Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir à tous,
Nouveau sur le Forum j'aurais besoin de vos lumières.....
Je possède une 308 Premium Pack avec l'autoradio de série MP3.
J'ai acheté le PIONEER AVH-3300BT qui gère le Bluetooth avec l'interface CA-RP-PSA.001AE afin de conserver le bip des radars de recul et les commandes au volant et le Kit d'intégration 308 ACV-391040-01......
(tous ces renseignements grace à votre Forum cela dit en passant).
Le hic c'est qu'étant novice dans tout ca, j'ai quelques petits problèmes concernant le montage !!!!
En effet sur l'interface CA-RP-PSA.001AE j'ai 3 fils que je ne sait ou brancher, 1 rose, 1 vert et 1 blanc...
et sur l'autoradio idem, un jaune avec marqué "MUTE", 1 bleu avec marqué "SYSTEM REMOTE CONTROL" et 1 mauve et blanc marqué "REVERSE GEAR SIGNAL INPUT"....
Je comprends à quoi ils servent, mais je ne sais pas ou les brancher !!!
Quelqu'un pourrait m'aider à savoir quoi faire et ou les brancher avant que je me lance la dedans et que je mette le feu à ma belle titine .
Merci d'avance pour vos réponses, la notice d'insallation n'est pas claire la dessus, et après avoir vidé mon compte en banque dans tout cela, j'ai un peu du mal à lacher encore 100 euros au minimum dans une pose en concession !!!!

En ce qui concerne le bleu, je ne compte pas installer d'ampli...donc c'est reglé
mais le jaune et le mauve et blanc je dois les brancher ou ??

Pour le schéma de l'interface, j'ai ceci (desolé je n'ai pas réussi à faire pivoter l'image)

Tu t'en fou pas besoin de les brancher. Le jaune sert seulement si tu installe un kit Bluetooth main libre et le mauve pour une camera de recul. Branche le tout comme tu a est sa marchera.

Tu es sur de toi eddie67...... pour info le pioneer avh-3300bt que j'ai acheté possède le bluetooth integré, cela va changer quelque chose si je ne les branches pas ??

Oui je suis sur de moi a 300% javai le même poste et les interfaces mais j'ai changer car il est un peut pourri niveau son et le DVD enfait sa ma servie a rien a part a frimer un peut devant les potes. Je préfère avoir la qualiter de son plutôt q'un gadget inutile pour mon usage.
Le Bluetooth de ton autoradio est intégrer dans lautoradio et n'a rien avoir avec linterface puisque c'est lautoradio qui gère sa. Tu a juste a installer ton micro et a linstaller. Branche le tout et sa marche sans problème. Moi j'ai un alpine avec Bluetooth est j'ai jamais eu besoin de Brancher ces câbles.

Je te le répète encore une foi:

- le fil bleu c'est pour un ampli
- le jaune pour un kit bluetooth
- le mauve pour une camera de recul
En gros tu t'en fou.

+1 pour le "system control", il te sert à gérer un ampli pioneer servo-centralisé. Donc à queue dalle !!!

Et fait bien attention à ce qu'aucun fil ne soit dénudé et en vrac derrière le poste (yen a un qui a l'air d'être comme ça).
Et si le bluetooth est géré par le poste, pas besoin de brancher celui pour faire baisser le son, car le poste le fait tout seul dedans.

@+

Et le BT qui est déja intégré dans une 308, y'a moyen de récupérer le micro déjà installé?

Ok, bien compris.... donc je m'en fou de ces fils !!
Et forest, je ferai attention aux fils qui sont dénudés... on dirait un piège du constructeur de livrer un autoradio avec des fils dénudés qui servent à rien
En tout cas, merci à vous.
Il ne me reste plus qu'a identifier les fils de l'interface CA-RP-PSA.001AE ceux-la ont des embouts de branchement,
j'imagine qu'ils doivent se brancher !! il ne me reste plus qu'a demonter le tout dans ma titine pour voir ca.

je ne sais pas si ça passe par le réseau de la voiture ou pas : si ça passe par le réseau, ça risque compliqué. Sinon, il faut voir comment le branchement est fait.
Après, rien ne t'empêcherait de récupérer juste les fils si besoin est

A l'époque j'ai contacté 50 fois PEUGEOT (concessions et Peugeot France) pour changer mon autoradio mp3 avec un bluetooth.....
La réponse de chacun : IMPOSSIBLE !!!
Alors j'ai acheté un KIT PARROT main libre...résultat pas trop mal je dois dire pour 180 euros(rien que ca).

Puis un jour à ma grande surprise, et après seulement 6000 kms au compteur de ma belle:
_ vitre av cassée,
_ Cache colonne de direction arraché,
_ Kit PARROT disparu tout comme le GPS dans la boite à gant...
_ Tableau de bord martelé de traces de pieds
_ Pochette CD emportée


Résultat, une belle franchise pour moi et 15 jours avec une voiture de prêt !!
Alors certe le lecteur dvd du pioneer reste un gadget, mais au moins il sera integré dans le tableau de bord...
Ce que l'on m'a volé est regroupé dans le PIONEER, et il sera plus difficile de demonter le tableau de bord que de se servir....
Et franchement pour le prix.... je trouve que c'est un bon compromis ce PIONEER

Et toi eddie67 tu les as branché où les 3 fils de l'interface ??

Stofkri95 a écrit:A l'époque j'ai contacté 50 fois PEUGEOT (concessions et Peugeot France) pour changer mon autoradio mp3 avec un bluetooth.....
La réponse de chacun : IMPOSSIBLE !!!
Alors j'ai acheté un KIT PARROT main libre...résultat pas trop mal je dois dire pour 180 euros(rien que ca).

Puis un jour à ma grande surprise, et après seulement 6000 kms au compteur de ma belle:
_ vitre av cassée,
_ Cache colonne de direction arraché,
_ Kit PARROT disparu tout comme le GPS dans la boite à gant...
_ Tableau de bord martelé de traces de pieds
_ Pochette CD emportée


Résultat, une belle franchise pour moi et 15 jours avec une voiture de prêt !!
Alors certe le lecteur dvd du pioneer reste un gadget, mais au moins il sera integré dans le tableau de bord...
Ce que l'on m'a volé est regroupé dans le PIONEER, et il sera plus difficile de demonter le tableau de bord que de se servir....
Et franchement pour le prix.... je trouve que c'est un bon compromis ce PIONEER

En 3 minute chrono je le démonte ton poste pioneer lool, c'est très facil a enlever, c'est pas plus difficile qu'un autre autoradio

Christo a écrit:Comme te l'a dit Eddie, ne tient pas compte des fils. Et pour l'autoradio tout dépend des gouts. Moi j'ai fait l'inverse dans mon ex voiture, j'ai changé l'Alpine par un Pioneer que je trouvai nettement supérieur côté amplification. Donc...

9a dépend quelle poste alpine tu avai en tout cas aujourdhui les alpines font tous minimum 4x50w et il y en a meme un 4X60w. Pour les plus exigent, comme moi, j'ai installer le kit power pack alpine KTP445 qui me rajoute 4x100w a mon autoradio ce qui fait que j'ai maintenant un autoradio 4X150w et je peux te dire que la les haut parleur sont bien amplifier, lache de sacré basse et la qualiter est vraiment au top du top

Christo a écrit:Comme te l'a dit Eddie, ne tient pas compte des fils. Et pour l'autoradio tout dépend des gouts. Moi j'ai fait l'inverse dans mon ex voiture, j'ai changé l'Alpine par un Pioneer que je trouvai nettement supérieur côté amplification. Donc...

J'ai bien compris pour les fils de l'autoradio..... mais pour les fils de l'interface !!!
quelqu'un peu me renseigner pour leur branchement.

je reçois mon Kit d'integration demain normalement, donc je dépose le tout ce week-end et ensuite je monte le PIONEER !!!!

Les 3 fils de l'interface ont un embout de branchement, donc j'imagine qu'il faut les brancher quelque part.....
sur le schéma de montage il est écrit: LIGHT GREEN-Park, PURPLE/WHITE-Reverse et PINK-Speed pulse... cela m'aide pas beaucoup.
A moins que ce soit comme pour les fils de l'autoradio, à ignorer ????
C'est que j'ai acheter cette interface pour ne pas perdre mes radars de recul n'y mes commandes au volant, j'ai pas envie de brancher n'importe comment.

Ben yen à un pour le frein à main, l'autre pour la marche arrière, et l'autre pour le fil de vitesse (qui n'existe pas sur nos 308).

Alors la ya un dilemme car enfait il y a un fil qui sert de sécurité pour pas pouvoir regarder de dvd en roulant. Normalement c'est un long fil vert caca d'oie. Pour shinter la sécuriter, branche ce fil a une masse. Utilise le connecteur rapide fourni avec et connecte le sur le fil de masse de l'autoradio.

Pour la 3ème foi, les fils jaune, mauve et bleu tu t'en fou. Branche juste linsterface et te casse pas la tête. Fait moi confiance j'ai déja monter cette interface, je m'y connai bien dans le sujet

Oui, c'est celui du frein à main 'Park', qui permet de verrouiller ça normalement, en effet.

forest a écrit:Ben yen à un pour le frein à main, l'autre pour la marche arrière, et l'autre pour le fil de vitesse (qui n'existe pas sur nos 308).

Merci "forest"

Bon le fil de vitesse c'est reglé alors.....
Celui du frein à main je vois pas trop l'utilité, et celui de la marche arrière j'imagine que c'est pour conserver mes Bips de recul.
Pourrai tu me dire si il faut dénuder les fils pour aller les brancher dans un endroit inaccessible, ou si il suffit de les raccorder à d'autres fils de même couleur ??

Désolé pour toutes ces questions

Mais je ne suis pas une fleche avec tout ceci, et me voila au bout... j'ai hate d'installer le tout.
Ca fait 5 jours que je regarde le PIONEER dans sa boite, c'est frustrant

Je voi que tu na toujours rien compri. Le fil mauve sert seulement pour une camera de recul et donc pas besoin de le brancher. C'est linterface qui gère les bip de recul.
Si tu ne branche pas le câble de frein a main, tu ne pourra pas regarder de vidéo. Lit bien se que jecrit.
Tu a juste a brancher linterface et c'est tout. Les autres fils tu t'en fou que se soit ceux de lautoradio ou ceux de linterface. Tu connecte linterface au câble iso de la voiture puis a lautoradio et c'est bon. Te complique pas la vie.
Le câble du frein a main est important celui la, tu est obliger de le connecter pour pouvoir lire des vidéo. Fait ce que j'ai dit plus haut avec celui ci.

Encore une foi Pas besoin de brancher le fil mauve qui sert pour une camera de recul. Ce fil donne le signal de marche arriere. Ils sert a activer la camera de recul quand tu passe la marche arriere. Il donne le signal a la camera pour que le poste passe automatiquement en mode camera de recul quand tu passe la marche arriere est n'a rien avoir avec les bip de recul puisque cest le gros boitier gris qui est connecter a linterface qui gère les commandent au volant et les bip de recul!!!!!!!!

J'espère que maintenant tu a compri et que tu ne reposera pas la question de ou tu doi connecter ces câbles qui ne servent enfait a rien

Ok je vais la tenter comme ca......
mais quand tu parles de cable de frein à main pour regarder les vidéos, c'est celui de l'autoradio on est d'accord.
Mais sur l'interface il y a également un cable marqué "PARK" c'est quoi celui la ??

Je vais tenter les branchements comme tu me le conseil.... je verai bien si tout fonctionne.
Merci encore pour les conseils !!!!

A oui c'est clair que le rapport qualiter prix de pioneer est très bon. Si alpine n'existait pas cela serait mon deuxième choix sans réfléchir. Le son n'est pas si mauvai mais bon il faut dire que moi je suis très exigent au niveau du son.

Stofkri95 a écrit:Ok je vais la tenter comme ca......
mais quand tu parles de cable de frein à main pour regarder les vidéos, c'est celui de l'autoradio on est d'accord.
Mais sur l'interface il y a également un cable marqué "PARK" c'est quoi celui la ??

Branche le câble de frein a main de lautoradio. Normalement tu a un connecteur rapide rouge qui est fourni avec lautoradio. Branche le câble de frein a main au câble noir avec cercle blanc du faisceau de lautoradio comme sa tu shunte la sécurité.

Voici comment fonctionne cette securiter:

Il faut enfait normalement brancher le câble vert park a la masse du frein a main. Dans ce cas la, quand ton frein a main est actionner l'autoradio te laissera lire une vidéo. Quand tu roule et donc que ton frein a main n'est pas actioner, lautoradio ne te laissera pas lire une vidéo.
Heureusement pour pouvoir détourner cela, c'est a dire pour pouvoir regarder des vidéo sans actionner le frein a main il suffit de faire ce que je t'ai marquer plus haut et voilà.

Merci por cette astuce "eddie67" je vais tester .

Bon ben..... voilà, c'est fait !!!
J'ai monter ce matin l'autoradio avec tout ce qui va bien (Kit d'integration, Interface).
J'ai donc suivi vos conseils, et tout est bon où presque...
L'ODB est conservé, les Bips du radar de recul également... par contre plus de commandes au volant ( c'est pas le plus grave heureusement, j'ai juste à prolonger le mouvement de mon bras 25cm plus loins ) !!!
J'ai aussi un petit soucis avec l'entourage noir qui se place autour de la facade, il se déboite sans cesse et il ressort grossiérement sur le côté droit de la facade de l'autoradio.
Je pense que qu'il suffit d'ajuster un peu l'encastrement pour règler cela...... je verai demain !!

En tout cas merci mil fois pour tout vos conseils qui m'ont été d'une grande aide.

eddie67 a écrit:

Stofkri95 a écrit:Ok je vais la tenter comme ca......
mais quand tu parles de cable de frein à main pour regarder les vidéos, c'est celui de l'autoradio on est d'accord.
Mais sur l'interface il y a également un cable marqué "PARK" c'est quoi celui la ??

Branche le câble de frein a main de lautoradio. Normalement tu a un connecteur rapide rouge qui est fourni avec lautoradio. Branche le câble de frein a main au câble noir avec cercle blanc du faisceau de lautoradio comme sa tu shunte la sécurité.

Voici comment fonctionne cette securiter:

Il faut enfait normalement brancher le câble vert park a la masse du frein a main. Dans ce cas la, quand ton frein a main est actionner l'autoradio te laissera lire une vidéo. Quand tu roule et donc que ton frein a main n'est pas actioner, lautoradio ne te laissera pas lire une vidéo.
Heureusement pour pouvoir détourner cela, c'est a dire pour pouvoir regarder des vidéo sans actionner le frein a main il suffit de faire ce que je t'ai marquer plus haut et voilà.

Je confirme, merci pour l'astuce.... ca marche nickel !!!!
Merci.

Le son est quand même bien plus sympa.........
Je pense que la prochaine étape sera le changement des HP histoire de bien faire les choses !!

Ben ouais je comprend pas !!!!!
Les commandes au volant sont devenue le règlage de l'écran de l'ancien auto radio ????

En gros la commande au volant me permet de regler l'heure, les radars de recul , l'allumage automatique des feux et les essuis glace auto.... mais fini le volume et le on off

Bizare, moi je conservai pourtant la commande au volant. Sinon il faut débrancher et rebrancher linterface. Il y a peut être un petit bug. A tu brancher la prise Jack de l'interface sur lautoradio? Sa ressemble a une prise pour les écouteur qu'il faut que tu branche sur la prise REM de lautoradio

Ha non........ la seul prise jack que j'ai branché c'est le micro pour le Bluetooth !!
l'autre prise jack ( de l'interface ) je ne savais pas ou la brancher sur le poste donc je ne l'ai pas mise !!!

Ca veu dire quoi REM ???