas les photos. Je suis aussi intéressé

[mike97caps]

Tu envisages d'acheter des ressorts de quelle marque? Concernant le toit vitré, ce n'est que pour les ressorts d'origine.
Quand ton projet sera réalisé, n'oublie pas les photos. Je suis aussi intéressé

Tout le monde ici et là parle de H&R ou d'eibach donc un des deux

[mike97caps]

Sur le site il y a écrit -30mm/-10mm donc logiquement l'avant sera de - 30mm et l'arrière -10mm. Je croyais que l'avant et l'arrière allaient descendre de -30mm.
Donc le nez de la voiture piquera légèrement du nez.

[mike97caps]

enfin pour la marque eibach 'est du -30mm/-10mm et pour H&R -30mm/-30mm

[pindahr]

Oui!
D'ailleurs, Mike, je t'invite à mesurer la hauteur avant arrière de ta voiture avant l'échange des ressorts, puis après, afin de savoir de combien de cm t'es descendu Et tu nous tiens au courant. Ca peut être utile...