Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous, voilà je fait un post pour vous donné mon avis sur les kit xénon en seconde monte. Voilà bientôt 2 semaines que je roule avec, et là différence est flagrante avec des ampoules halogènes. ( J'avais changé celles d'origine mais la puissance d'éclairage était limite ) Pour ce qui est de l'installation c'est très simple on remplace l'ampoule, on perce le cache pour y passer les fils ont fixe les balast, on branche le tout et on admire le résultat . Un petit passage par la case réglage dans un garage est préférable pour que ça éclaire au mieux. Le faisceau est blanc ( 6000K ) large et éclaire très loin, entre 50 et 60m. La signalisation est bien plus visible et ça repose les yeux sur les petites routes de campagnes. J'utilise quasiment plus mes pleins phares c'est pour dire Je passerai peux être en xénon plein phares mais vu l'ampoule doit monter en température les appels de phares se veront pas je pense. Pour ce qui est du prix il y en à pour toute les bourses, attention aux arnaques aussi car les kit a 20€ inspire guère confiance... Il y a aussi des prix exhorbitant, 180€ le kit chez nototo ça fait un peux mal J'ai payé le kit 50€ avec frais de port et une garantie de 2 ans chez un vendeur français ( plus facile pour les retour au cas ou )

Jusqu'a présent je suis pleinement satisfait et c'est un petit investissement qui en vaut la peine. Je metrai des photos par la suite.

yannou25 a écrit:J'ai payé le kit 50€ avec frais de port et une garantie de 2 ans chez un vendeur français

Et tu auras droit à un recalage au prochain contrôle technique (et oui, il y a un renforcement des contrôles prévus cette année) et à obligation de remettre en conformité avant la contre visite, puisque je suppose que tu ne disposes ni de lave phare ni de contrôle d'assiette automatique, qui sont tous 2 obligatoires sur les xénons en France.

Les ampoules sont dans la boite à gant


Ça me fait bien rigoler ça quand même car quand tu vois que nototo en vend.. Il prévienne personne. Je m'était renseigner.

Christo a écrit:En effet, sur mon Picasso j'avais mis du H4 en bi Xénon et lors des appels de phares, on ne voyait quasi rien car le gaz dans l'ampoule était froid. Cela fonctionnait très bien de nuit, lorsque les ampoules étaient chaudes.

Pour ce qui est du confort de vision, c'est vrai (et sans jeu de mots) que c'est le jour et la nuit.

Merci pour l'info. Je m'en doutais un peu. Je laisse mes halogènes en plein phares alors . C'est clair que c'est le jour et la nuit y'a pas photos. Aucun appel de phare des autres usagers ( y compris nos amis de la marée chaussée ) vu qu'il sont bien réglé

Recalage au CT si pas de lave phares...
Le correcteur d'assiette n'est pas (apparement) obligatoire...

(Dixit mon CT)

La loi impose le correcteur, donc suivant les CT ils sont plus ou moins regardant mais je prendrais pas le risque, je remonte des halogènes pour le passer

Oui, c'est effectivement plus sûr

ballast gauche


ballast droit

C'est vrai que ca en jette

sur les routes de campagnes je mettait les AB plus phares maintenant j'ai juste les codes c'est suffisant

Rien ne vaut les Xénon, et sur route quand on est seule, c'est super agréable !
Pas trop d'appels de phare ? (avec le montage d'origine, j'en ai...)

forest a écrit:Rien ne vaut les Xénon, et sur route quand on est seule, c'est super agréable !
Pas trop d'appels de phare ? (avec le montage d'origine, j'en ai...)

J'ai du en avoir 3 ou 4 pas plus, souvent quand je suis en montée donc rien de bien grave. Je les ai fait régler et je met sur la position 1 pour pas trop éblouir. Pour rien je reviendrai en arrière, mes plein phares deviennent limite inutile maintenant donc je vais peux être passer au xénon j'hésite encore

Bienvenue au club des ampoules trop longues... Avec un peu de patience et forcer gentillement ça fini par rentrer. J'ai mît une bonne heure

C'est quand même relativement solide t'inquiète pas. Je l'ai pousser au Max et j'ai pu passer un doigts pour la clipper d'un coter. Ensuite jai mît l'autre. Un doigts en moins au final

J'allais t'appeler cool alors. J'ai une ampoule qui a qu'un crochet aussi mais c'est pas gênant. Fait les faire régler pour que ça soit bien efficace

tu à mit les balast a peu près au même endroit que moi?

Je veux bien. j'aime pas trop l'emplacement que je leur ai attribué

quand elle s'allume?

Bizarre que ça scintille... Tu as essayé de débrancher / rebrancher ?

Oui, j'allais te demandées si tu avais inversé...

Bon bah la ça sent effectivement le problème d'ampoules...

Les branchement sont ok? garantie de toute façon?

Fait les changer alors...

Bonsoir, c'est la galère avec tous les kits hid pour mettre l'ampoule?

Oui, apparemment les ampoules sont un poil trop longue....

Il y a deux versions. Courte et longue. Les vendeurs précise jamais. Surprise quand ca arrive

Pas mal comme emplacement

C'est pour,mieux voir les étoiles

yannou25 a écrit:C'est pour,mieux voir les étoiles

Désolé je dit beaucoup de connerie . Je les comprend pas car théoriquement si tu met une seul attache l'ampoule est désaxé de gauche à droite et non de haut en bas...

Oui puis la prépare toi a manger des appels de phares, car xenons mal reglés.....

Même en étant bien réglé je m'en prend...

ta pu voir avec le vendeur?

Ça devrai allé mieux alors

Lance toi c'est magnifique

ou commander des leds blanc cassé, pas blanc pur

Ou je bossait avant j'ai installé des leds blanc cassé, ça tirai entre le beige et le jaune. C'était du plus bel effet