ils sont moins puissants que les feux de croisement :
* ils consomment moins, donc moins cher à la pompe (pas d'idées précises sur l'impact des codes

)
* les ampoules coutent moins cher à remplacer
* on ne les confond pas avec les motards
* les feux arrières ne s'allument pas, du coup les stop sont mieux visible (il n'y a pas de lumière rouge permanente, même si moins puissante)
Comme toi, j'avais l'habitude de rouler en feux de croisement sur autoroute / nationale,
maintenant, c'est feux diurnes activés.
(coté impact sur la conso, du coup, ca doit être équivalent entre feux de croisement que 20% du temps, et diurnes en permanence ...)