Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Hola Muchacos !

En Espagne depuis le 14 juillet, j'aligne les km, Salamanque, Séville, Jérez, Cadix, les Villages Blancs et Ronda, autoroute, puis routes de montagne, avec des côtes hallucinantes prises pour certaines en ... 1 ère (!) avec la clim', mécanique mise à rude épreuve.

4 ème étape de l'après-midi, la voiture redémarre, mais le bruit m'a alerté, pas aussi franc que d'habitude, mais bon, je roule.

5ème étape, visite des maisons troglodytiques de Setenil, pas moyen de démarrer la voiture, quand je mettais le contact, tout était allumé, et quand je tournais la clé, rien, que les fourchettes du démarreur et leur sinistre "clac-clac" : j'ai donc penché pour une panne de batterie, ma 308 a 4.5 ans.

Démarrage dans la descente, en 2nde, comme au bon vieux temps avec ma ... 404 (lol), et retour fissa vers notre point de chute sur Séville, 150 bornes.

Tout marche dans la 308, clim', autoradio, normal !

Ce matin, la voiture démarre !!! Je vais voir cet aprèm', est-ce qu'elle a pris un coup de chaud (40° C à l'ombre ici), une merde dans le démarreur et les charbons collés, à suivre ... ?

Je vous tiens au courant, et comme d'habitude, vos avis éclairés et vos retours d'expérience sont les bienvenus !

Hasta luego
bbl001

HOlà chico (mais où est Roberta )

Pas cool, c'est vrai que c'est bizarre : en tout cas, avec les km, l'alternateur devrait recharger (si elle tient la batterie).
Malheureusement, sans outils et diag ou témoin, c'est pas évident...

bon courage quand même.

Salut les Gars,

Merci de vos posts, çà fait plaisir, même à 40 °c à l'ombre au bord de la piscine après un Morito bien frais !

La 308 a démarré hier après-midi, puis en rentrant le soir, a bien redémarré ce matin, mais cet aprèm, avec la grosse chaleur (43° C, hier 47 !!!), çà démarre, avec l'impression que je n'ai pas toute la puissance habituelle : impression ou appréhension ?!

Je pars pour Grenade ce weekend, la voiture stationnera 2 jours sans tourner, j'espère qu'elle voudra bien me ramener en France, histoire d'aller faire contrôler le circuit de charge chez un électricien auto.

Je pencherai pour l'évaporation de l'eau dans la batterie, et une voiture garée dans une très forte pente, et donc les éléments peut-être pas assez immergés ?

Je vous tiens au courant de mes périgrinations espagnoles !

Hasta luego amigos
bbl001

Sinon, en débranchant la batterie avant les 2 jours ?
mais contrôle bien avant que tu puisses la rouvrir

Salut les Amigos,

Le périple espagnol est terminé, ma 308 a redémarré comme une fleur après ses 2 jours de repos dans le garage au frais et nous a ramenés jusqu'à la maison (1200 bornes) en deux fois, et aucun problème de démarrage !
Ce matin, parasol et sac de plage dans le coffre, coup de clef, et rien, sinon le sinistre clac-clac de l'autre jour !! Arrgggllll !

Je vais titiller à nouveau mes fusibles et tester ma batterie avant d'attaquer le démontage du démarreur et le tester sur une autre batterie que j'ai gardée de la ... 307.

Je vous tiens au ... jus, lol !

A +
bbl001

Re- ,

Je vais acheter une batterie demain matin !

J'ai soulevé le cache de la cosse + et il y a du liquide (?) qui a fui, j'ai intérêt à mettre des gants !!! De plus, je ne peux même plus fermer la voiture, 0 jus, et 7 volts aux bornes de la batterie !!!

Elle a eu un sursaut héroïque pour nous ramener à Bordeaux, resquiest in peace !

J'ai vérifié les fusibles, n'ont pas re-bougé (je les avais ré-en-cliqueté en Espagne), je ne pense pas que le démarreur soit en cause, le clac-clac c'est à coup sûr le manque de puissance pour entraîner le volant moteur.

Hasta la vista,

bbl001

Ouah ! Ah oui, des gros gants sur ce coup là, pas du plastique par sécurité.
Tu verras avec la nou elle batterie comment ça se passe

Ah la barre d'espace trop prêt du v... j'l'avais pas relu (smartphone).
Mais j'aime bien, ça fait presque noël (batterie->eléctricité->lumière->guirlande m

Salut,

Je n'ai pas pu résister à vous faire qq photos pour partager ma mésaventure :

Voilà ce que donne une batterie d'origine, 4.5 ans, 70 000 kms, oxydée aux cosses et elle a coulé, ce que je n'avais pas vu en Espagne.



On voit mieux la fuite de liquide sur cette photo-ci.



Et là, on devine la déformation, elle est "boursouflée" d'environ 1/2 cm sur le centre des 4 côtés.



L'emplacement de la batterie avant nettoyage et repose.



On voit à l'intérieur du capot de protection les projections et coulure de liquide de la batterie.



La batterie, j'ai pris de la Marque, une Steco, bilan 109 €, çà fait mal, mais la casse est limitée, je pense qu'une recharge aurait pu être fatale à l'intégrité de la batterie !
Le plus surprenant, c'est qu'elle m'ait lâché en été, sur la 307 et la Xantia, çà m'avait fait le coup au coeur de l'hiver !

Vérifiez bien vos batteries avant de partir en vacances !!!

A bientôt, je rembauche lundi, fini les vacances pour moi !

bbl001

super pour les photos, c'est top !
par contre, j'aurai presque été voir un garage pour qu'ils aient l'info aussi, car c'est pas une fin 'normale' de vie pour une batterie d'pense...

content que ca soit résolu du coup

salut,question il me semble sur une photo de ta batterie qu'il y a un oeil magique ?? et ton témoin batt au tableau pas allumé ??

Salut,

Ouaip, y' a un "oeil magique", mais vu comme la batterie est enflée, j'ai pas trop testé le visuel !

Pour ce qui est du voyant de batterie, peau de balle, rien d'allumé à aucun moment, pas d'ampèremètre sur nos super-voitures de maintenant, çà plante sans crier gare !

Une batterie est donnée pour 5 ans, sans tous nos accessoires comme les feux automatiques et l'éclairage de parking, elles sont de plus en plus sollicitées, ce qui ne m'étonne pas.

Merci de vos messages,

A+

bbl001