trous d'évacuation d'eau pare brise

[yves33]

hello les gens

je recherche un tuto ou plan ou explication pour verifier (et démonter) les évacuations d'eau de pluie qu'il doit y avoir en bas de pare brise sur les cotés et qui doit ressortir au niveau garde boue au dessus des roues avant ...j'ai bien trouvé une vidéo sur un Picasso https://youtu.be/HfxiW234YkE mais rien sur les 308 (2) des infos ?
si ça peux se faire aussi par le dessus ...

Merci

[DrickY]

Bien en fait, il me semble, qu'il n'y en a pas...
L'eau coule via des evacs au dessus de chaques ailes dans le capot moteur et coule à l'intérieur de l'aile. Du moins sur la mienne.
Petit souci d'entrée d"eau une fois mais jamais trouvé d'où cela provenait.

[yves33]

Bien en fait, il me semble, qu'il n'y en a pas...
L'eau coule via des evacs au dessus de chaques ailes dans le capot moteur et coule à l'intérieur de l'aile. Du moins sur la mienne.
Petit souci d'entrée d"eau une fois mais jamais trouvé d'où cela provenait.

ah merci pour le retour..je pense que ça se bouche en haut ce qui fait que la flotte coule par l'avant sur le moteur (sur certaines bagnoles ça aurait coulé dans le moteur de ventilation à l'intérieur ..)

j'attend que mon mécano soit revenu de vacances et je vais lui faire faire !...comme le plastique de la baie de prise d'air ne collait pas bien au pare brise , les feuilles devaient passer entre ce qui m'a surement bouché l'évacuation !

[DrickY]

Oui c'est cela. Toutes les saloperies s'accumulent et empêche l'eau de s'écouler normalement. Du coup cela rempli la baie sous pare-brise et coule à l'intérieur de l'habitacle ou partout où elle peut aller !

De rien

[yves33]

Bon petit retour là dessus , on a regardé ce matin avec le mécano ,effectivement il y a un trou (petit ) entre le haut des amortisseurs et le haut de l'aile ou la flotte coule directement dans le passage de roue (sans tuyau ) ce trou était moitié bouché et saturait vite ...donc on a débouché , remonté (a noter que j'ai recollé la grille de auvent d'air au pare /brise avec du collant car elle avait pris une mauvaise forme et n'appuyait pas contre le PB )
J'ai essayé avec un jet d'eau et ça coule encore par l'avant au niveau moteur mais moins fort (très mal conçu ce système ...) ! flotte prévue ce week end je vous en dit plus lundi !

ps / à la limite le mal est moindre que si ça coulait vers l'interieur de l'habitacle .....