Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous !
L'heure est venue de changer le vieux RD4 de ma 308 ! Ma voiture est de 2008 et dispose du pack JBL avec le ''caisson'' dans le coffre que je changerai par la suite pour un caisson amplifié.
J'ai donc fait l'acquisition d'un autoradio Sony et d'adaptateurs pour le brancher. L'autoradio démarre correctement, capte les stations, effectue toutes les tâches qu'il a à faire, cependant, aucun son ne sort de mes enceintes...
Je suis allé chez Norauto mais je n'ai pas eu de réelle solution au problème... Ils m'ont dis qu'il fallait sûrement rebrancher les hauts parleurs directement à l'autoradio car le problème viendrait du caisson qui selon eux gère les hauts parleurs...
Y a t il d'autre solution ? Est-ce qu'il manque un adaptateur ? Faut-il débrancher le caisson d'origine ? Bref je suis un peu perdu..
Merci d'avance pour vos réponses !

PS : Si vous avez des idées concernant un bon caisson amplifié avec de bonnes basses pour un budget de 200€ (300€ max) je suis preneur

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Up

Bonsoir, malheureusement pour toi l'ampli est piloté par le BSI et le poste donc pas facile de remplacer le RD4...
Sur le connecteur d'entrée voici les voies:
9 + batterie
7 infos CAN
14 info CAN
2 alim +CAN
12 commande ampli + AVG
11 cde ampli - AVG
4 cde ampli + AVD
5 cde ampli - AVD
16 Masse
Voici les schémas correspondants:

Merci bien pour cette réponse précise PB40, cependant je t'avoue être novice dans l'électronique et je n'ai pas bien saisi comment résoudre mon problème... Peux-tu me donner la marche à suivre pour que le son ressorte correctement de mes enceintes après changement de l'autoradio ?
Merci d'avance !

Bah le plus simple est de raccorder les fils HP en sortie de ton poste à ceux qui alimentent les HP à la sortie de l'ampli, donc de faire un faisceau de 8 fils minimum ( pour avoir le fader).
Pour le caisson même topo, vaut l'alimenter du poste.

Ok, c'est faisable avec de l'huile de coude ou il est conseillé de le faire faire ?
Une idée d'où faire faire ça sans que ça revienne trop cher si besoin est ?

On vient de me conseiller ce faisceau pour pallier à mon problème de son : http://www.universclub.com/peugeot-308- ... -1197.html
Pensez-vous que ça va fonctionner ?
Merci d'avance

Salut, dans le coup j'ai acheté l'adaptateur ci-joint au-dessus, malheureusement il ne fonctionne pas. J'ai essayé de suivre tes schémas mais il n'y a toujours pas de son. Concernant l'ampli arrière, il dispose de 3 cosses, cependant je ne sais pas laquelle correspond aux prises HP.
Pouvez-vous m'aiguiller ? Merci d'avance.

Bonjour,
as tu connecté tous les fils de ton faisceau ?
Regardes le plan et la réf 8424 qui correspond à l'ampli pour repérer les fils des 3 connecteurs sachant que je t'ai communiqué les affectations sur le connecteur d'entré sur l'ampli.

Salut tout le monde,
Je n'ai toujours pas réussi à résoudre mon problème. Aujourd'hui j'ai demonté l'ampli JBL pour y connecter directement un sub sur les cosses de la membrane. Le sub était connecté mais produisait très peu de son (moins que le caisson d'origine !)
Avez-vous une idée du problème ?
Merci d'avance !

PS : Pourquoi y a t'il deux + et deux - sur la membrane de l'ampli JBL ?

Salut tu ne peux pas remplacer les enceintes sur un pack jbl par d'autres elle sont calibrer pour l'ampli. j'ai remplacer les miennes par des focals à l'avant les tweeter était brancher mais l'ampli ne l'es reconnaissé pas et me marqué des codes défaut à la diag "tweeter court circuit" en remettent celle d'origine et en effaçant les codes défauts le son est revenu.

Antoine85 a écrit:PS : Pourquoi y a t'il deux + et deux - sur la membrane de l'ampli JBL ?

Le sub jbl et un sub a double bobines donc 2 + et 2 -

Dommage...
Personne d'autre connaît une solution ?

Salut,
Le caisson est il alimenté quand tu mets en route ton nouveau poste?

Salut !
Quand je change le RD4, l'ampli ne le reconnaît pas et aucun son ne sort des enceintes. Par contre l'autoradio est bien allumé et fonctionne correctement.

Oui mais le caisson est commandé par un relais dans l'ampli.
Donc le caisson n'est qu'un ampli... il fait juste que tu trouve la commande d'allumage.

Ok, j'ai à peu près compris le principe, as-tu à tout hasard un plan pour me guider ? Quelle cosse utiliser ? ...

Hélas non pas de plan, mais un multimètre sera ton meilleurs ami...