[Tuto] Installation Poste 2-Din Pioneer AVIC-F920BT

[micheldu31]

bonjour j'ai un avic f30bt et j'aimerais savoir comment on fait pour accéder a l’icône paramètre juste à coté de l’icône paramètre Bluetooth...car il est grisé et je ne peut cliqué dessus et j'aimerais savoir aussi ce qu'il y a dans ce menu

[SPaRO]

Normalement il doit y avoir un câble à connecter sur le contacteur de frein à main : ce menu est accessible que lorsque la voiture est à l'arret (je crois)

[micheldu31]

Enfin moi quand je suis à l arrêt ...il est pas accessible quand même .

[SPaRO]

Oui, vu qu'il y a un câble à relier sur le contacteur du frein à main

[micheldu31]

Pourtant j ai connecté tout les fils correctement...et y a quoi dans ce menu paramètre..?

[micheldu31]

Alors est ce que quelqu' un à déjà acheté cette adaptateur et connais sont prix et du coup confirmer sont efficacité

@SPaRO : Yess

@308tlse : merci pour l'info, je n'avais même pas encore regardé

@yannou25 : je sens que je vais te faire encore plus saliver quand je parlerai des animations 3D, de musicSphere, le paramétrage du son à la volée, les modes d'affichages 3D et combinés !

Et j'ai même pas encore parlé des lectures de vidéos en AirPlay, les DVD et... divx ! oui oui des divx !

@Christo : saurais- tu comment est connecté l'écran déporté du WipNav ? en RCA ?

Allez un petit mauvais point tout de même sur le poste, j'ai l'impression d'avoir perdu en réception de signal radio.
Ça fonctionne parfaitement en ville, mais des que je sors des villes, le signal est moins bon qu'auparavant avec le RD4.
C'est sans doute du au fait que je ne peux brancher qu'un seul des 2 branchements de l'antenne radio (connectique vert émeraude), l'autre (le branchement blanc) n'est pas raccordé.
Je pense que l'antenne sur le toit doit avoir 2 antennes combinées pour assurer une bonne capture des signaux radio. Quelqu'un pourrait confirmer ?
Il faudrait que je vois si il serait possible de le brancher avec une autre interface (un doubleur?).

Il existe un adaptateur pour les antennes mais à savoir si cela est compatibles avec ta connectique!!!!

Le fichier joint adaptateur-dantenne-phonocar.jpg n’est plus disponible.

[yannou25]

Le cable du frein a main doit etre rose. Si jamais shint le et tu pourra surement acceder au menus.

[ced6978]

Bonjour,

Je suis en train de réfléchir pour remplacer ma radio par un pioneer avic 920 d'occasion pour une 308 thp de 2010.
Mais j'ai quelques questions :
L'indicateur speed est 'il bien opérationnel sur la 308 ? Dans un autre forum, j'ai vu qu'il n'était pas nécessaire de brancher l'indicateur de vitesse sur 308.
Et autre question, on acheter avec la meilleur qualité/prix la façade grise (ou kit adaptateur ) pour passage en 2 din , Quartex ? Autoprestige, je n'ai pas vu le kit pour 308. Silim ne vend pas au particulier?
Et enfin, je n'ai pas tout compris à propos de l'antenne, il faut un adaptateur spécifique ?

Merci d'avance.

[forest]

oui, il faut un adaptateur tel que celui en photo 3 messages plus haut.
Les autres répondront sûrement à tes autres questions.
tu as lu le premier message de ce topic ?

[ced6978]

Oui, excellent Tuto.
Mais toi. As tu branché le câble de vitesse ?
Et le bypass frein a main reste encore assez flou pour moi, mais une fois les câble en main cela devrait s'eclaicir. Surtout que j'ai vu des viedeos ou il change la place du fil.......
Et ou as tu acheté ton adaptateur façade.

[forest]

Je n'ai pas ce poste.

[yannou25]

Pour la vitesse pas besoin de le brancher si mes souvenirs sont bon. Pour la façade auto prestige est très bien ainsi que pour l'interface.

Silim ne vend pas aux particuliers, je les avait contacté.

Pour le bypass contact the artist ils t'expliquera très clairement ce qu'il faut faire

[forest]

Sur ma précédent voiture, et pioneer, pas besoin du signal odomètre non plus.

[ced6978]

Bonsoir.
Mais si on ne branche pas ce fameux câble, on ne perd pas des fonctionnalités comme le guidage en souterrain. Un endroit ou je peux bien tourner zn rond comme la Defence par exemple.

[yannou25]

Je sais pas si la 308 à cette fonction.

[forest]

Dans les tunnels, ca tourne bien sur la mienne

[yannou25]

équipé du gps d'origine vous deux... Est ce que sur les modèles non équipés ont à cette fonction...

[forest]

Sur mon AVIC-X1, il y avait un capteur gyroscopique dans un boitier à part, qu'on devait mettre bien plat. Après une phase d'apprentissage, ça tournait dans les tunnels c'était plus précis que celui d'origine d'ailleurs

[TheArtist]

Bonjour ced6978,

1) Pour le signal de vitesse, je pense que Forest, Yannou et Vince ont peut être répondu ne serait-ce que partiellement a ta question. N'hésite pas a nous dire si il te manque une information

J'ajouterai juste que le câble de vitesse raccordé permet d'acceder a des messages informatifs de ton 2-Din Pioneer, entre autres.
Par exemple lorsque je fais une accélération un peu brusque a un feu rouge et que j'atteinds "trop vite" 50km/h (oui pour consommer moins il faut atteindre rapidement sa vitesse de croisiere ), mon Pioneer m'affiche un message me disant de conduire prudemment
Il faudrait que je mette une photo pour vous montrer
c'est vraiment bluffant la première fois que le message s'affiche on reste coi ! se disant qu'on est "fliqué"

2) Concernant l'entretoise et réducteur de façade, personnellement, j'avais trouvé un kit complet d'integration (cage+entretoise noire+visserie) chez Autoprestige pour 59€ (Reference Silim : 2890), il faut chercher les références pour 308cc
Je pourrais te donner les liens par MP (je ne veux pas faire de pub en mettant des liens vers le site sur le forum)
Silim est un grossiste, et ne vend qu'aux professionnels en effet

Pour le réducteur de façade couleur noire nacré, pareil chez autoprestige pour 39€ (Référence Silim : 2556)


3) Pour le Bypass, j'ai volontairement omis de l'expliquer ici, car c'est "interdit légalement".
Par contre je peux très bien te l'expliquer par MP si tu le souhaites, tout en te prévenant que ce n'est pas "légal".

Comme je l'avais expliqué à AbyssBlue ( Abyss, si tu me lis ) pour son AVIC-F930BT, il est aussi possible de faire un semi-bypass.
- le bypass consiste a rendre accessible, en roulant, des fonctionnalités qui devraient être accessibles seulement quand le véhicule est a l'arrêt, frein a main enclenché.

- le semi-bypass (que j'ai finalement mis en place dans ma 308), consiste à rendre accessibles ces fonctionnalités mais quand le frein a main n'est PAS enclenché ! donc lorsque la voiture est simplement arrêtée, tu peux accéder a "la saisie d'un ravitaillement), paramétrer ton poste, consulter des ecrans informatifs...
Par contre les vidéos ne seront pas accessibles en roulant ! (c'est interdit)

[ced6978]

Bonjour,

Merci beaucoup pour toutes ces précisions.
Là, je suis toujours en phase de recherche de la bonne affaire en occasion. EN ce moment, on trouve le F920 à environ 350€ et même un F940 à 320€...

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Une photo de l'écran affichant la caméra de recul m'intéresse, j'aimerai savoir si la qualité est au rendez-vous.
Une image de jour et de nuit pour voir le rendu en réel, sur le net, c'est pas terrible.
Cette caméra existe en objectif CMOS ou CCD, laquelle as-tu acheté ?

Meilleures salutations

[Kuma]

Hummmmmm que çà donne envie tout cela....

Plein de petites question ( Ben quoi vous commencez à me connaitre non!!! )

j'ai une Sportium avec "Dent bleu" Micro ( RD4 ) enfin je crois j'ai encore du mal l'auto radio simple de chez peugeot et moi aussi j'aimerai investir dans un 2 DIN ( c'est comme çà que je crois que çà s'appelle d'apres les lectures du forum )

Donc faut que je choisse quoi comme modéle ( Alpine / Clarion / Sony / Pionner ..... ) ( Pas envoe de coupé toutes ma voiture c'est un leasing et à la limite le jour de la revente j'aimerai la remettre d'origine )

J'aimerai garder mes commandes au volant et aussi l'affichage sur ODB ( je crois que c comme çà que çà s'appelle ) et la prise Usb dans mon accoudoir et mon Micro ( OUI OUI tout çà )

C'est possible .????

Quelle marques ???

Y a t il des accessoires à acheter en plus ???

et bien dans un budget raisonnable 400 euros c vraiment mais vraiment la limite rouge ?? ( Ben oui on a pas encore tous gagné à l'euro million Promis le jour où çà arrive je mettrai une photo du billet gagnant sur le forum )

Merci de pourvoir diminuer mon ignorance...

[TheArtist]

@Bricoman :
Personnellement, j'ai opté pour une caméra de recul CCD, sensée être plus précise qu'une CMOS, mais aussi plus chère (un petit peu plus chère). N'ayant jamais utilisé de caméra CMOS, je ne pourrai pas te donner mon avis sur la différence tes les deux. Ce que je peux te dire c'est que je suis pleinement ravi de ma caméra CCD
Je mettrai des photos de jour et de nuit pour avoir un aperçu

Un petit apparté, les caméras de recul ne font pas "vision nocturne" contrairement a ce que les différentes annonces peuvent annoncées de manière détournée. d'ailleurs, je recherche encore une caméra compatible qui aurait cette propriété ... il en existe mais pas faites pour 308, cela demande une certaine "intégration" supplémentaire faite-maison.

Aussi de nuit, la vision sur l'écran affiche simplement le retour avec l'éclairage ambiant

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Merci pour toutes ces informations TheArtist, j'ai opté pour une CMOS de chez Audiovox qui donne un rendu très correct.
L'écran d'essai était un écran plat de PC, pas l'idéal pour se faire une idée précise, un écran de 2 DIN de qualité devrait apporter un plus.
Le câblage est direct, j'ai pu omettre le sans fil en passant sous la moquette du coffre à la console.
Je vais essayer de câbler l'alimentation ce week-end au niveau du feu de recul pour pouvoir effectuer le réglage des traits de couleur.
Restera le poste à commander et voir sur son bel écran, le résultat en réel du montage sympathique et utile.

Meilleures salutations

[forest]

Super !
Pas trop dur entre sièges arrière et console centrale ?

[Bricoman]

Super !
Pas trop dur entre sièges arrière et console centrale ?

Bonjour à tous,

Non, il est vrai que le fait que la console centrale soit démontée m'a bien aidé, j'en ai profité.
En cherchant un peu, on trouve des passages pratiques sans tout déchirer, une tringle fine rend service en ce sens.
Cela évite l'achat de l'ensemble émetteur-récepteur, certains sont sensibles aux fréquences Bluetooth, parasites divers à envisager.
Une liaison directe est toujours préférable pour la qualité recherchée sur l'écran de visualisation.

Meilleures salutations

[TheArtist]

Bonsoir à tous

Comme promis, voici un aperçu de la caméra de recul de jour :

Puis de nuit :

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Elle est pas mal cette caméra CCD, le rendu est correct pour le produit, l'affichage de réglage est présent.
C'est quel modèle et quelle fabricant pour information ?

Meilleures salutations

[yannou25]

Pi ces boutons blanc c'est sublime

[clétomar]

Bonjour
On vient d'acheter un pioneer F930BT d'occasio
Lorsqu'on branche le poste nous n'avons pas accès aux paramètres que ce soit pour le bluetooth le GPS...
Il sont grisé on ne peut pas allé dedans
Comment peut on faire?
Que faut il faire?
Il y à une prise bus à quoi sert elle?
Merci

[clétomar]

Bonjour à quoi sert le câble présets? Est on obligé de le brancher?
Quand on branche notre f930 tout les paramètres bluetooth GPS... Sont grisés pourquoi?
Merci d'avance

[forest]

As-tu regardé du côté du manuel d'installation ?
http://docs.pioneer.eu/Manuals/AVIC_F92 ... on_manual/

ou du tuto d'install ? http://forum308.com/viewtopic.php?f=27&t=3247

[phil92IX]

Bonjour,
je déterre ce vieux mais intéressant fil. J'ai installé dans ma 308 CC de 2010 un AVIC F60DAB avec un boitier d'interface Sofare pour la récupération des commandes au volant.
Autant je peux utiliser le commodo droit pour reprogrammer l'écran C.
Autant je ne commande aucune des fonctions de l'AVIC : aucune action sur le volume, le changement de source, etc.
Ma question est simple, est ce normal ?
Merci de plonger dans vos mémoires