Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous !!!

Alors voila j'ai décidé d'installer mon caisson et mon ampli .

Alors j'ai tout cablé comme il se doit :

-Alim qui part de la batterie jusqu'a l'ampli
-RCA du poste jusqu'a l'ampli .
-Remote des RCA jusqu'a l'ampli
-Masse que j'ai attaché sur la fixation des sièges arrière .

Mais probleme , l'ampli ne s'allume pas !

Alors j'ai essayé 3 choses :

-Masse sous la fixation des siège , masse sous la fixation de la fermeture du coffre , marche pas .

-Remote des RCA , Remote en direct (un cable qui part de l'ampli jusqu'au poste) mais la aussi , il ne s'allume pas .

Quelq'un sait il pourquoi ??

J'ai bien branche les RCa dans les 2 sortie SW , l'alim aussi en direct sur la batterie mais rien n'y fait .

Merci bien

Salut :
- avec le fil '+' qui vient de devant, tire une grosse masse jusque la batterie (qui est en dehors de la voiture, plus simple) , et fait ton test pour voir si t'as du jus via ce canal là : tu isoleras ce point là.
- tu as bien piqué ton '+' sur les prises de la batterie, pas sur un accessoire ? (question limite idiote, mais ça peut servir pour d'autres)
- ton ampli branché sous le capot, ça donne quoi ?
- enlève les RCA pendant ces tests là, ca te servira pas.
- la prise remote est bien comme il faut (courant quand poste allumé et fil ok côté ampli ?

@+

Pour la masse si elle ne fait pas contact sous les Sieges, gratte un peut avec du papier a poncer. Fait bien attention que le remote soit bien brancher sinon ton ampli ne s'allumera pas.

forest a écrit:Salut :
- avec le fil '+' qui vient de devant, tire une grosse masse jusque la batterie (qui est en dehors de la voiture, plus simple) , et fait ton test pour voir si t'as du jus via ce canal là : tu isoleras ce point là.
@+

J'ai pas bien compris la ??

Pour la masse si elle ne fait pas contact sous les Sieges, gratte un peut avec du papier a poncer. Fait bien attention que le remote soit bien brancher sinon ton ampli ne s'allumera pas.

Je l'ai fait , c'est bien brillant lol

Merci je fait les test demain ...

tu as un fil '+' qui est dans ton coffre ? donc tire, par l'extérieur de la voiture, un gros fil '-' depuis la batterie, mais que tu laisses en dehors de ta voiture, juste le temps d'être sûr que ta masse est bonne. tu te sers de ce fil pour brancher le moins de l'ampli : tu seras sûr de ta masse.

Avec un voltmètre, tout passe bien ?

l'ampli sous le capot ('+' et '-' sur batterie) ?

En gros si j'ai bien compris :

-Je laisse l'alim branché (fil rouge de la batterie jusqu'a l'ampli ?
-Je branche mon cable bleu dit "-" sur la batterie mais que je laisse pendre dehors , par terre ?Ou je le relie quand même a l'ampli ?
-Je laisse branché uniquement le remote , pas les RCA , et la normalement ca doit s'allumer ?

Alors voila , j'ai fait comme cité plus haut :

J'ai mis la masse sur le + de la batterie , et j'ai meme pas eu le temps de relier le + que y'a eu une étincelle (le carrénage de l'ampli a touché la grosse vis de l'essuie glace) et la de la fumée qui est sortie de l'ampli ... donc a mon avis , c'est cuit .

Le fusible n'est pas touché , la voiture démarre , mais je crois que je vais aller faire un tour a norauto acheter un ampli ...

si tu veut j'en vend un Oxygène mono 1x325wRMS 1000wMax

JamesLee a écrit:Alors voila , j'ai fait comme cité plus haut :

J'ai mis la masse sur le + de la batterie , et j'ai meme pas eu le temps de relier le + que y'a eu une étincelle (le carrénage de l'ampli a touché la grosse vis de l'essuie glace) et la de la fumée qui est sortie de l'ampli ... donc a mon avis , c'est cuit .

Le fusible n'est pas touché , la voiture démarre , mais je crois que je vais aller faire un tour a norauto acheter un ampli ...

Alors voila

Jai ete acheter un nouvel ampli...

Je lai branchè une fois la masse sur la ferleture du coffre, une fois sous l attache du siege mais la encore. Il ne sallume pas.

La je bloque!! Que faire???

Edit. Non juste la.masse sur le + et la ya eu etincelle...

Comme dit plus haut, essai ce test :

Le fil + : sur le + de la batterie et sur le + de l'ampli
le remote : sur le remote de l'autoradio et sur le remote de l'ampli
le fil - : sur le - de la batterie et sur le - de l'ampli (fait passer le cable par l'extérieur de la voiture pour aller plus vite juste pour le test)

En procédant comme ça du élimine un potentiel problème d'ampli !SI l'ampli s'allume comme ça il te restera plus qu'a trouver une masse correcte dans le coffre ou sous les sièges !
Pour que la masse soit bonne il faut aller sur la carosserie sans peinture donc grater la peinture avec du papier à ponçer !

Ne SURTOUT pas mettre le fil de masse(-) sur le + de l'ampli sinon ça crame ...

Alors vous allez dire .... mais j'accepte toute critique lol , c'est en forgeant ...

Alors problème résolu , et merci la notice Kenwood .

J'explique : Le fil remote , ce fameux remote , et bien sur mon nouvel autoradio tout beau , il y' avais un fil protégé par une étiquette , avec marqué remote .

Seulement ce fameux fil , et bien c'est ... le fil de la télécommande !!!

Le fil d'alim ampli se trouve juste à coté ...il s'appel P.cont .

Et par miracle (enfin non pas vraiment) cela marche !!

Bon ca ma couté un nouvel ampli alpine a 100€ mais bon ...

Voial probleme résolu , désolé du dérangement .

PS : La masse du coffre fonctionne très très bien

C'est bizarre mais c'est bien se que je tavai di de regarder quelque post plus haut LOL

Oui mais bon , je n'avais pas pensé a cette option ...

Question , les cosse pour l'alim et la masse , est ce que je peut couper un peu de fil pour bien les fixer ? Car elle sont vachement balaise a serrer , j'en suis a mon deuxième jeux à 10e les 4 cosses .

Ou alors un autre mode de fixation que ces grosse cosses qui ne tiennent pas ...?

Merci

Si tu les certie correctement en W normalement sa tient très bien. J'ai jamais eu de
Problème. En général moi je prend un kit tuning power de chez norauto et il est vrai que les cosses sont très mal certie. Elle parte facilement en tirant un petit coup alors je les serre moi même et après faut vraiment y aller pour les enlever. Avec une bonne pince a cosse ou une pince normale sa devrai le faire.

Ouaip j'ai une pince type multiprise normal , mais que c'est dur , ou je n'ai pas de force loool

Non plus sérieusement , ces cosse en 20 sont vraiment dure ... Tu dit en W ?? c'est a dire ?

En W c'est a dire de chaque Coter tu fait un rond

Ben au début j'en avai pas et j'ai réussi sans problème si les rebord sont déja arrondi. Tu commence avec la pince puis tu fini avec un étau

Voila mon install est finie !!!

Voici quelque photos :

L'ampli Alpine PMX-T320 :

Le Caisson , Pioneer je sais pas quoi ni combien de watt mais ca arrache !!! :

Mon coffre tout bien rangé , mais peu d'espace maintenant ... :

Alors il y a quelque petit problème sur ton installation:

1- C'est pas bon pour l'ampli de le fixer sur le caisson a cause des vibrations car quand celui ci chauffe, et avec les vibration, cela peut endommager les composant électronique

2- Ton ampli est de très bonne qualiter mais est très sous-dimensionner pour ton caisson car ton ampli ne sort que 100wRMS. Il est plus fait pour une paire de HP plutot que pour un caisson même si c'est un ampli 1/2 cannaux. Sa va saturé pas mal quand tu montera le son.

J'ai effectué les réglages niveau autoradio et je suis monté jusque "30" le maximum supportable pour mes n'oreil lol , et aucune saturation , c'est même surpuissant ...

Cest impossible, il y aura forcemment de la saturation, on ne peut pas faire de miracle avec un ampli 100wrms, c'est comme si on mettai un moteur de 2cv dans une 308 est dire que c'est surpuissant. Écoute les bass dans ton coffre a volume assez élevé tu verra que sa sature...
A se moment la c'est défier les lois de la physiQue...

Si tu trouve que 100wrms c'est surpuissant.... A tu déjà écouter une vrai installation?

Ben écoute , c'est puissant au point d'en faire vibrer mon rétro a ne plus rien voir dedans , puissant au point d'entendre la carosserie qui vibre dehors ...et j'ajoute que je n'ai pas encore réussis a le faire "saturer" comme tu dit ...

C'est promis , demain je te fait une vidéo et je monte plus haut pour te montrer ...

PS : Le phénomene de saturation c'est bien un bruit assez aigu qui coupe de temps en temps ???

La saturation c'est comme si ton caisson setouffe, il n'y a pas de coupure, c'est comme si tu mettai le son a fond et que les hp de la voiture grésille et claque. Sa endommage énormément le sub. Pas difficil de faire vibrer toute la voiture, même avec un caisson tout pourri sa marche, après je suis sur et certain que avec cette ampli la qualiter de la basse n'est pas top. Change une foi dampli avec un plus puissant et c'est la que tu verra la différence. Ma toute première installe sur ma première voiture c'était pareil, javai mi un ampli sous dimensionner pour mon caisson et jetait tout content, puis après j'ai écouter celle d'un copain a moi qui avai les watt comme y fallai et la j'ai compri la différence.

Ok alors j'ai compris .

Seulement un ampli "correct" pour mon sub tourne autour de 200-300€??

Si c'est la cas , je me contente de celui-ci ...

Nan Pas forcément, moi j'ai un ampli oxygène mono 1x 325wrms @4ohms et 1x 500wrms @2ohms qui ma couter 120euros.
(en plus il est a vendre en ce moment LOL)
Enfait tout conte fait je vois quel sub tu a sur ton caisson, je croi que c'est exactement le même que celui que javai dans ma 1er voiture et il développe 150wrms donc ton ampli pourrai être suffisant pour pas trop faire saturer le sub mais en règle général il faut que l'ampli soit de même puissance nominal que le sub. Normalement si tu démonte le sub du caisson, la puissance nominal est marquer sur l'aimant. Après il est vrai aussi que l'ampli que tu as acheter est un classe D, autrement dit, c'est un ampli numérique et les ampli numérique on un très bon rendement donc enfait sa pourrai aller.
J'ai vu les chose un peut trop grand sur ce coup la... LOL

Pour ma 308 j'ai préférer prendre un caisson amplifier fli 30cm 400wrms car c'est plus pratique a enlever quand je part en vacances et que j'ai besoin du coffre.

Bon ben pour les autoradios, oui, le remote correspond souvent au remote command, pas au fil d'ampli... pas cool pour le premier ampli, disons que tu liras un peu plus les manuels maintenant !
Et oui, on ne pose jamais rien sur le moteur ou la carrosserie

rien de plus à rajouter : le son en basse est top alors, maintenant ?

Alors pour Eddie67.

A l'occasion , je le démonterais pour effectivement regarder quel est sa puissance ...
Ensuite , ben sur le coup quand j'ai vu ton post , cela ma etonné car effectivement , je suis déja monté vers les 35sur l'autoradio, c'est inaudible niveau aigu (hp d'origine) , mais en revanche pour le caisson , ca fait un boucan du tonnerre et sans claquement ou saturation ...

Pour Forest , Oui si seulement je l'avais lu ... Tu me dira , j'ai pas testé si il est HS , car le fusible n'est pas grillé . A voir .
Alors oui le sons basse st magnifique , comme dans mon ancienne titine

Ps: Eddie , mon ancien ampli est un KAC-6203 , est il plus adapté ?? (S'il est pas HS) , car il developpe 600W c'est bien ca ?

Oui cet ampli kenwood est déja bien plus adapter car il sort 200WRMS donc il est 2 foi plus puissant que le alpine que tu a.