Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir à tous,

Voilà, je m'estimais heureux jusqu'à présent de ne pas avoir été victime de panne subite et venant de nulle-part sur ma 308, et elle vient de m'abroger cette satisfaction il y a une heure.
J'ai donc un problème avec mon rétroviseur extérieur droit (coté passager, donc), il ne se rabat plus électriquement ! Tout fonctionnait normalement jusque ce soir 19h45.

Symptômes :
- Le rétroviseur droit ne se rabat plus électriquement et automatiquement.
- Il est bloqué en position déployé.

Constat :
- Le moteur du rétroviseur n'a pas l'air de se mettre en marche, car aucun bruit de motorisation n'émane du rétroviseur lorsque je ferme la voiture, ainsi que lorsque je les rabats depuis la commande intérieure.
- Le dégivrage fonctionne toujours.
- Idem pour le clignotant.
- Idem pour la LED inférieure.
- Idem pour le réglage de la glace depuis la commande intérieure.

J'ai même essayé de le "pousser" un peu lorsqu'il est sensé se refermer avec espoir de ré-amorcer le moteur, mais ça n'a pas fonctionné ... Auriez vous des pistes de résolution ? Aurait-il un fusible pour chaque rétroviseur, dans ce cas, serait-il grillé ? Problème déjà connu et/ou évoqué ? Il ne s'est rien passé d'anormal entre le moment où cela fonctionnait et le moment où cela a cessé de fonctionner, sauf un petit quart d'heure sous la pluie, mais je me dis que cela ne peut pas être ça, elle en a déjà vu des centaines d'autres litres ...

Je vous remercie par avance si vous avez des solutions et/ou des explorations à me soumettre, quoi qu'il en soit, je vais passer au garage demain après-midi, mais si je peux régler le soucis tout seul grâce à vous, cela me conviendrait mieux !

Bonne soirée à tous, et encore Merci par avance !

EDIT : Il se trouve que la fiche noire sur la commande de vitre côté conducteur était mal enclenchée sur elle-même et non mal enclenchée sur la platine. RESOLU !!!

Le moteur a dû griller si tu n'entends rien. Je pense qu'il faut démonter, pas le choix. Je laisse quelqu'un de plus pro que moi sur cet aspect te répondre.

A part démonter pour te faire une meilleur idée je vois pas.

viewtopic.php?f=10&t=2893&start=4305

Tien je l'avais démonter si ça peux t'aider

Tout d'abord, un grand Merci à tous pour vos conseils et messages. J'ai donc testé ce que vous m'avez dit en fin de matinée, rien n'y change ... Je suis donc allé à mon garage, et c'est Austinman qui a visé juste, même si sa réponse m'avait au début fait peur, je me suis dit "Nooon mais c'est pas possible qu'il soit mort à 70 000Km ...!" ... Et bien si ...

Bref, demain, je dois passer à nouveau au garage pour effectuer un diag et le faire remonter à Peugeot France, car je ne suis pas procédurier de nature, mais je trouve ça gros, qu'à 70 000Km, le moteur lâche, surtout que le gauche fonctionne parfaitement. D'abord l'arrêt de porte (que j'ai changé hier aussi, au passage), et ensuite ça, je suis un peu remonté, c'est donc une demande de prise en garantie qui va être envoyée à Peugeot France, car c'est dit, je ne paierai pas (du moins, la totalité des réparations).

Je vous donne des nouvelles demain en sortant du garage, encore Merci à tous, vous êtes au top du top !

Bonsoir,
+1 pour ta demarche, voir aussi si cette panne est connue par Peugeot (défaut de fabrication sur un lot), des membres du fofo non pas accès a ce type d'infos par des bulletins de service ou similaire ?
Bon courage pour la suite

bonsoir ce n'est pas une première arseniik prob d'étanchéité j'en ai ouvert un et bien j'ai pris peur

Bonsoir,

Bon, j'ai eu un appel d'un responsable du SAV de Peugeot France ce matin même. Peugeot me propose donc une participation à hauteur de 40%. Cela me fait donc 216€ à sortir de ma poche. Lorsque le responsable m'a appelé, il m'a longuement vendu cette participation, en m'expliquant que le problème n'était pas connu par Peugeot, et que ce geste était, je cite "Un geste exceptionnel de la part de Peugeot France, vis-à-vis de l'âge de votre véhicule et de son état".
Oui, car Peugeot a appelé le garage auquel je dépose toujours ma voiture pour s'informer de l'état de ma 308, ainsi que le soin que je lui apportais. (Ben Oui, si le garage leur aurait dit qu'elle revenait chaque semaine avec des pocs, que je m'en foutais, ils se seraient bien empressés de se dégager de toute responsabilité en prônant la mauvaise utilisation et mauvais entretien du véhicule) ... Du coup, ils ont été servis !

Après de longs pourparlers avec ledit responsable, les 40% n'ont pas bougés, ils n'ont pas lâché l'affaire ! Même en invoquant, de leur propre bouche, le caractère exceptionnel de cette panne, ils se sont rangés derrière les 70 000Km que totalise ma voiture, et qu'ils ne pouvaient accorder plus, de par l'âge et le kilométrage de ma voiture.

Je refuse donc poliment, car ce monsieur n'y est pour rien, il est supervisé par une hiérarchie qui lui impose un axe de travail avec es barrières financières à ne pas outre-passer. Je raccroche, vais fumer ma cigarette, dégaine le portable, vais sur Leboncoin, lance ma recherche automatique et là, que vois-je ??? UN RETROVISEUR NEUF DE 308CC POUR 50€ !!!!
Je regarde donc la provenance : Levallois-Perret, à 20mn de chez moi ! J'appelle le gars, hyper sympa, je vais donc le chercher Lundi !

Avis aux intéressés, je vais sûrement avoir quelques pièces sur les bras de mon ancien rétro, à savoir la LED, le support inférieur pour la LED, le câblage, la glace, les coquilles couleur grises (que je ne garderai pas) ainsi que le support du clignotant, et le clignotant.

Voilà voilà ! Une histoire qui se termine bien, 50€ au lieu de 216€, j'ai la baraka !

là c'est plus rentable. Peugeot ne fait pas beaucoup d'effort quand même...

Ah futur modif Vince

Peugeot pour le reste. Les leds ne valent pas très cher !

Ha... Vive peugeot...

Et non ... Peugeot n'est vraiment pas très commercial en ces temps de récession interne ...

Je ne me suis même pas permis de t'envoyer un SMS, Vince, je savais que tu sauterais sur l'occasion !
J'ai proposé le détail des autres pièces, car en effet, Peugeot ne les détaille pas, et si cela peut servir à d'autres, ça me va !

D'ailleurs, le rétro que je vais cherche est gris, est-ce qu'il est possible de récupérer la "coquille" du support de rétro ? Car la mienne est blanche, contre toute attente ...

EDIT : Exact Vince, Peugeot se touche carrément, un rétro, c'est 340€TTC ...

De ce que j'ai lu et compris il l'a pas envoyé le pigeon

Tu veux des graines? Ou un perchoir?

Essaye de dormir correctement cette nuit !!!

Il serai encore capable de gambader dans les champs en calbart

A chercher les pigeons ?

Mais qu'est ce que vous êtes cons ...

Vince, je réponds à ton MP de ce pas !

Pour les autres pièces, s'il y a des intéressés, faites part.

Je réitère ma question, car elle a été noyée dans vos conneries ...

Est-ce compliqué à changer soi-même ? Est-ce que je peux récupérer au moins la partie peinte du support de rétroviseur, là ou il y a le clignotant ?

Merci !

Oui c'est possible, enfin je suis quasi-sur.

Okay, cool. Merci !

Clems a monté des rétros de CC sur sa SW en gardant la base d'origine donc j'ai encore moins de doute. ^^

C'est du lego les retros !! Tout est démontable.
Par contre, tu vas devoir dégarnir la porte pour accéder aux prises.

Clems13 a écrit:Par contre, tu vas devoir dégarnir la porte pour accéder aux prises.

Ça c'est pas top ........bonne intervention

Bonjour à tous,

Mauvaise nouvelle, j'ai testé mon nouveau rétroviseur hier, et bien ce dernier ne marche pas ... Je m'explique. Vu que je ne suis pas tout le temps con, j'ai d'abord démonté mon panneau de porte, puis j'ai simplement débranché les fiches du rétroviseur (en panne) actuellement monté, et j'ai connecté les fiches au rétro que je comptais monter en lieu et place. Et ... RIEN.

Voici ce que j'ai testé et vérifié :
- Fusible (je n'ai plus la nomenclature en tête) gérant les deux rétroviseurs, qui est toujours en état. De plus, le fusible est commun aux deux rétroviseurs, donc si celui-ci était grillé, les deux ne fonctionneraient plus.
- Essai portes ouvertes via la commande de rabattage des rétroviseurs.
- Essai portes fermées, puis verrouillage et déverrouillage via la clé.
- Reset du BSI avec le rétroviseur que je comptais monter en remplacement branché.

Toutes ces opérations n'ont abouties ...

Pistes éventuelles ?
- Est-ce qu'un passage à la valise, pour désactiver et réactiver la fonction des rétroviseurs, avec le nouveau à monter branché peut-il reprogrammer le rétroviseur de droite pour se mettre en marche à nouveau ?
- Il se peut que le rétroviseur que j'ai acheté (60€ FDPIN) soit lui aussi, avec le moteur cassé.
- Faisceaux endommagés/coupés dans les gaines, mais comment aurait-ce pu arriver ?

Voilà ... Je suis assez dégoûté. Je passe à mon garage Jeudi soir ou Vendredi soir, je suis passé les voir avec mon rétroviseur à monter, ils n'ont rien vu de particulier. Ils vont me vérifier tous les faisceaux, tester le rétroviseur à monter sur une autre CC qu'ils ont en stock, passage à la valise, bref, la totale.
Je serai fixé, évidemment à ce moment là, mais j'aurais avoir vos avis quand même avant, notamment si vous avez des pistes d'exploration supplémentaires pour leur en faire part s'ils n'y pensent pas, et si vous pensez que j'ai loupé des choses à essayer.

Je vous remercie tous d'avance pour ce que vous pourrez me répondre !

Ah pas cool ça... il serai lui aussi en panne.??? possible...

Franchement, ça ne m'étonnerait pas, avec le nombre de rétroviseurs pour CC que tu vois sur Leboncoin, ça pourrait-être une maladie commune ... En plus, si ces enfoirés de chez Peugeot arrêtaient de se cacher, et assumait les défaut de fonctionnements, pannes, etc, les reconnaitraient, ça permettrait à des fontaines de personnes de moins patauger dans leurs diagnostiques ...

Quoi qu'il en soit, ça fait toujours moins que ce que je devais débourser pour un neuf (216€), j'ai encore de la marge, ce qui m'embête, c'est que c'est la seule solution non-verifiable car le moteur ne peut pas être ouvert, alors si c'est pas tout le reste, ce serait ça ...

@ Christo : Tu as peut-être raison, j'ai très peu de notions dans l'électrique/électronique, mais la partie à visser, donc toute la partie support, ainsi que le trou pour la vis sont en plastique. Il pourrait quand même y avoir une question de masse, tu penses ?

@ Christo : D'accord, Merci pour la précision, et surtout d'avoir creusé la chose, c'est très gentil !

@ Vince :Comme je l'ai dit, je n'ai pas (ou peu) de notions en électricité et électronique, je ne suis donc pas du tout équipé ...
C'est super sympa de ta part, mais d'ici, je serai passé au garage, donc j'espère qu'ils penseront à ça aussi, sinon, je sais où me rendre !

Bon et bien je viens d'avoir José au téléphone, qui m'a été d'une grande aide, il m'a été d'une grande aide concernant la source du problème, qui vient en fait peut-être de moi !!
C'est tout de même à vérifier, mais je vais essayer au plus vite !

Je m'explique : En discutant avec José, je lui indique donc que tout marche au niveau du rétroviseur, sauf donc le moteur qui permet l'abattement et le rabattement. Il m'indique donc que si tout marche sauf le moteur, c'est que les fiches sortent du jus, le rétroviseur est alimenté. Puis il en vient à me parler de la commande de rétroviseurs côté conducteur, et là, gros déclic, je me souviens avoir constaté le problème suite au changement de mon arrêt de porte, et donc d'avoir dégarni la portière !!
Il m'explique alors qu'il est tout à fait possible que par inadvertance, j'ai mal ré-emboîté les fiches au bloc commandes, et qu'il n'est pas exclu qu'une fiche soit de travers, ce qui envoie le signal uniquement d'un côté.

Je vais donc essayer au plus vite, dès que j'ai 15mn ! Encore Merci mon José !!!

(Même si cela ne mène nulle part, c'est une piste que je peux exploiter en attendant de passer au garage !)

Oui j'avais compris cela ! Mais si l'hypothèse de José ne marche pas(étant à Amiens, j'ai de quoi tomber ma garniture et essayer ça), on vérifiera ça !

Juste, question, le moteur étant enfermé, on ne peut pas y accéder, tu as une idée pour accéder à ces bornes ?

Problème trouver tu a oublier de brancher ton connecteur noir teste effectuer a l'instant sur la mienne

2 fils de clignotant, 2 fils de résistance de temp, 2 fils de leds, 2 fils de rabattement, 2 fils de dégivrage et le reste pour le moteur de la glace.
Tous les fils de reglage et de rabattement passent par la platine chauffeur.

Je vien de demonter ma commande de leve vitre et en enlevant le connecteur noir 4 voie mon retro ce regle et degivre également mais ne rabat ,il s'avere que xavier a ce souci depuis le changement de son arrêt de porte donc je pense que c'est ça le problème donc oui vincent tu peut contrôler le jus sur la platine effectivement apres voir également la continuité entre les deux sans souci

Bon et bien Merci à tous pour votre participation, vos idées et vos propositions, vous êtes tous géniaux ! Il s'avère que c'est José qui a trouvé la solution, un grand Merci à toi !!

En fait, ma fiche noire s'était désolidarisée d'elle-même, elle n'était pas enclenchée en entier sur elle-même, mais bien connectée à la commande ! J'ai donc bien repoussé, jusqu'au "clic" et ça marche de nouveau !!!

En me rappelant les fiches du rétroviseur de la porte concernée, je pense que la fiche noire de la connexion au rétroviseur va jusqu'au côté conducteur, à la commande, qui contrôle donc le côté droit !

En effet, je suis super content de retrouver mes rétros rabattables, et puis ça fait plus "voiture négligée" avec un rétro sur deux qui se rabat !

Banco pour moi, Banco pour Vince !

Encore un grand Merci, beaucoup de complications et l'achat d'un rétro pour 3 fois rien au final !

C'est bien ce que tu dit la fiche noir gere uniquement le côté droit pour qu'il se rabatte

LittleVince a écrit::super:
Une histoire qui se fini bien ... Je peux largement partager les frais avec toi pour le rétro puisque je vais t'en "piquer" une partie Arsen' ...
On en reparle, d'acc ?

Lis le SMS que je viens de t'envoyer, tu verras que non ... Enfin, je ne veux pas, tu comprendras ...

jose308 a écrit:C'est bien ce que tu dit la fiche noir gere uniquement le côté droit pour qu'il se rabatte

Exact mon José, t'es comme ça !! Par contre je suis désolé, j'ai vu ce matin tes appels, je n'avait pas mon portable sur moi hier soir ! Excuse-moi !