Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour a tous
j'aimerait rabaisser ma 308 mais je change que les ressorts
on ma proposer du eibach en -30mm
ou du h et r en -45mm
que feriez vous j'ai peur que le -45mm soit trop bas et je n'ai pas envie de changer de pare choc a cahque dos d'ane

et je voudrait mettre une admission complete en BMC
qu'en pensez vous sachant que j'ai une THP 175
voila merci de m'eclairer sur mes possibilites avec ma voiture
et puis les avantages et inconvenients

alors deja sache que tu perd la garantie de ton vehicule!!

j'ai demandé chez plusieur concess peugeot en france et il mon tous dit que les ressorts courts pour 308 n'existait pas et que je perdais la garantie si je changé qoi que se soit!

alors que mon concess allemand ma filé le catalogue des accessoires de la 308 et en allemagne il ya bien des ressorts court pour 308 (piece d'origine peugeot!) et que niveau garantie il ni yavé aucun souci vu que c'etait des pieces peugeot.

apres l'hiver je lé commanderai.

pour le filtre la je ne sais pas mais bon su une voiture neuve je ne pense pas que se soit une bonne chose!

Les ressorts courts ne font pas du tout sauter la garantie ...
Ils sont vendus même chez peugeot allemagne ...

On est à la ramasse en france ...
Des HR en -30 me tenteraient bien moi aussi !!!

Salut les gens!

Cet aprèm', je me suis arreté dans une concession Peugeot en Allemagne, et il existe bien un kit de rabaissement en accessoire pour nos 308.

Réf: 9941.RU, exclusivement pour berline 3/5 portes, sauf pour HDI 135 et THP170 (donnée Peugeot).
Rabaissement de 30-35 mm
Prix: 179,00 euros, hors pose.

En Allemagne il y a le TUV pour homologuer ce genre d'équipement (idem pour les prepa moteur...etc...)

En France, c'est les services des mines...donc...forcément

En plus je veux pas faire mon casse bonbons, mais des ressort court sur les amortos d'origine, c'est pas top... la voiture est moins stable et les amortiseurs s'abiment plus vite... C'est vraiment a éviter! J'avais monter des filtés Hicon GT sur mon ibiza et un autre membre du forum avait mis juste des ressort court... ben rien a voir, et en plus a tuer ses amortos plus rapidement que la moyenne

manuk56 a écrit:En plus je veux pas faire mon casse bonbons, mais des ressort court sur les amortos d'origine, c'est pas top... les amortiseurs s'abiment plus vite...C'est vraiment a éviter!

+1

Le ressort est étudié avec sont amortisseur, donc ressort court = amortisseur court, sans jouez au casse bonbons

PAr contre attention avec vos museaux, car déjà que je trouve que la mienne n'a pas le nez bien haut (et à frotté une fois)...
Ne faites pas comme ce gars à la télé qui faisait descendre sa femme à chaque dos d'ên, pour qu'elle se trimbale de PC entre avant et après le dos d'âne... ptdr.

On a des rendu de ce que ça donne en visuel ?

Petit photoshop

manque plus qu'elle soit en noir avec un logo PFG... ;-(
C'est pas un montage ?

C'est bien un photoshop

Mais ca me donne bien envie de lui coller un air-ride...Mais jamais ma femme voudra

tu m'étonnes !

Mon ibiza etait aussi basse... 7cm sous le protège carter

Mais niveau confort ca tue tout... Puis sur un break, c'est pas raisonable

Salut je relance le sujet j'aurais voulu savoir si avec amortisseur et ressort d'origine je pouvais mettre des ressort h&r -30
Merci d'avance

Bien sûr que tu peux, ca risque juste d'user un peu plus vite tes amorotos d'origine mais le résultat est top !!!
Avec les ressorts d'origine :





Avec les ressorts H & R -30 mm :

sa sa me tente bien

Je trouve que le rabaissement est modif principale sur une voiture j'aime bien par contre en modifiant juste les ressorts ca peut pas abimer les amortisseurs ou coupelles vu que les deux element sont prevues a une certaine compression ?

C'est vrai que ça rend bien.

Mais qu'est-ce que ça apporterait en terme de performances ? Meilleure tenue de route ?

Meilleur tenue de route virage a plat et beaute lol

C'est bien ce que je pensais, merci

De rien petite tof du rendu si tu le fait

le teintage me fait penser a du glace teint carbone super a l ar et cabone moyen a l av mais bon c est a seb de repondre

forest a écrit:PAr contre attention avec vos museaux, car déjà que je trouve que la mienne n'a pas le nez bien haut (et à frotté une fois)...
Ne faites pas comme ce gars à la télé qui faisait descendre sa femme à chaque dos d'ên, pour qu'elle se trimbale de PC entre avant et après le dos d'âne... ptdr.

On a des rendu de ce que ça donne en visuel ?

Je l'avais vu aussi cette émission faut dire qu'ils allaient ensemble les deux
La pauvre, en pleine ville à chaque dos d'âne obligée de descendre de la voiture pour enlever pc, tout le monde qui la regarde
Moi c'est ce que j'appelle du " tuning kitch "

Personnellement je trouve la SW beaucoup trop rabaissée, je sais pas si ça choque que moi, surtout à l'arrière !
En revanche la grise 5p avec les 30 mm, j'accroche vraiment

rash34070 a écrit:

leneson a écrit:le teintage me fait penser a du glace teint carbone super a l ar et cabone moyen a l av mais bon c est a seb de repondre

Merci de me donner une réponse car je vais bientot teintés mes vitres.

De rien moi j avais fait ca sur mon encienne apres ya que glastin qui utilise le terme carbone super pour lunette ar et vitre lateral ar et carbone moyen pour vitre conducteur et passager

Ca tarde grave ! Ils les font à la main ?
Pas cool....
C'est moins 'pire' que pour la voiture, mais j'comprends...

C'est ça, quand tu attends quelque chose, c'est toujours trop long

Une petite photo d'une magnifique 308 que je suis depuis le début et qui évolue toujours à ce jour avec des bilstein posé maintenant :



Magnifique !!!!

Magnifique ! !!!

Tu aurais un petit lien pour lire l'évolution du bijou? (en MP peut être pour éviter le spam?)

Le diffuseur arrière est vernis noir sauf les canules pour info

Superbe le rabaissement, les bas de caisse par contre j'en ai déjà vu sur le forum mais je ne trouve pas qu'ils apportent quelque chose à la ligne.

On dirait que le boudin avant est plus fin

Très jolie 308 le rabaissement fait vraiment une grosse différence

DUDU1973 a écrit: On dirait que le boudin avant est plus fin

Illusion d'optique je pense

Oui j'ai un doute, c'est surement la grille qui fait ca

Peut-être que la grille joue un peu sur l'effet de profondeur du boudin mais sinon c'est un boudin normal :


En tout cas, il a posé un kit complet bilstein , ca va super bien !!!

Superbe !!!!
Le lien, il ne peut pas être public ?
Avec les lames un peu partout, c'est top !
Il n'a pas repeint le PC arrière ? car on dirait que les détecteurs ont été repeints, non ?

Bonsoir,

Pourquoi faire des photos sur le coté, c'est chiant a regarder ....