Xénon D1S

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Essai des feux directionnels xénon ce samedi soir, une tuerie en terme de sécurité de conduite, une lumière intensive.
Surtout en feu de route qui dénote une puissance d'éclairage hors du commun, impressionnant.
Par contre, la teinte d'origine en 4600K serait supérieures en 5000K je pense, sans passer par le 6000K avec ses contours bleutés.
Si quelqu'un a déjà testé le 5000K, je serai preneur d'informations sur le ressenti en comparaison.

Meilleures salutations

[ArSeNiiK]

Salut mon Pascal,

T'as pas dû faire attention Samedi soir au rasso, mais j'ai monté des D1S 5000K sur mes nouveaux optiques !

Voilà de quoi illustrer, avec des photos faites rapidement la veille, le soir de la pose !





Ça fait plus "bleu" que les 4300K d'origine, mais en rendu visuel, surtout à l'utilisation, c'est bien blanc. Les reflets bleus sont discrets et à la fois très appréciables.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Bonjour Xavier, j'ai bien vu tes feux modifiés d'enfer mais pas fait attention à la teinte.
Donc pour toi, le 5000K donne le blanc recherché sans tomber dans les contours bleu du 6000K ?
Je pense passer au changement des lampes plus tard de part tes photos et commentaire d'un connaisseur.
Merci Xavier.

Meilleures salutations

[Azdar]

Il me semble que Christo utilise du 5000K pour ses D1S !
Sur ses photos, le rendu donne un blanc pur sans reflets bleu !

[Azdar]

Autant pour moi
J'avais retenu un de ses post sur le topic Xenon :

Les 5000K sont, à mon avis, le meilleur compromis.

[Bricoman]

Bonjour à tous,

Il va falloir tester ces 5000K, le tarif des lampes fait réfléchir, à voir pour plus tard, du vrai blanc.
Ou trouver des philips tombées du camion à moitié prix qui reste encore onéreux.

Meilleures salutations

[ArSeNiiK]

Je pense que la différence entre le 4300K et le 5000K est évidente à l'oeil, après, entre le 5000K et le 6000K, cela doit rester très léger, mais bon, vu les pointilleux que nous sommes, ça en fait quand même.

[PeugeotAccess]

ça donne envie !!!