Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour tout le monde j ai un petit probleme donc je vous demande un peu d aide voila j ai un rd4 dans ma 308 confort pack et j aurai voulut brancher une usb box et un caisson de basse amplifier voila j ai cru comprendre que c etait possible en bidouillan un peu mais comment faire qu elle fiche acheter je ne c po j compren rien aidez moi s il vous plait
merci a vous de votre aide
salutation

up aider moi s il vous plait
j ai sa comme caisson http://www.rueducommerce.fr/Equipement- ... SS-600.htm
j ai vu qu il pouvait se brancher sur les hp arrier donc si je le branche desus es que je vais perdre mes hp arrier ou alor puis je metre un transformateur de hp arrier en rca tout en concervant mais hp arriere merci encore aider moi merci salutation

Peut être que personnes pour l'instant n'a de réponse a te fournir

Et la fonction recherche n'a rien donné

helas non la fonction recherche ne ma rien donne c domage j v me renseigner cher un pro esperant qu il pourras me renseigner voila sinon j ai une autre petit question peut on mettre 2 hp sur une fiche sorti hp derriere le poste enfaite un + et un -pour alimenter 2 hp merci salutation

loulou6890 a écrit:up aider moi s il vous plait
j ai sa comme caisson http://www.rueducommerce.fr/Equipement- ... SS-600.htm
j ai vu qu il pouvait se brancher sur les hp arrier donc si je le branche desus es que je vais perdre mes hp arrier ou alor puis je metre un transformateur de hp arrier en rca tout en concervant mais hp arriere merci encore aider moi merci salutation

Ces caissons amplifiés présentent des entrées "haute impédance" c'est à dire qu'il est possible de les brancher directement en parallèle sur les haut parleurs existants sans modifier la charge vue de l'amplificateur. Le son restitué par les hauts parleurs existants ne sera pas dégradé.
Pour ce qui est du caisson Boss audio-bass, je préfère la qualité sonore d'un Focal bus 20 ou bus 25 moins puissant sur le papier et légèrement plus cher mais plus agréable à l'oreille. Mais le Boss audio bass n'est pas un mauvais caisson pour autant.
Ne pas oublier que le meilleur matériel ne sera jamais efficace si on n'effectue pas les réglages indispensables et si on a pas quelques notions d'acoustique.

Je vais attaquer prochainement la sonorisation de ma 308 Navteq achetée tout récemment. Ca comportera comme d'habitude de l'amplification, un caisson, un DSP si nécessaire, de nouveaux haut-parleurs et filtres, nouveau cablage, traitement phonique des portières, ....et des heures de réglages. Je tâcherai de créer un topic sur cette future installation.
J'ai eu l'occasion d'écouter l'installation Bose proposé en option sur les finitions féline. C'est plutot pas mal ...mais je suis convaincu qu'on peut faire beaucoup mieux en qualité sonore sans dépenser des fortunes.

Bon courage pour tes modifications et n'hésite pas si tu as des questions.
Peux tu nous dire ton style de musique pour t'aider au mieux ?

loulou6890 a écrit:helas non la fonction recherche ne ma rien donne c domage j v me renseigner cher un pro esperant qu il pourras me renseigner voila sinon j ai une autre petit question peut on mettre 2 hp sur une fiche sorti hp derriere le poste enfaite un + et un -pour alimenter 2 hp merci salutation

Je n'ai pas bien compris ta question.

merci texavery78 tu a l aire de toucher ta bille dans le domaine pour m a 2 eme question poser du m y a repondu dans la premier donc j ai encore une petit question faut il tire les cable d alimentation ( le plus de la batterie) pour le caisson comme si c etait en rcA et d apres toi ou le metrais tu dans la voiture ?? e j ai le boss car il y a un 2 ans de sa environ il n y avait po de caissons slim focal domage et enplus le mien et en reparation garanti voila merci encore salutation

Alimentation du caisson :
Le mieux est de tirer un cable du "+" de la batterie vers le (+) du caisson sans oublier d'intercaler un fusible au plus près de la batterie.
Le "-" du caisson sera directement relié à la carosserie, si possible au plus près du caisson.
Prévoir une section d'environ 8mm² pour ces câbles.
Au passage, je doute que le poste de la 308 possède une sortie "remote" qui permettrait d'alimenter le caisson uniquement lorsque le poste est allumé.

Raccordement signal audio :
Je n'ai pas encore extrait le poste de ma 308 pour voir la connectique qu'on y trouvait derrière mais je m'attends à ne pas avoir grand chose. Je pourrai t'en dire plus quand je l'aurai démonté. L'idéal serait de disposer de sorties lignes RCA, sinon il faudra se raccorder sur les sorties HP.
Le problème risque d'être le suivant si le poste n'a pas de sortie dédiée pour un caisson de grave : on se branchera sur les sorties HP et il faudra bien sûr que le poste puissent sortir les graves ...sans saturer les HP dans les portières --> Il sera sans doute nécessaire de rajouter un filtre passe-haut sur ces HP.

Pour l'emplacement du caisson, rien ne vaut un essai en différents endroits ... en n'oubliant pas de tester aussi avec le commutateur de phase 0/180° situé sur le caisson.
Je n'ai jamais vraiment essayé sous un siège mais ce type de caisson est apparemment fait pour. La 308 dispose d'une place suffisante sous les sièges, attention aux câbles des airbags ou de détection de présence pour les ceintures de sécurité.

Tu vois, rien n'est hyper simple pour tirer le meilleur de son matériel !
De mon coté, il faut que je me fasse un petit outillage pour extraire le poste de la console.

ok je te remerci l ami tiens moi au courrant quand tu aura demonter ton poste pour me dire ou brancher le remote et si il n y a pas de remote puis je lessse brancher le caisson en permanence sans mettre a plat ma baterie et je croi qu il y a un RCA derier mon poste enfin c se qui etai marque dans la brochure detailler de la 308 . Et il mes impossible de demonter le poste j v passer cher un peugeot pour qu il me le sorte . voila merci encore a toi salutation

Je te tiendrai au courant.
Pour le démontage, si ton poste est le modèle avec 1 trou rond vers chaque coin de la face avant, il mes emble que tu peux l'enlever en introduisant une tige (clou ou foret) dans ces trous et en tirant le poste. Le mien est le wip nav et a des encoches en face avant. Il faut que je me bricole un petit outillage d'extraction.
Pour les RCA vus dans la brochure, je pense que ce sont les prises situées dans la boite à gant. Si c'est ça, ce sont des entrées auxiliaires et pas des sorties donc inexploitables pour notre cas.

On ne peut démonter le poste sans passer par la case "démontage du vide-poche et de la facade de clim" ...
Voir le tuto chargeur cd prèsent das la section ad-hoc

Merci seb pour ton tuto.

Merci seb pour ton petit tuto très explisite il y a plus cas essayer merci

Pas de souci, amusez vous bien

10 jours après, et avec un "super toto de la mort-qui-tue", vous avez pu avancer ?

En fait, je m'interroge sur la la bonne stratégie à prendre.
Le réglage d'alignement temporel me manque énormément. Celui-ci permet de compenser les écarts de retard sonore gauche et droite entre les haut-parleurs et les oreilles de telle sorte que les voix semblent venir juste devant soi et les instruments sur les cotés pour élargir la scène sonore.
..et ça, c'est pas gagné avec le poste du wipnav !
La seule solution que j'ai pour l'instant trouvé est de relier les sorties HP du wipnav a un dispositif du type AXM-P90RS de Pioneer qui peut à son tour piloter un DSP du type DEQ-P90 qui peut ensuite piloter les amplis.... Le problème c'est que c'est un peu compliqué et très cher pour au final avoir un son issu à l'origine des sorties HP analogiques.
Autre solution : intégrer à la place du vide poche central (sous le wipnav) mon poste DEH-P88RS qui fait tout ça tout seul efficacement en complément du wipnav, et de commuter les signaux qui vont bien vers les amplis en fonction de mon besoin.
Je suis preneur de toute autre solution !
En attendant que la météo s'améliore, je réfléchis au choix des HP, ampli, subwoofer, réfection du câblage, insonorisation des portières.
Je pense attaquer sérieusement l'installation au printemps.
Quelqu'un a t'il mesuré la profondeur admissible des haut parleurs de portière avant obstacle ?

Bonjour Tex
peux tu me dire si tu as fait l'installation audio de ta 308.
As tu posté ta mise en ouvre quelque part.
et que penses tu du résultat final ?
j'ai l'intention de faire une mise à niveau. je trouve que le son vient du bas. de mes pieds.
merci de ton aide

Bonjour cedos,

Pas encore car d'autres priorités dans mon emploi du temps ces dernières semaines.
Mais ça devrait être fait d'ici fin juillet. Reportage photo en parallèle, promis
Je roule de temps en temps avec mon ancienne voiture (xantia 2) qui est bien équipée (et bien réglé) en audio. Je la prends quand j'ai envie de rouler en écoutant un bon son. C'est vrai que la 308 parait fade ensuite.

Le fait que le son semble venir d'en bas est lié (un peu) au positionnement des HP mais surtout à l'absence de réglage de décalage temporel entre les différents HP. Et ça le wipnav ne le permet pas (le pack JBL non plus d'ailleurs au passage). Il ne permet pas grand chose d'ailleurs, cela limite les possibilités.

Les modifs que je vais faire dans un 1er temps devraient ressembler à ça :
(je rappelle que l'orientation prise est audiophile et pas bourinos)

Coté portière :
- insonorisation par plaques adhésives de goudron à l'intérieur
- changement du kit éclaté. Je vais sans doute prendre un MTX T8652 (j'hésite encore avec un Infinity Kappa). J'ai déjà fait un démontage de la portière et il est possible d'avoir 68mm de profondeur + une cale éventuelle d'environ 8 mm soit 76 mm maximaum possible. Le T8652 et le Kappa demande 67 mm --> ok. De plus, le diamère du trou dans la portière est large et ne pose aucun problème pour les encastrer (le T8652 a un aimant énorme) .
Le diamètre des câbles HP arrivant dans la portière n'est pas ridicule. Je ne pense pas les changer.

Coté planche de bord :
L'emplacement des tweeters dans la planche de bord permet d'acceuillir un diamètre de 52mm (48 pour celui d'origine) et une profondeur de 37mm (25 pour l'origine).

Coté filtres :
vérifier s'il est possible de les installer proche du wipnav pour faciliter le câblage global

Coté ampli :
Sans doute Focal 2.75. Cette série à haute performance est actuellement bradée suite aux nouveaux modèles qui arrivent. Il est nécessaire de transformer le signal haut niveau issu du wipnav en niveau ligne (RCA). Des boîtiers existent mais la qualité reste à tester. Emplacement prévu sous le siège passager

Coté sub :
FOCAL bus 20 sous le siège conducteur.

Câblage :
Alimentation ampli + sub : je verrai ça après avoir fait une mesure des courants réels consommés


C'est une modification assez sommaire de l'état d'origine mais qui devrait améliorer fortement la qualité sonore.

Si le résultat ne me plait pas, il faudra penser au DSP mais c'est une autre histoire avec le wipnav

...à suivre

Texavery78 a écrit:Il est nécessaire de transformer le signal haut niveau issu du wipnav en niveau ligne (RCA).

A l'époque du RT3/RT4, il était possible (avec la valise diag) de désactiver l'ampli interne de l'autoradio, de sorte que les sorties amplifiée se transforment en sortie ligne. Ce n'est plus possible avec le WIPNAV ??

Bonsoir

si ça l'est toujours

Ca serait une bonne nouvelle !

J'ai un boitier d'interface diag citroen/peugeot et le logiciel lexia/pps
Je vais regarder ça

Et pendant qu'on y est :
la sortie destinée au chargeur cd, ca serait pas par hasard une interface IP-Bus qui pourrait piloter aussi un DSP ?

Houlà non, la sortie destinée au chargeur CD, c'est un truc bien propriétaire, pas un machin standard.

Pour l'alimentation, si tu regardes ta batterie, tu vas pouvoir te brancher, car (au moins sur la mienne), ya un emplacement de libre d'origine !

Quant à la désactivation ligne/HP, ça doit être parce que le systèmeJBL prend une sortie non-amplifiée, donc ils ont du prévoir ça. J'crois qu'ya effectivement une ligne où il est indiqué si ya un ampli ou pas : ainsi, ça doit changer le signal.

En tout cas, t'es organisé, c'est bien !

Merci forest.
J'avais remarqué l'emplacement libre. Il y en a même 3 dont un avec fusible 30A (celui du groupe electropompe de la BPM)
Par contre, je n'ai pas repéré de passage pour faire passer le cable d'alim dans l'habitacle.
Une idée ?

Oui, il y a plusieurs endroits (les 3 dont tu parles) et celui avec le fusible mais rien derrière (sur ma BVM). Je ne savais pas que c'était pour l'électropompe, merci d'l'info !

Je n'ai pas regardé pour faire passer le cable, mais je pense qu'il va falloir , si tu veux le faire passer par la séparation moteur/TableauDeBord, démonter essuies-glaces/isolation, ce qui n'est pas choses aisée...

Certains le font passer par le passage de roue + porte, je ne sais pas si sur la 308 on peut.

Je pars en congés à la fin de la semaine, je verrai ça à mon retour fin juillet.

Je n'ai pas vraiment regardé non plus pour le passage du cable. J'essaierai de pister le faisceau principal mais ce ne sera sans doute pas facile.

Sinon, j'ai réuni tout le matériel pour mon instal. (KE HP, ampli, sub, plaques insono, cablage, ...)
Manque plus que le DSP ou un module de traitement analogique du signal ...dans un 2ème temps.

A suivre ...et si quelqu'un a une idée pour le passage du cable entre moteur et habitacle ..je suis preneur !

Bonnes vacances à ceux qui en prennent.