Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour a tous.

Heureux propriétaire d'une 308 depuis 2 jours ( ma 2eme ), je commence deja par poser un probleme sur la table héhéhé.

Etant de Lyon, et particulièrement sensible aux options, j'ai trouvé ma belle sur Paris. ni une ni deux hop dans le TGV pour aller la chercher. RDV garage peugeot vendredi 10h. La voiture est en excellent etat, propre comme si elle etait neuve...
la transaction se passe, et me voila repartir pour 450kms.
Mais après 2 kms, voila que l'ODB m'affiche DIRECTION ASSISTÉE DÉFAILLANTE, STOP pendant 4/5 sec avent d’enchaîner avec ESP DEFAILLANT (le stop rouge s'etant eteint) => ALLOOOOOOOOOOOOOOOOOO Mr Peugeot...
retour en concession pour voir ca, le vendeur est assez gené... La valise remonte une erreur du capteur direction dans le COM2000. Le mecan o la monte sur le pont et regarde quand meme la mecanique, RAS.
redémarrage rien, il me dis que c'est peut etre du a une humidité residuelle dans le COM2000 suite au pchi pchit renov plastique appliqué et me souhaite bonne chant ( gné ? ).
Bon c'est pas le tout mais faut faire 4h de route la, alors on repare.. 30min apres idem, bip bip de partout, je decide de continuer ma route, la direction reste pourtant assistée physiquement.
aujourd'hui re-belotte, mais avec en prime un defaut de FAP cette fois... Je me demande donc serieusement si le multiplexage n'y est pas pour quelque chose... En meme temps plus moyen d'enclencher le regul ou limiteur ( mise en route OK, saise de la vistesse OK et en une seconde il se met sur pause, et plus rien a faire...)

ALLELUIA le vehicule est garantie peugeot dans toute la France 1 an, mais quand meme...
Je penche quand meme bien sur le COM2000 (etant Mecano comme Rocco est curé...)


Alors et vous, ca vous est il deja arrivé (lol ) ?

Salut,

Elle a quelle âge ? Restée sur parc longtemps ? Batterie d'origine ?

J'ai déjà eu ce soucis, une reprog totale avec mise à jour de la BSI a résolu la chose.

Pour éviter de perdre du temps, exige à ton concessionnaire, sous la garantie courante, de procéder à cela, c'est radical. Prévois une journée d'immobilisation quand même, l'opération prend plusieurs heures !

04/2010, donc vehicule "recent" a mes yeux.

Merci du retour et de l'info pour la jour mise à jour du BSI. je ne suis pas chagriner par le probleme car elle est sous garantie et elle roule bien (tres bien meme). Mais il est clair q'il va falloir qui fasse quelque chose.

Une chose est sûre. Ne laisse pas trainer la garantie est en cours profites en

Mais ne lâche rien. Prends des photos. Si tu fais des courriers fais les avec accises de réception

Garde tout avec toi dans un dossier. J'ai tellement lu de choses sur la toile quil vaut mieux prévenir


Bon courage et tiens nous informés stp )))


Guillaume

rdv est pris ce soir pour deposer titine. durée intervention toute le journée de demain.

Je leur ai dit que fallait sans doute mettre a jour le BSI (lol genre je m'y connais...)

Pas mettre à jour, la réinitialiser totalement ! Cela peut s'apparenter à un formatage sur un ordinateur : On lui fait oublier tout ce qu'elle a en mémoire, et on remet tout, à neuf, avec les dernières mises à jour.

Cela prend plusieurs heures car le technicien doit se connecter au réseau crypté de Peugeot France, et avec l'aide d'un technicien directement au siège technique, refont ensemble toute la programmation.

bien, depuis hier soir je roule en 3008 (IRONIE ON / hummmmmmmmmmm quel délice ce 1.6 110ch avec le poid plume de la voiture / IRONIE OFF)

le soucis viendrait éventuellement du capteur de direction ( qui donne l'angle de la direction) mais le technicien désire pousser plus loin (tant mieux) et pense garder la voiture 2/3 jours...

dans l'attente de nouvelles de leur part

NB: la conduite du 3008 me fait quand meme fortement apprecier celle de ma 308 140ch. plus douce, moins sous vireuse....)

pour avoir eu un 3008 premium pack 110 cv pendant 3 ans je trouve que par rapport a ma 308 il ne démérité pas
tres bon confort ,belle finition ,conduite surelevée .....
je lui est mis 100000 km et aucun soucis

la position surélevée est agréable oui, mais CA reste fastidieux cette boite 6 ou on est en permanence en changement de rapport... (je trouvais ma BMP
mieux etagée et moins energivore sur mon ex 308); mais je ne denigre pas :-p (pOpa a la meme)

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Allo Peugeot ce jour => verdict de Peugeot France, capteur accélération transversal à changer... j’espère que tout va rentrer dans l'ordre et ne pas avoir d'incidence sur le futur...

On garde donc le 3008 ce WE, et j’espère récupérer Titine (car j'en ai pas bcp profité au final lol) lundi soir

et voila panne localiser. le soucis viendrait d'un capteur présent au dessus de la boite de vitesse qui contrôle la force centrifuge que subit la voiture (j'ai oublié le nom).

prix de la bête 600€... soit une addition totale de 1400€ avec la main d'oeuvre.
En même temps tous les faisceaux ont été contrôlés, c'est déjà ça de bien.

La note devrait être réglée par la CC qui me la vendue. j’espère récupérer titine vendredi (ca aura fait une semaine et demie quand même...)

ils ont pris le temps pour trouver la panne mais le résultat est là, c'est le principal

tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa la piece est enfin changée...

MAIS evidement cela n'a pas resolu le probleme

Le mecano m'a dit qu'il etait carrément decu, et que peugeot france allait peut etre devoir se deplacer...

Curieux, ton cas ressemble à une batterie qui déconne. Mais bon, ta voiture est chez les pros, ça devrait aller.

la panne n'etant pas trouvée, la CC de Paris me l'ayant vendue a decider de la faire rapatrier sur paris afin de se rapprocher de peugeot france pour detection de la panne.
Honnêtement, ils m'ont meme proposé d eme rembourser, mais c'est parfaitement le modele que je desire, alors je prefere qu'il trouve la panne....

debut de semaine prochaine bye bye 3008, 308 de pret en remplacement...

vehicule toujours sur Paris dans l'attente d'etre emmené au centre technique Peugeot...

wait and see