Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous,
Je ne suis pas venu depuis un moment je viens vous revoir suite à un étrange problème :

Depuis peu le matin en roulant les essui glace font un aller retour, régulateur/limiteur se coupe, l'autoradio se met en mode nuit, les feux se coupent et se rallument tout ça sur une fraction de seconde.
tous ces symptômes sont précédés d'un petit claquement sous le volant à gauche en bas.

Accessoirement j'ai récemment changés les 4 injecteurs ....

Si quelqu'un a une idée j'ai contrôlé les fusibles, change la batterie, Peugeot ne sait pas sauf me changer la BSI sans être sur.

À vous lire !

batterie faible (meme si elle est neuve)
essaye meme de mettre une batterie plus grosse si possible, tant que ça rentre dans le bac a batterie

sinon le bsi, il a peut etre prit l'eau ,... ou un relais hs

dolby a écrit:batterie faible (meme si elle est neuve)
essaye meme de mettre une batterie plus grosse si possible, tant que ça rentre dans le bac a batterie

sinon le bsi, il a peut etre prit l'eau ,... ou un relais hs

+1 avec dolby ce sont des pistes à explorer,je rajouterais le BSM

J'ai mis une Varta 70ah 760a
Je n'ai pas précisé que le problème est présent depuis le changement du premier injecteur
Je penses à un relais puisqu'avant chaque épisode j'ai un clac en bas à gauche du volant donc un relais dans la bsi ?
Le bruit est identique à celui qu'on peut entendre quand on active le dégivrage arrière je pensais enlever le fusible dégivrage pour voir si le soucis perdure et essayer avec le fusible des essui glace aussi qu'en pensez vous ? Même si le bruit ressemble vraiment à un relais mais je n'en ai pas vu sous le volant faut-il pour cela ouvrir la bsi ?

Merci pour votre aide.

Et je vais aller faire mesurer la batterie j'ai un voltmètre mais pas un ampèremètre suffisamment costaud

Encore une info j'ai des défaut au diagbox "réinitialisation inattendue du bsi" j'irais voir et vous redonnerais l'erreur exacte

Les relais sont à l'arrière du bsi il me semble

Je regarderais ça merci

Batterie testée, elle est bonne 790A et j'en ai profité pour demander un test de charge et ça fonctionne correctement.

Je me pose une question si j’enlève le fusible du dégivrage par exemple et que c’est le relais du dégivrage qui déconne le problème doit-il disparaitre ou ça n’influe pas ?

Autre chose si quelqu'un connait les caractéristiques des relais sur le bsi peut-il me les donner comme ça je commande tout avant de démonter et je change tout ?

Encore merci à vous tous.

Je vais en profiter pour mettre à jour le topic sur les radars et la carto pour NG4

non c'est pas possible de connaître les réf des relais et le bsi n'est pas ouvrable ou alors peut être des spécialistes peuvent le faire ??
bon courage

bonsoir possible le BSI qui fait une crise de calgon peut ètre le réinitialiser ?

Bonsoir,

Procédure de réinitialisation déjà effectuée plusieurs fois sans aucun effet.

Pour le bsi j'ai cru voir que c'était possible de changer les relais relativement facilement

http://www.coupe406.com/documents/Tutor ... im_BSI.pdf

comme j'ai déjà dit à laisser à des spécialistes ,personne ne te donnera les réf des relais et leur emplacements! il n'existe pas de plan sur le net pour repairer les relais.

et un bsi de 308 n'est pas comme un bsi de 406