Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait-il déjà démonté le plafonnier avant ou seulement le cache plastique ?
J'aurai besoin de récupérer du 12vdc sur ce dernier en priorité, avoir accès au câblage, pour alimenter
la caméra embarquée posée à côté sans passer par la prise allume-cigare qui génére un câble disgracieux.
Avec ce système, l'alimentation sera très discrète.
Il y a encore sur le petit écran AR le film de protection, ce qui explique le point vert !
Le montage à installer non terminé pour essai, est présent sur le forum des caméras.


Meilleures salutations

Les autres te répondront avec des schémas et tout et tout.
Mais en 2 mots, il faut tirer vers le bas sur la partie opposée des interrupteurs pour enlever "l'ovale avec les ampoules". Là tu accèderas à des vis qui te permettra de faire tomber tout le cache.

Bonjour à tous,

Merci nico33 pour ton aide. Si j'ai bien compris, le cache lampe se retire en le déclipsant opposé aux intérrupteurs !
Ensuite, j'ai accès à de la visserie pour tomber le support des lampes et le cache plastique gris.
Là, le câblage doit être apparent pour pouvoir se brancher.
Avec çà, le problème d'alimentation de la caméra est solutionné. Pas besoin des plans électriques.


Meilleures salutations

salut,tu as aussi la solution de tirer le bloc complet en le déclipsant en premier coté PB et délicatement avec amour sur le pourtour attention il n'y a pas trop de mou ( ficelles ) mais les prises sont accessibles

Bonjour à tous,

Merci dc8, Le cache lampe est déclipsé ainsi que le porte lampe. Il faut deux tournevis plats pour bien faire.
Faire attention à le sortir du premier coup pour ne rien abîmer.
Il y a de la place derrière le plafonnier pour cacher le petit chargeur, lol !
Résultat, le petit cordon USB de 20 cm fera l'affaire pour alimenter directement l'installation.
Plus de câble qui coure le long du pare-soleil, descend le long du pare-brise, passe sous les conteurs,
pour finir coincé sur le bord de la console et la prise allume-cigare.
Dorénavent, les prises sont facilement accessibles. Il doit y avoir du 12vdc après contact pour alimenter le montage et
allumer ou éteindre la caméra avec la clé de contact. Je vais faire des photos pour tout le monde.
Un tuto sera fait plus tard avec suffisament d'images pour ceux qui voudront tenter l'aventure.



On voit le câble USB d'alimentation à gauche sur la caméra. Le court ira certainement !

Meilleures salutations

voila du bon boulot moi je suis allé cherché le positif sur les détecteurs qui est permanent voiture vérouillée

Bonjour à tous,

Après étude du câblage du plafonnier, on a bien du 12vdc permanent et après contact.


La fiche à 4 fils est celle qui va nous intéresser, du 12vdc permanent sur le fil GRIS et du 12vdc après contact sur le fil MARRON.
Le négatif ou point froid sur le fil VERT/JAUNE.
Reste à isoler le montage, poser un fusible de 2A rapide sur le fil rouge de ce dernier, se repiquer sur la prise et terminer l'installation.

Meilleures salutations

Hate voir ça alors

Tout pareil d'autant que tu sembles bien t'y connaître en électronique.
Des photos ... des photos et encore des photos !

Bonjour à tous,

Bon, ne voulant pas toucher au câblage du plafonnier pour laisser les prises tranquilles.
J'ai opté pour de la soudure à l'étain directement sur le circuit AR de ce dernier.
Juste deux connecteurs pour cosses et des cosses sur les fils, facilement démontable.



Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Le montage à l'air de fonctionner, pas d'erreurs sur l'OBD ! Je croise les doigts.
Un aperçu en fils volants :



Il y a de la place sur le cache plastique pour rentrer le tout une fois l'ensemble remonté.
Exit le câble allume-cigare de 3 mètres.

Meilleures salutations

Vraiment très propre ! Super !
Tu as trouvé où ces petites pattes à souder ?

Pas de soucis de saut d'image ou autre à l'ouverture des portières et donc à l'allumage des lumières ?

Bonjour à tous,

Un tour en voiture pour voir et la caméra s'éteind au bout de 3 mn, la led témoin du chargeur aussi.
A la coupure du contact, tout s'éteind. Normal, comme l'allume-cigare.
Donc, le 12 vdc après contact disparait là où il est branché, portant les deux lampes peuvent fonctionner sur les côtés.
Le chargeur fonctionne en permanence ou il s'éteind lorsque la batterie est chargée ?
Pourtant, il est suffisant pour l'application, 5V 500mA pour 1A sur l'original.
La batterie intégrée se chargera en moins longtemps, sans plus.
Les deux lampes ont l'air d'avoir une alimentation propre, elles ont chacune 2 fils (rouge et noir).
Je vais tester de prendre le 12vdc sur une des lampes en rajoutant une cosse à souder.
L'intérêt de souder des petites cosses permet de conserver l'arrière du plafonnier propre et
de pouvoir faire des essais facilement.
Le système est peut-être valable pour les feux AR, j'ai déjà vu çà sur d'autres véhicules.
La suite au prochain numéro, il faut trouver un 12vdc suffisant et permanent après contact.

Après contact, la caméra donne l'écran suivant au lieu de filmer :

MSC : ?
CHARGE : batterie en charge
OPEN : redonne l'écran normal, si le 12vdc est bon, pas de problèmes.


Normalement, au contact la caméra s'allume et filme directement. A la coupure, elle s'éteind après 3 mn.
Demain, j'irai alimenter le montage à la prise allume-cigare pour voir.
Le petit chargeur est peut-être insuffisant en fin de compte ?
Il provient d'un chargeur allume-cigare/USB à 5,00€.


Meilleures salutations

Ok pas mal tout ça!

Bonjour à tous,

Le branchement du petit chargeur sur la prise allume-cigare donne le même résultat.
Donc, ces chargeurs ne sont pas compatibles pour alimenter la caméra. C'est clair.
Par contre, le 12vdc après contact pris sur les deux cosses à l'arrière du plafonnier est bon.
J'ai branché en provisoire une prise femelle allume-cigare dessus pour utiliser le cordon
original de la caméra, et là, tout fonctionne normalement.
Il faut juste commander une alimentation d'origine, récupérer la carte intérieure, refaire le montage
pour avoir un système propre sans câble apparent.
Vous pouvez comme l'a dit dc8, déclipser un peu le cache plastique de l'avant et déclipser ensuite le plafonnier.
Les petites cosses proviennent de chez RS, anciennement Radiospares.
D'autres photos de l'essai : http://camera-voiture.fr/post77.html#p77

Meilleures salutations

Salut,

C'est normal que ca ne fonctionne pas avec le chargeur usb. L'usb delivre du 5v et 500mA. Piur ta camera, il te faut du 12v si j'ai bien compris.
Ca ne pourra pas fonctionner.

Bonjour à tous,

Pas du tout, la plupart des appareils fonctionnent en 5vdc.
Regarde les caractéristiques des alimentations et chargeurs divers, ils sont en 5vdc de part leur batterie embarquée.
Les alimentations sur allume-cigare sont souvent des convertisseurs DC/DC qui abaissent la tension de sortie à 5vdc.
Ensuite, c'est une question de savoir si c'est une alimentation qui délivre du 5vdc pouvant délivrer 0,5A ou un chargeur
qui délivre du 5 vdc et un courant de 0,5A. Deux appareils au fonctionnement bien différent.
La caméra doit utiliser une alimentation et non un chargeur délivrant 5vdc pour un courant de 1A maxi consommé.
J'ai fait le test avec une alimentation type bloc secteur, pas de problèmes.
C'est pourquoi je vais acheter une alimentation d'origine, récupérer la carte et faire un nouveau montage du style de l'essai
ci-dessus pour enlever le câble. Tout sera caché dans le cache plastique gris du plafonnier.

Meilleures salutations

Je suis nul en électronique ....
Mais je reconnais que je pensais que c'était pareil quel que soit l'appareil.
Qu'est ce qui explique cette différence avec pourtant le même voltage et le même amperage en sortie ?

Salut,
Joli tutoriel....ça va certainement me servir..

Sinon j'ai trouvé ça (allume cigare 5v/1A)...peut être ça te sera utile...http://www.expansys.fr/expansys-car-charger-with-usb-connector-5v-1a-black-218402/

Bonjour à tous,

La caméra est livrée avec son câble d'alimentation allume-cigare d'une longueur de 3 mètres, terminé par une prire USB mâle
qui se branche sur le dessus de la caméra pour l'alimenter.
Si je le branche sur la prise au niveau du frein à main, c'est OK.
Mais le 12vdc présent sur le plafonnier est bon aussi comme sur les photos avec les cosses rajoutées.
Branchez une prise femelle allume-cigare sur les cosses du plafonnier, branchez le câble d'origine et la caméra
fonctionne très bien, elle s'allume et filme directement.
Il me faut juste un nouveau câble d'alimentation d'origine, récupérer la carte, pour refaire le montage discret.
Je suis curieux de savoir comment est faite cette alimentation et à partir de quel composant.
Cette alimentation est différente des petits chargeurs adaptateurs prévus pour les portables, etc.
même ceux dont la tension et le courant sont suffisants. Elle est adaptée uniquement, je pense, aux caméras
dont les models se ressemblent plus ou moins sur les sites qui les vendent.
J'ai fait une demande de prix pour un câble d'origine, une fois reçu et démonté, je pourrai peut-être en faire d'autres.
Après étude du circuit du chargeur pour essai, je pense le modifier pour lui faire sortir 750 mA au lieu des 500 mA d'origine,
c'est faisable en changeant juste 2 composants, le composant principal est très courant et connu (MC34063), mais je doute du résultat.

Bien Christo, te voilà parti dans l'aventure, bonne nouvelle.
Quel model as-tu choisi pour ta belle blanche ?


Meilleures salutations

nico33 a écrit:Je suis nul en électronique ....
Mais je reconnais que je pensais que c'était pareil quel que soit l'appareil.
Qu'est ce qui explique cette différence avec pourtant le même voltage et le même amperage en sortie ?

Bonjour à tous,

Une alimentation va alimenter un appareil quelconque suivant une tension de sortie et une capacité à délivrer
un courant que va demander le récepteur, c'est ce dernier qui prend le courant qu'il a besoin pour fonctionner.
Une lampe va prendre un courant suffisant pour la faire fonctionner de manière optimale.
Une W5W (T10) 12VDC 5W demande une alimentation de 12vdc capable de lui fournir 400 mA environ

Un chargeur ressemble à une alimentation, mais tout en ayant une tension de sortie quelconque, il va débiter un courant
constant et non un courant consommé demandé par l'appareil alimenté.
Une batterie de téléphone, de voiture, etc, déchargée demande un courant constant durant un certains temps pour être rechargée.
Une ancienne batterie de voiture 12vdc 40Ah demande une tension de 12vdc capable de lui fournir un courant constant
de 4A pendant 10 heures pour être rechargée. Le rapport de 10 est convenable pour ne pas la déteriorer.

Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Excellent choix, très discrète dans l'ensemble et complète au niveaux des réglages.
Les captures sont correctes sur les différentes définitions.
As-tu bien coché l'option "G sensor" lors de l'achat pour avoir l'affichage de la date, de l'heure et
de la vitesse affiché sur les vidéos capturées ?

Meilleures salutations

salut les geeks

Question : sur le chargeur fourni avec, il n'y a pas l'information du voltage et de l'ampérage fourni par le chargeur ?
Sur le manuel (si existant), il n'y a pas cette information ?

il faudrait déjà mesurer le voltage à la sortie de la mini USB pour voir quel voltage elle fournit.

Pour comparaison, j'ai un téléphone qui a une mise micro USB, mais 500mAh ne suffisent pas à le recharger : il dit que c'est trop peu...
Donc je partage ton avis pour dire qu'il faudrait, si c'est du 12V, brancher plafonnier sur la prise USB directement, et si c'est du 5V, trouver un adaptateur avec plus d'Ah, ou le bricoler comme tu le fais.

Chez Autobacs, ils vendent des adapatateurs à l'intérieur de l'allume cigare qui délivre plus que 500 mAh, marqué sur la boîte (j'ai pris un spécial iPOD/iPAD/iJESAISPASKOI pour avoir une plus forte tension (car le GPS par défaut fournit un ampérage limité et le tél se recharge douuuuuuuceeeeeeemennnnnt... et je ne veux pas le griller non plus, mon GPS

ON va leur vider le stock, de ces caméras

@+

Faudrait voir à pas manquer d'respect envers le modo non plus !






















Même po vrai, je l'ai pris sur un autre site (et j'ai d'ailleurs trouvé la GS1000, celle que vous avez prise, à 103 ou 105$, sur un autre site... en recherchant GS1000).

C'est qu'ils doivent en vendre alors

Bonjour à tous,

Bien, la caméra a formé des émules qui vont capturer à "donf".
J'ai eu le même mail du fournisseur, il faut attendre 1 semaine.
J'ai testé un adaptateur allume-cigare/USB de 1A, pas le fonctionnement voulu.
La caméra passe en charge, comme celui de 0,5A.
Le fournisseur me cherche une autre alimentation, à réception, je pourrait l'ouvrir
et voir son montage. Si il est à base de MC34063, il n'y aura pas de problèmes
pour en faire d'autres facilement. La plupart des petits chargeurs du commerce
l'utilisent souvent.
La GS5000 est sortie récemment, fin mai 2012. A voir en vidéos sur YouTube la qualité vidéo.
Elle ressemble étrangement aux autres models du même acabi.

Meilleures salutations

dis-donc cette histoire d'alim, j'espere que ça ira mieux pour la mienne.... ;-(
Pour la GS500, il y a la largeur de l'optique qui enregistre 140 au lieu de 120, et comme tu dis sortie cette année, mais pas beaucoup de différences semble-t-il. Certains semblent avoir plusieurs versions :certaines avec GPs intégré ou pas, d'autre avec enregistrement auto, et d'autre avec un form-factor différent...

J'ai parcouru des forums (bonne lecture : http://slickdeals.net/forums/archive/in ... 25268.html) , et certains disaient le bitrate se limitait à 7000 ou 8000, ce qui était limite pour de la HD (que ça soit la 1000 ou la 5000), et que certaines semblaient aller plus haut, mais on n'aurait plus le même processeur, et les caméras deviennent plus cher... :
review = https://www.radardetectorforum.org/car- ... eview.html
achat pas assez cher : http://www.autoblackbox.com.au/index.ph ... duct_id=83

On fera des comparaisons après, tous ensemble, et les nouveaux/autres prendront la meilleure

Pour ton alim, quand tu tire du jus dessus, est-ce que la lampe fonctionne toujours ?
Car je sais (j'en parlerai dans d'autres topics, je rattrape mon retard) que si trop de jus est tiré qque part, la BSI coupe l'alim globalement.

Bonjour,

Je me pose une question :
Une telle modification remet-elle en cause une quelconque garantie sur un véhicule neuf ?
Pour info, je prépare une petite platine de détection de chocs/soulevement avec appel sur mon mobile...tout ça pour une modique somme...bien sûr si ça marche un tuto sera dispo... euh pas avant réception de ma belle...
M'enfin si je perd la garantie pour la simple raison que j'ai été cherché un 12V accessoire et un 12V permanent ....dans ce cas je vais user de la pile 9V ...

Merci pour vos réponses....

Toute modification du véhicule doit être indiquée à l'assurance et réalisée par Peugeot normalement !

Donc disons que tant que tu n'as pas de problèmes qui peuvent inpliqué ta modif, ils laisseront coulé. Si il peut y avoir un lien quelconque....
Mais globalement, tu vous vite si t'as pété un truc

OK merci forest... Je vais voir si y'a moyen d'impliquer monsieur peugeot dans mon projet... Mais je vais déjà prévoir une platine auto alimenté (pile 9V) pis une autre version avec le 12V de la voiture....

les câbles depuis l'allume-cigare ne poseront pas de pb à Peugeot, tant qu'inférieur à 120W ou la valeur marqué au dos du capuchon de ta voiture

Bonjour à tous,

Les 120W sous 12VDC vont donner 10A de courant à pouvoir être débités sur la prise allume-cigare.
Il s'agit là d'une alimentation et non d'un chargeur comme expliqué plus haut.
Ce qui donne une marge considérable pour alimenter nos appareils divers qui se contentent souvent
de bien moins que celà.
La garantie ne jouera que s'il y a un problème électrique important sur la titine, il n'y a pas de raisons de s'inquiéter.
Nos montages sont peu gourmant en Watt.
Le plafonnier doit pouvoir sortir 400mA par ampoule T10 de 5W, soit 1,2A au total minimum.
Les deux T10 des extrémités ont un retour de masse propre et un poind chaud commun à celle du centre, ce qui laisse
entrevoir du courant à prendre. A moins que le BSI surveille de près les consommations de chaque ampoule ?
C'est sûrement le cas, puisque ceux qui ont changé ces dernières par des modèles LED, ont vu une alarme du fait de la
consommation faible de ces lampes modernes. Une résistance de charge est rajoutée en parallèle pour retrouver
une consommation conforme.

Pas facile de repiquer du 12VDC sur les véhicules récents !!!

Meilleures salutations

Effectivement, sur tout ce qui est bobines (essences), lampes arrières, avant et tout, il contrôle le jus qui sort.
Donc l'allume-cigare me semble une bonne idée pour éviter cela, et évitera de vider la batterie...

Merci de tes lumières pour ceux qui ne savaient pas

Salut,

Arf....c'est que je vais être gourmand moi, je vais avoir besoin du 12V permanent, du 12V accessoires (allume cigare) et du 12V plafonnier...plus une masse quand même...(rien que ça)...m'enfin pour une platine qui va consommer quelques 40mA au max...même peut être moins...

Quelqu'un aurait un schéma de la sortie des fusibles ou je pourrais trouver mon bonheur ?

Pensez-vous que le passage de câbles peut se faire en passant un fil de fer (genre pour fixer un grillage) qui pourra servir d'aiguille pour passer mes câbles électriques avec ? J'ai pas trop envie de démonter les plastiques si fantastique et les caoutchoucs super doux... les petites pattes cassent si vite

Merci d'avance

attention à ton fil de faire, il y a des airbags par-là... j'préfère avoir une papatte de cacassée qu'un airbag à changer ? (ou c'est peut-être une même pièces !).
en fait, tu souhaites récupérer ces signaux-là (permanent, access + plafonnier) au niveau du plafonnier, c'est ça ?
Il n'y aurait donc pour moi que le permanent à tirer. Et si tu n'as que qques mA à tirer, ne tire que le plus, les masses étant.... des masses...
Le permanent, pour être propre et fusiblé, je l'ai tirer du capot, et le câble peut être utilisé pour tous les accessoires que je veux (tant que j'ai de la batterie....)

Non ?