Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

salut les 308tistes pourriez vous répondre a une question qui me tarabuste,? je travaille sur un site ou je gare ma 308 le matin et la reprend le soir ,problème mon autoradio bugge un maxi et surtout a la chaleur .Dernièrement le problème d'autoradio c'est transformé en sapin de noël les compteur tourne a l'envers , les kilomètres,les informations disparaissent et se transforme en pointillé , l'airbag , l'abs, et le voyant de pollution reste allumès , les messages d'alertes se multiplies et l'autoradio est en mode delire ( pas de musique , de radio ,pas de téléphone ) les infos lumineuse perdent de l’intensité clim etc........ et les rétros ne rentrent plus ! des que la voiture se refroidis tous redevient normal sauf peut etre le poste de radio qui continue a beugger un peut plus longtemps. Visite chez nos amis de chez Peugeot valise ,et quelque neurones plus tard mon autoradio est a remplacer il faut compter 1550 euros super youpi ! Après de mure réflexions avec un pote électricien nous avons débusquer le lièvre c'est la fonction d'alerte d urgence Peugeot qui fait tous beugger le poste et qui envoie des messages erronée au central informatique de la voiture ! alors messieurs pouriez vous venir au secours d'un 308 tiste désespéré.

Salut Manrob,

Suis très surpris de ce qui t'arrive !

C'est du délire et je comprends ton inquiétude !

Ce que je ne comprends pas, c'est la corrélation entre la chaleur et tes buggs ? J'ai passé mes vacances d'été 2012 à Séville où il faisait 49°c à l'ombre l'après-midi, et en aucun cas l'autoradio n'a déliré, juste ma batterie qui m'a lâché mais je ne pense pas que les 2 problèmes puissent être liés !

Même si notre été 2013 est caniculaire, nous serions alors nombreux à avoir le problème ? Quel est d'abord ton "type" d'autoradio, d'autres possesseurs de la même version pourront peut-être mieux t'aider que moi ?

Le diag de Peugeot est curieux, comment ton autoradio peut-il interférer avec ton compteur, ce ne serait pas plutôt le BSI qui aurait chaud ou peut-on isoler la fonction d'alerte d'urgence ?

A+ et bon courage

bbl001

salut,
Comment en êtes-vous arrivé à ce diagnostique-là ?

Si tu veux t'en assurer, essaye de désactiver le module électroniquement puis le débrancher, pour voir si ça va mieux ?
Où temporairement juste débrancher (mais yaura des erreurs dans la BSI).

?

Salut,
D'après ce qu'on peut lire a droite à gauche, quand l'électronique déconne, la baterie trombone
Je commencerai par la, surtout que ce n'est pas un défaut annodin sur nos Lionnes

Oui, je plussoie.
Du coup, la batterie réagierait moins bien à chaud plutôt qu'à froid. Why not.

Mais du coup, mes questions de comment le diag du poste a été faite...

MERCI JE ME SENT MOINS SEUL ? LE DIAGNOSTIQUE A ÉTÉ FAIT PAR UN ELEC AUTO PEUGEOT ? IL ME DIS QUE LES AUTORADIO DE CE TYPE NE SE RÉPARENT PAS , mais mon problème vient de la fonction dun bouton tous a gauche appel de sécurité.
peut être avez vous ,un conseil ,pour ne pas payer 1600 euros merci a tous .......................!

re...... pour FOREST il mon dis que sur les 308 l’électronique était , centralise dans un boitier central et qu'il on vu que sa venais de l'autoradio (ordinateur) bye manrob

le boitier central s'appelle le BSI, c'est un peu le cerveau oui.
C'est lui qui centralise les infos.

merci pour ton retour.

Dans ton cas, j'essaierai d'abord une batterie, surtout si elle est d'origine.
Après essai d'en trouver une en prêt sans en acheter une pour l'instant, sait-on jamais

Après, essayer un autre CC, voir si les diagnostics sont les même, car là... 1600euro .
C'est surtout le fait qu'on te dise " l'autoradio est à changer, y'en a pour deux bras et un genoux ".
Je vois pas comment un autoradio peut détraquer l'électronique a ce point , après je demande qu'a en apprendre tout les jours

Surtout la avec la chaleur ya plein de batteries qui passent l'arme a gauche et vu la sensibilité de la voiture ca ne serait pas etonnant

ce qui est bizarre c'est que tu n'as pas l'air d'avoir eu d'info sur un code erreur ou quelque chose, deja dans un premier temps un reset du systeme pourrait peut etre en venir a bout.
Sur une 308 de pret, j'avais les phares qui faisait sapin, ca restait allumé a 0 et parfois ca s'eteignait en roulant que ce soit en auto ou en forcé... 10min dans la voiture avec la valise et pouf ca re fonctionnait normalement