Recherche informations concernant différents "types" de 308

[smiley67]

Bonsoir,

Je ne suis pas sûre de mettre mon post au bon endroit mais je ne voyais pas où le mettre d'autre ... Alors, comme ma présentation l'annonce, je suis en voie d'acquisition d'une jolie 308. Cependant, j'hésite entre trois "modèles", à savoir:
- une VTI Premium (120 ch),
- une ENVY 1.6 VTI (120 ch),
- une 1.6 THP 16v 156ch Premium Pack

J'ai beau farfouiller sur le net, j'ai du mal à distinguer ce qui les différencie ... Sachant que je vais être amenée à beaucoup rouler les 6 prochains mois (3000km/mois), puis vraiment peu ensuite (+/- 1000km/mois) et que je me déplace régulièrement avec un gros toutou dans le coffre ... L'idée est d'avoir une voiture assez élégante, avec une bonne capacité à me suivre dans mes kms et disposant de place + rangements ...
Si quelqu'un est capable de m'apporter un éclairage ... Clair sur les trois voitures précédemment citées, je suis preneuse!

Merci merci!
C.

[titou]

je laisse mes camarades te répondre. tu la prendrais en version berline ou SW ?

[smiley67]

Ah oui pardon, pour la précision: je la prendrai en berline et non en SW

[titou]

tu fais le bon choix c'est plus joli en berline



je file avant de me faire

[Clems13]

La finition envy, je ne connais pas.
La thp en premium pack est la mieux équipée et la plus puissante.

[Goodwood]

Si tu n'es pas amené à faire trop de centre ville, je te conseillerais le 156 qui propose une souplesse d'utilisation grâce au turbo, même s'il est vrai que le VTi s'en sort pas trop mal grâce au calage variable côté admission.

Après, au delà de la conso, il y a l'assurance qui sera sensiblement plus élevée. Mais là ça dépend de ta situation perso (bonus, lieu d'habitation...) Par exemple, je n'avais pas de gros écarts entre l'assurance de ma 306 S16 BV6 (167cv) et ma S4 (344cv), 200 euros à peine par an.

Essayes les deux motorisations et tu verra l'agrément qu'elles proposent... J'ai peur que le 120 soit un peu juste pour le poids de la 308. Les 110 de ma 307 sont insuffisant à mon gout.

Pour la finition, tu es assez grande pour décider seule, non?!

En espérant t'avoir aidé, @++
Luc

[smiley67]

@titou: hihi c'est surtout qu'une berline est moins encombrante à garer ... Enfin, de mon pt de vue

@Clems13: justement, je trouve peu de choses sur le net concernant la finition Envy ...

@Goodwood: ahah l'assurance est effectivement un point important pour moi mais je n'ai pas encore fait les démarches pour obtenir des devis puisque je voulais d'abord me renseigner sur la voiture en elle-même . Effectivement, je pense que j'arriverai (sans trop de mal même ^^) à faire mon choix concernant la finition mais ... Je me demande ce qui change entre l'Envy, le Premium et le Premium Pack (à moins que les deux derniers ne fassent qu'en en fait ... Et que je sois déjà larguée avant même d'avoir essaye l'un ou l'autre véhicule!).

Merci pour vos réponses en tous cas

[Goodwood]

Je ne suis pas assez connaisseur des finition pour te renseigner, désolé...

[smiley67]

Aucun souci! Je poursuis mes recherches mais j'ai posé la question au cas ou .

[Goodwood]

Le fofo est là pour ça

[bbl001]

Salut,

Je vois que tu as porté ton choix uniquement sur des versions 120 ch : ok, mais suivant ton budget super, ton kilométrage proche et plus tardivement, n'hésite pas à essayer un "95ch".

Au départ, après une 307 1.6Vti 110ch, j'avais une appréhension à redescendre sous les 100 ch, et peur que ma fierté en prenne un coup, lol.

Au final, j'ai choisi une 1.4 Vti 95 ch Premium, et je n'ai que des compliments à faire sur cette motorisation : couple à bas régime, freinage et tenue de route identique aux autres, performances à la hauteur de mon ancienne 307, puisque les motoristes de Peugeot ont bien soigné l'étagement de la boîte 5.

J'ai roulé à raison de 30 000 km par an pendant 2 ans, 45 km matin et soir, parcours mixte ville/route/voie rapide, tout le temps au régulateur hors agglo, et entre 6.5 et 6.7 de 95 au 100 (6.8 et 7.1 au SP 95 - E 10), aucun souci mécanique ni autre, de bonnes reprises et des accélérations honnêtes.

Effectivement, comme les collègues sur le fofo, j'aime les voitures puissantes, être scotché au siège quand on prend des tours, mais de nos jours, nos permis ressemblent vite à de la dentelle faute des points qui partent très vite même pour 1 ou 2 km au-dessus de la limite en agglo.

Pour conclure, vidange tous les 30 000, chaîne de distri à vérifier à 120 000 et à changer à ... 240 000, çà laisse le temps de voir venir !

Voilou, de quoi te compliquer encore le choix, mais bon, si tu as l'occasion de tomber sur LA 308 en 1.4, çà peut valoir le coup ...

A+
bbl001

[vouvouye]

Concernant la version, la premium et "ENVY" sont à peu près pareil au niveau équipement (oDB, clim auto bizone, régulateur et limiteur de vitesse, direction assistée, antibrouillard avant, les principaux équipements sont présents..)
La meilleures des trois et j'y arrive est la premium pack qui a de plus le toit panoramique, le pare choc arrière sport, compteur à fond blanc, les rétro rabattables électriquement, les tiroirs sous les sièges avant (modèle de 2008-2009), l'éclairage des seuils passagers avant et arrières (jusqu'à 2009), radar de recul arrière en option pour l'avant, le détecteur de sous-gonflage des pneus; l'éclairage d'ambiance.... je crois que j'ai fais le tour!!

J'allais oublier bienvenue sur le fofo en espérant que tu trouves la 308 de tes rêves!!

[quady42]

Au vu de l'utilisation que tu va en faire ça commence a faire pas mal de borne pour un essence.

En terme de conso je pense que le THP sera plus intéressant et surtout en terme d'agrement de conduite ...

[Clems13]

A part le diesel ou il faut rouler un minimum, il n'y a pas de kilométrage maxi pour un essence.

[quady42]

A part le diesel ou il faut rouler un minimum, il n'y a pas de kilométrage maxi pour un essence.

Je ne suis pas du tout pro diesel, même loin de là j'ai eu 5 voitures essence et 1 seul diesel (une 306 TD) et ma femme est passé d'un mazout à un essence.

Mais je pense qu'au delà de 30000km/an, on peut ce poser la question de prendre un mazout surtout qu'un essence passé les 100000km le prix de revente sera bcp plus bas... qu'un mazout

Et 2eme point vérifié quand même l'entretien du THP et bien demandé si il n'y a pas eu d'intervention sur la distribution...

[Clems13]

Bien prendre en compte l'entretien du hdi : volant moteur et embrayage, egr, turbo, injecteurs, fap, filtre à gasoil, etc...

[Goodwood]

En terme d'entretien le diesel est passé devant l'essence au contraire d'il y a quelques années...

[j0r]

En terme d'entretien le diesel est passé devant l'essence au contraire d'il y a quelques années...

"devant" dans le sens "plus cher" ?

[Goodwood]

Ouaip!

[danfr]

Enfin, pour le diesel, tout dépend de l'utilisation aussi, mon ancienne voiture, une 307 hdi 110 ch, 20000 à 25000 km/an, beaucoup de route, c'est vrai, revendu à 150000 km, jamais eu un seul problème dessus et aucun frais à part l'entretien courant
Faut juste tirer dessus de temps en temps pour éviter l'encrassement de la vanne EGR

[Goodwood]

Si je te fais le bilan de ma 307... 141000 kms, elle a reçu 3 VM, un démarreur, un BSI, FAP, EGR... J'ai pas tout payé heureusement! Sans parler du train avant refait à 100000 et les 4 amortos, mais là on est sur de l'usure, essence ou diesel même combat! Tu me diras le FAP c'est de l'entretien!!! Depuis il a viré mais sur les diesel après 2011 ou 2012 on ne peux plus les ôter à cause du CT.

[Clems13]

Faut juste tirer dessus de temps en temps pour éviter l'encrassement de la vanne EGR

Pas forcement vu que la mienne est entrain de lacher doucement mais surement...

[AbyssBlue308]

Question agrément, je dirais le THP sans hésiter et question conso, il est très raisonnable en conduite cool

[smiley67]

J'ai opté pour une VTI 120, Active, année 2012, couleur Terra Ombra . L'état, le prix et ... La couleur ont joué en sa faveur! Je l'ai depuis une petite semaine (seulement ^^) mais, pour l'instant, elle répond bien à mes demandes ! Disons qu'elle semble moins "nerveuse" que la dernière Leon qui dort dans le garage mais c'est aussi le temps de m'adapter à sa conduite, je suppose.
Photos à suivre

[vouvouye]

Félicitations ami VTiste!! Je te souhaite de passer de bons moments avec ta 308!! En attente des photos de ta belle ombra!!