[Tuto] Changement disques (302mm) et plaquettes avants

[dc8]

Bonjour,

Êtes vous sur que cette marque sur le disque est un témoin d usure ?
Je croyais que c était pour faire l équilibrage final du disque en fin de fabrication

Sur la photo j ai l impression que l'épaisseur en bord ext du disque est supérieure à 1 mm
L épaisseur du disque étant de 26, la côté min de 24 mm, lorsqu on atteint ce témoin le disque risque d être déjà hors tol, non?

De plus pas très pratique pour vérifier car il y a toujours un debord non usé sur l extérieur du disque et c est justement là qu est placé votre témoin

Si un mécano peut nous eclairer...

bonjour faux pour le témoin d'usure, le disque est une piece coulée brute puis usinée son poids est de 7kl donc nécessite une vérification d'équilibrage vu sa vitesse de rotation si mauvais il est rajouté sur le profil un petit cordon de soudure pour compenser ce manque ( ce qui ne signifie pas systématiquement tous les disques )

[forest]

Ok merci

[ced01]

Dc8, donc tu confirmes ce se je pensais : la marque n est pas un témoin d usure

Je croyais que ça pouvait servir à l équilibrage unitaire (ou specifique) des disques, mais apparemment ce n est pas tout a fait ça non plus . C est donc l'emplacement pour faire l'équilibrage du disque

[dc8]

bonjour non ce n'est pas un témoin mais un rajout de poids positionné selon le manque ,sur tes jantes ce sont des pastilles mais la vu l'échauffement apport de poids par soudure

[Cuoresportivo]

Bonjour,

Je dois changer prochainement les plaquettes AV de ma 308 sw 2.0. Contrairement au tuto publié ici, l'étrier n'est pas fixé avec un écrou et un contre écrou, mais avec deux vis Allen à 6 pans.

Est ce que vous sauriez quelle est la taille de clé à utiliser ?

[titou]

@Cuoresportivo : n'oublie pas de passer par la case présentation...

[PeugeotAccess]

Merci pour le tutoriel je vais commander mes disques et plaquettes et me lancer ^^

[jose308]

Fait gaffe a la qualité osca...o chaque plaquette que j'ai monté de chez eux j'ai du les enlever problème de bruit

[jose308]

Sinon pour les disque les bosch serviront emplement

[yannou25]

Les plaquettes suffit de poncer les bords jamais eu de bruit avec n'importe qu'elle marque

[dc8]

exact toujours dégommer les plaquettes comme les garnitures pour tambours

[titou]

+1... c'est hyper efficace pour les bruits désagréables

[dc8]

non seulement les bruits mais surtout pour les premiers freinages

[jose308]

Ca je suis entièrement d'accord avec des plaquettes neuves sur des disques usé mais avec des disque neuf c'est inutile apres je sui peut etre tomber sur une mauvaise serie de plaquettes car pour le montage je graisse toujours mes colonettes et demonte les etrier pour les brosser histoire d'enlever la poussière

[PeugeotAccess]

Je vais commander sur ce site et full Bosch. Il y en a pour moins de 90€ (disques et plaquettes).

[hibou31]

Merci a Tatomax j'ai remplacés disques et plaquettes av a 134000 km.
marque twr

[titou]

dans le cas où je voudrais juste démonter les plaquettes pour leur mettre un coup de papier verre pour supprimer les grincements, il faut obligatoirement repousser le piston lors du remontage ?

[hibou31]

oui mais juste un peu avec tes 2 pouces de chaque main ça vas le faire.
tu ouvres juste le bouchon du réservoir de liquide frein avant comme cela ton piston restera enfoncé.
tu ébavures tes plaquettes sur les cotés et puis voila.
moi rien ne grince, j'ai monté disques et plaquette de marque identique.

[titou]

ok merci. et autre question bête d'un novice en mécanique , comment je contrôle que le disque est encore bon ? et les plaquettes par la même occasion ?

[bories81]

ah ça m’intéresse aussi, on m'a dit qu'ils étaient à prévoir.

[nicoGti]

Sur l'extérieur du disque, celui ci s'use donc se forme un rebord sur tout le tour, en général on préconise de changer quand la côte d'usure dépasse les 2/3mm mais il peut attendre que les plaquettes soient à changer aussi, car de toute façon qui dit changement des disques dit plaquettes.

On ne remet jamais des plaquettes même celles qui n'ont que 50km car elles sont usées et useront de la même maniére le nouveau disque, donc disques/plaquettes et rodage pendant 300/400kms (pas de freinages d'urgence)

Image prise sur Gogole


Sinon pour un simple changement de plaquettes, on peut aussi limer se rebord histoire de ne pas abîmer le contour des nouvelles plaquettes.

Pour les plaquettes, le contrôle se fait visuellement, si il reste 5mm c'est qu'il est temps de prévoir un changement mais rien d'urgent

[bories81]

ça ne pouvait pas être plus clair, merci nico

[titou]

Merci, j'ai tout compris vu qu'il semble faire beau, je vais mettre la voiture a l'ombre et regarder ça aujourd'hui

[dc8]

bonjour nicoGti si les plaquettes sont a 0mm5 tu es dans les choux depuis longtemps non
les plaquettes neuves prennent exactement la méme place sur l'ancien disque puisque méme dimensions sauf épaisseur garniture
300 400 km de rodage ( pas de freinage d'urgence ) et bien il va y avoir des cartons

[nicoGti]

5mn t'es encore loin du rivet
Perso 3/400 kms en 1 semaine et demi c'est torché.

[dc8]

désolé nico j'ai lu 0,5mm pour moi c'est la moitié de 1mm donc vraiment léger , vous avez un rivet témoin alarme sur vos plaquettes pour gti

[nicoGti]

Aucune idée, pas encore mis les mains

[dc8]

tu devrais rectifier certains vont pas comprendre


Pour les plaquettes, le contrôle se fait visuellement, si il reste 0.5mm c'est qu'il est temps de prévoir un changement mais rien d'urgent

[nicoGti]

[forest]

Pöur compléter : sur le 1.6 HDI 110 (de 2009), la clé Torx n'est pas mâle mais femelle : au lieu de prendre une clé Torx, il faut une Douille torx (E16).
Je prendrais des photos quand je ferai les miens.
Mais pleins de bons conseil pour le changement !
Pour les plaquettes, pour les enlever, ne pas hésiter à les faire tourner sur elles-même, elles viennent toutes seules

[gregosder]

Hello les amis,

J'ai changé ce week end les disques et plaquettes avant de la 308. J'ai pris des visses neuves pour le support d'étrier (celle avec l'empreinte Torx 55) directement chez Peugeot un peu moins de 3 € les 2 (il en faut 4).
J'ai eu un mal fou à retirer le disque avant gauche, j'ai tapé comme un sourd pendant 15 min sans qu'il bouge d'un poil.....n'ayant pas d'arrache moyeu et de plus un dimanche après midi je me suis dis y'a pas moyen faut qu'il dégage ce fumier de lapin.
Bref je me suis souvenu de mes cours de physique qui disait qu'un corps métallique se dilate sous l'effet de la chaleur, j'attrape donc ma petite lampe à souder Butane et je chauffe gentiment pendant 1 min le centre du disque en faisant des mouvements circulaire. Je met un coup de massette et hop le disque tombe du premier coup

Voilà si mon expérience peut servir.

Bises à tous

Greg

[forest]

Merci de l'astuce

[maxime47]

il suffit de donner quelques de marteau par derrière pour décoller le disque !

[dc8]

il suffit de donner quelques de marteau par derrière pour décoller le disque !

bonjour pas toujours vrai

[jose308]

Je viens de faire les miens ce matin 2 coup de marteau et hop sortie