Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous,

Je voulais connaitre la procédure pour le changement de batterie sur ma 308 gti de 2010,car j ai lu plusieurs choses à ce sujets et il y a des divergences.dans quel ordre rebrancher les cosses ,et quelle est la procédure pour réinitialiser le système? par avance merci

petite question ma batterie d origine est une varta de 640 A et 60 Ah, celle que j ai commandé est une fulmen de 540 A et 62 Ah,sera t elle compatible ,vu que ce ne sont pas les mêmes valeurs? ( je suis zéro en électricité)

Salut,

Ça m'a pas beaucoup d'importance... Il me semble que c'est le plus qui est devant, donc débranche le en premier.
Pour ta batterie. Elle est moins grosse mais débite plus d'un coup (pour le démarrage)

et ensuite ,je crois que quand on change la batterie ,il y a une procédure de réinitialisation ,avec une histoire de portière ouverte ?

trop tard j ai virer la batterie avant hier , je n ai pas de chargeur en plus, pas grave,je verrais pour la radio et le reste.

pour en avoir déjà discuté avec mon garagiste, a priori il n'y a pas de perte de données. pas besoin d'un chargeur en parallèle

Laisse une porte ouverte par contre, pour éviter qu'elle ne se verrouille toute seule...
Je ne l'ai jamais vu sur une psa, mais on ne sait jamais.

C'est ça, ou surtout ne pas laisser les clés dedans!

batterie changée, tout à l air de fonctionner impec , et tout est resté en mémoire , stations radio,lèves vitres etc,elle est resté pourtant plus d une semaine sans batterie .

Christo a écrit:Ah ben je ne suis pas au courant pour les 308, car je n'ai jamais eu à changer de batterie. Mais une astuce, lorsque je change une batterie, je mets un chargeur en parallèle sur les cosses pour éviter de devoir tout réinitialiser et remettre les stations de radios, etc...

Bonjour à tous,

Il existe des petits appareils qui évitent les pertes de données en débranchant la batterie, le chargeur est à déconseiller car il produit un courant constant.
Il vaut mieux passer par ce type d'accessoires qui évite toutes erreurs de branchements et de risques divers.
Mais la méthode fonctionne quand même, à utiliser en secours au besoin.

Meilleures salutations

Christo a écrit:Merci de l'info Pascal tu aurais un lien, voir une image, de l'appareil que tu préconise ?

Bonjour à tous,

On les trouve Christian chez les revendeurs courants d'accessoires automobile.
Le modèle courant de chez Nortoto ou Feu rouge à 7.00€ chez le premier, le double chez le suivant.
Ils fonctionnent à l'aide d'une pile classique 9vdc.
La malette du "Pro" vaut 169.00€, au choix.



Meilleures salutations

Bonjour à tous,

J'ai eu hier une panne de batterie, j'ai fais appel à un dépanneur Peugeot qui a changé la batterie de ma 308.

J'ai repris le véhicule après le départ du dépanneur et au démarrage, j'ai le voyant moteur qui s'allume et le message d'erreur suivant s'affiche sur l'écran "Défaut moteur : faites réparer le véhicule"

Cela se produit à chaque démarrage.

Je n'avais aucun problème avant le changement de batterie et le véhicule fonctionne normalement.

J'ai contacté peugeot qui ne pourra prendre en charge mon véhicule que la semaine prochaine et qui m'a confirmé que cela pouvait venir du changement de batterie.

Ma question est : connaissez vous une procédure de réinitialisation qui permettrait d'enlever le message si cela provient bien du changement de batterie.


Je vous remercie par avance pour vos réponses et avis.