ma titine

[austinman]

:hello:

j'ai aussi fait passer un câble RCA / Jack de la boite à gant jusqu'au petit crochet pour les sacs normalement
:

Comment as-tu fait ? Ça m'intérresse. :p

[titou]

demain je fais des photos.... fais trop nuit là. en plus demain je dois démonter la console centrale pour préparer la patte de fixation du support de téléphone.

[austinman]

Super merci.

[Maxiim917]

Super titou De très bonnes modifs, et surtout très pratique !
Bien vu pour la LED de régénération, tu me diras ce que tu en penses, sa fait un moment que sa me trotte cette histoire !

[titou]

Je viens de remonter les rétros :

[titou]

Voila les photos. Demain je ferais des photos de jour

[yannou25]

Jolie

[titou]

Pendant le montage

[titou]

Les 2 rétros finis

[titou]

Le rétro conducteur

[fande308SW]

Tu as mis les leds pour le FAP sur les deux rétros?

[titou]

oui, pour la symétrie

yannick

[j0r]

Je vais sûrement passer pour un inculte mais je ne comprends pas trop à quoi servent ces LEDs (même si le montage a l'air des plus réussis !), vous parlez de "regénération du FAP" mais je ne sais même pas à quoi ça correspond...

Désolé, je suis naze en mécanique

[yannou25]

FAP : filtre à particule, uniquement sur mazout.

Quand celui ci se lance tu n'a aucune info d'origine. Le problème est que ça se lance n'importe quand, donc si tu arrive et que ça se lance faut éviter de couper le moteur car ça arrête le processus.

Mais quand ça se lance plusieurs élément s'activent, notamment les rétros chauffant. Donc la led permet de savoir si la régénération a lieux ou pas

[titou]

tous les 500 km environs, le Filtre a Particule fait une régénération afin de ne pas se "boucher" (j'imagine que c'est pour continuer a fonctionner efficacement). pendant ce cycle, le dégivrage se met en route. c'est pour cela que de nombreux membres du forum ont ajouté cette petite led dans le rétros. elle est relié sur le circuit de dégivrage donc elle permet de signaler qu'un cycle de régénération du FAP est en cours. de cette façon ça évite de coupé le moteur pendant un cycle et on peut aussi faire rouler la voiture en sur-régime pour bien "nettoyer" le FAP

si j'ai dis des bétises vous me corrigé les coupains... moi c'est comme ça que j'ai compris le principe de fonctionnement


Edit : plus rapide que moi Yannick c'est du à la reprog ça

[j0r]

Et il y a ça sur tous les moteurs Diesel ?

[yannou25]

Tu a mieux expliqué que moi

Vive les hormones

@ Jor : Sur tout les diesel modernes donc énormément


Sur la 206 je l'ai pas en j'en suis bien content

[Clems13]

Non et heureusement !!!
Les plus modernes seulement.

[j0r]

Okay, je n'avais sûrement pas ça sur ma 207 de 2007 alors !

Merci pour les explications !

[titou]

De rien

[Clems13]

C'était quoi comme moteur ? Il y a que les 1.6hdi 110 qui en sont équipés depuis longtemps.

[titou]

Il me semble que le fap est arrivé en 2009 sur le 1.6 hdi 110

[fande308SW]

Yep! J'ai un FAP sur ma titine!!
Il faudrait que je regarde de plus près le tutoriel pour installer cette led (mais que d'un seul côté pour ma part )

[j0r]

C'était quoi comme moteur ? Il y a que les 1.6hdi 110 qui en sont équipés depuis longtemps.

Un 1.6 HDI 90.

[titou]

Je verrais aujourd'hui mon vincent. Pour fixer les leds j'ai utilisé du silicone, j'espére que ça ira

[Goodwood]

Joli taf!

Pour le FAP, obligatoire depuis 2011 sur toutes les motorisations diesel. Ma 307 2.0 HDI 110 de 2004 en était déjà équipée... Ce fut la première motorisation à l'avoir et comme toute première c'était pas top! FAP trop loin du moteur du coup des températures de régénération trop basses et des filtres qui s'encrassent. Sans parler de la bride qu'il donnait au moteur, depuis je l'ai enlevé et c'est beaucoup mieux! Reste que sur les derniers diesel le FAP passe plutôt inaperçu...

[austinman]

Il me semble que le fap est arrivé en 2009 sur le 1.6 hdi 110

FAUX !

Sur ma 308 de 2007, j'en ai un et les deu LEDs qui vont bien.

[NikoGTi]

Le rétro conducteur

pas mal !

tous les 500 km environs, le Filtre a Particule fait une régénération afin de ne pas se "boucher" (j'imagine que c'est pour continuer a fonctionner efficacement). pendant ce cycle, le dégivrage se met en route. c'est pour cela que de nombreux membres du forum ont ajouté cette petite led dans le rétros. elle est relié sur le circuit de dégivrage donc elle permet de signaler qu'un cycle de régénération du FAP est en cours. de cette façon ça évite de coupé le moteur pendant un cycle et on peut aussi faire rouler la voiture en sur-régime pour bien "nettoyer" le FAP

J'aurai appris un truc...je n'avais pas eu de FAP sur mes précédents carrosses...merci pour les infos !

[titou]

A l'ombre

[titou]

Au soleil. C'est vrai que en plein soleil elle ne flashe pas tant que ca... Mais le résultat me convient

[titou]

yess suffisamment pour ne plus rater de cycle.

en général, je sentais quand il y en avait un en cours. le moteur était moins "péchu". pour vérifier, je posais le doigt sur le rétro pour voir si il était tiède... mais bon avec la saison hivernale qui arrive, plus besoin d'ouvrir la vitre pour vérifier maintenant

[307swhdi110]

J ai pas besoin de la led's ! J entend le relai s enclencher !!

[307swhdi110]

perso je trouve sa pas utile

[fande308SW]

Qu'est ce qui n'est pas utile?

[Clems13]

Moi si. Ça permet de faire tourner le moteur pour éviter des problèmes futurs avec la m***e de fap.