Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Qui ne sait jamais demandé quel section de câble utiliser pour alimenter une ampoule ?
Par exemple une H1 de 100W, assez utilisée dans divers projecteurs.
Si, si, tout le monde a essayé au moins une fois pour voir le résultat par rapport aux feux d'origine.
Ou tout simplement sur des feux additionnels pour voir plus loin.

Bon, passons aux choses sérieuses.
A titre d'information, voici comment calculer la section des câbles d'alimentation d'une ampoule de 100W.
Et par la même occasion, vérifier celle d'origine pour ceux qui seraient tentés par la "manip".
Histoire d'éviter une mise à feux des fils déjà en place derrière l'ampoule !!!
Les électriciens se rappellent la loi d'ohm: U=RI

Intensité consommée: I=U/P I=100/12 I=8.33A
On peut se permettre d'accepter une chute de tension inévitable de 0.3V
Résistance du câble: R=U/I R=0.3/8.33 R=0.03 ohms
Partant sur une longueur de câble de 5 m.
Section du câble: S=1.6/100x5/0.03 S=2.66 mm²
Sachant qu'on peut admettre un courant de 3 à 5A par mm².
On choisira une section de 1.5 mm² à 2.5 mm², soit 1.5mm² qui devrait suffire.
Le 2.5 mm² sécurisé donné par le calcul peut être descendu à la valeur de base 1.5 mm².

Pour une longueur de 2 m.
Section du câble: S=1.6/100x2/0.03 S=1.06 mm²

Voilà, maintenant tout le monde pourra calculer ses sections de câbles si besoin est.

Meilleures salutations

Merci

forest a écrit:Merci

Bonsoir à tous,

Un peu de calcul fait de mal à personne tant que c'est instructif.

Meilleures salutations

BONJOUR
Je viens de monter des xénons H7 courte 8000K SLIM
Hier je suis rentré de nuit et je n'ais pas trouvé ça terrible (pas de visibilitée) j'avais beau régler la hauteur de phares rien de mieuxes ce que j'aurai zapé quelque chose au montage ???faut il enlever la parabole a l'interrieure du phare merci pour vos réponces

Oui, seuls les 4300K et 6000K restent assez sur le blanc pour êtres efficaces. Les chiffres en 'K' ne sont pas signe de meilleure vision, c'est leur W, comme une ampoule. C'est comme les éclairages de tableau de bord ou lumière d'ambiance, c'est rarement du blanc puissant, c'est plus souvent des teintes plus douces/moins agressives, et avec des W limités.
Comme le collègue, ne pas dépasser 6000 sur des optiques de route. Ça te donner moins de chance d'être arrêté.
Les autres lampes avec des K supérieur sont souvent utilisées en tuning ou autre, mais pas sur route.
Le code de la route indique lumière blanc ou jaune, pour les effets que tu constate notamment.

Bonjour à tous,

Un rappel des couleurs suivant les degrés Kelvin du tableau suivant :



Meilleures salutations

Bricoman a écrit:Intensité consommée: I=U/P I=100/12 I=8.33A

Petite correction, calcul correcte mais pas la formule (erreur de frappe) I=P/U

micheljp01 a écrit:BONJOUR
Je viens de monter des xénons H7 courte 8000K SLIM
Hier je suis rentré de nuit et je n'ais pas trouvé ça terrible (pas de visibilitée) j'avais beau régler la hauteur de phares rien de mieuxes ce que j'aurai zapé quelque chose au montage ???faut il enlever la parabole a l'interrieure du phare merci pour vos réponces

Pour démonter la parabole au fond du phare oublie Passe en 6000K comme disent les autres j'ai 6 kit en 6000K et ça éclaire blanc au top

DUDU1973 a écrit:

Bricoman a écrit:Intensité consommée: I=U/P I=100/12 I=8.33A

Petite correction, calcul correcte mais pas la formule (erreur de frappe) I=P/U

Bonjour à tous,

Autant pour moi, comme quoi DUDU1973, certaines passent au travers.
Merci pour la correction.

Meilleures salutations

yannou25 a écrit:

micheljp01 a écrit:BONJOUR
Je viens de monter des xénons H7 courte 8000K SLIM
Hier je suis rentré de nuit et je n'ais pas trouvé ça terrible (pas de visibilitée) j'avais beau régler la hauteur de phares rien de mieuxes ce que j'aurai zapé quelque chose au montage ???faut il enlever la parabole a l'interrieure du phare merci pour vos réponces

Pour démonter la parabole au fond du phare oublie Passe en 6000K comme disent les autres j'ai 6 kit en 6000K et ça éclaire blanc au top

Bonjour à tous,

Le 6000k correspond bien à la couleur blanche, encore que la valeur de référence est le 6500K.
Cette teinte donnera le meilleur résultat, contrairement aux valeurs plus élevées, plus froides, qui tirent vers le bleu et le violet.
Le rendu lumineux sur la chaussée sera optimal avec cette teinte, le bleu ou le violet seront moins performant en modifiant
la perception des couleurs.

Meilleures salutations

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