Ayant "enfin" reçu ma commande de chez AdN auto je vous présente un peut le tout. Ce ne sera pas installé dans une Peugeot 308 mais dans la Toyota yaris de ma compagne. L'amplification sera un autoradio Alpine gamme IDE ou CDE 17Xbt. Surement l'IDE 178BT. a voir
Pioneer TS-A172CI. Gamme accélérate de 2013.
60W nominal pour 350W max.
Contrairement au modèle de la gamme des années antérieur qui avaient des woofer en IMPP, un moule en polypropylène, la gamme 2013 opte pour un woofer en injection multicouche de MICA, un minéral existant depuis des millions d'années. L'avantage st qu'il est très léger ce qui permet d'avoir des médium plus clair et plus puissant.
Voici la courbe des réponse en fréquence
Comme on peut le voir, c'est vraiment pas mal. La courbe est assez homogène même si l'on a aucune idée de l'amplification, c'est déjà une bonne chose.
Le Mica est un matériel très hétérogène, on peut y voir des éclats brillants sur la membrane.
Le tweeter est tout simplement magnifique. Le dôme est transparent laissant apparaitre un noyau rouge
Le filtre
Après des TS-A170ci tout a fait incroyable, des TS-A171ci assez décevent, Pioneer renouvelle la gamme en 2013 avec une qualité de son typé HIFI vraiment excellente, avec l'amplification adéquate ces hp offrent vraiment des aigues très présente et bien clair avec des médium vraiment précis et puissant. Tout ça dans un prix très contenu puisque le kit était a un prix initial de 119euros, on peut l'avoir pour 75euros ce qui constituent un excellent rapport qualité prix à ce jour.
Alpine KTP445A
Comparé au KTP445U de Bricoman, le KTP445A possede seulement des d'entrées haut parleur de haut niveau. Il développe 4X45watt nominaux pour 4X100watt max. Il est stable sous 2ohms.
L'inconvénient du KTP445A comparé au KTP445U c'est qu'il faut faire une petite modification pour le ponté en 2X90wrms et le filtre intégré n'est pas réglable.
L'avantage, c'est qu'il est compatible avec n'importe quel autoradio seconde monte avec le câblage optionnel adéquate.
En gros il vaut mieux privilégier le modèle "U" pour les installations avec autoradio seconde monte et le KTP445A pour les installations d'origine
Le modèle "A" sera indispensable avec les installations origines si on veut un montage du type plugNplay.
Le modèle "U" à l'avantage d'être plus complet avec le réglage des filtres mais il est nécessaire d'avoir un minimum de connaissance pour procédé à la phase de câblage.
Adaptateur KCE-445
Le KTPP445A a des connexions spécialement faite pour les autoradios Alpine. Le KCE-445 permet de brancher le KTP445 à n'importe quel autoradio seconde monte autre que Alpine.
Je n'en n'aurai pas besoin pour la futur installation. Je prévoi aussi une petite Install dans la 320D E90 de mon frère et il en aura besoin
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San")
de 0.5 à 10V et de 0.2 à 4V, 
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