Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonsoir,
merci de me répondre sur cet ESP surtout par temps de neige ou quel qu'il soit
car comme disent certains automobilistes via le Forum, il ne sert à rien !!!!!!

ceux qui disent que ça ne sert à rien...

L'ESP est un incontestable progrès en matière de sécurité active (celle qui consiste à essayer d'éviter les accidents).

Dans les grandes lignes : en virage, si l'avant de la voiture tend à glisser (élargir le virage, c'est ce qu'on appelle "sous-virer", comportement habituel des tractions avant), le système peut freiner la roue arrière intérieure au virage. Cela permet de rattraper une erreur d'appréciation du virage, par exemple.
Par ailleurs, si l'arrière tend à glisser (c'est ce qu'on appelle "sur-virer"), l'ESP peut agir mais j'ignore comment sur les tractions avant. Sur les propulsions il peut couper l'alimentation du moteur, le temps que la voiture se rétablisse (c'est très sensible sur ma Smart Roadster sous la pluie).

L'ESP est -presque- toujours couplé à un "anti-patinage", qui comme son nom l'indique coupe l'alimentation du moteur lorsque les roues patinent.

C'est ce dernier système qui peut, parfois, empêcher une bonne motricité sur sol très glissant et donc tenter les conducteurs de le déconnecter.

L'ESP lui-même a vocation à rester connecté en permanence dans le cadre d'une utilisation classique d'une voiture. Seuls les utilisateurs très sportifs peuvent avoir intérêt à le déconnecter... mais il se reconnecte de lui-même en cas de glissade ou dès qu'on dépasse une certaine vitesse (50 km/h je crois chez Peugeot).

comme des images valent mieux qu'un long discours :

http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

http://www.youtube.com/watch?v=L7oqIPj1QEc

Très étonnant!

Ce qui ne l'on pas dirons que ce n'est pas indispensable, les autres si

C'est quant même un élément importants de sécurité

Moi il m'a sauver la vie 3 fois... ou plutot il s'est sauver la vie.

Et sur neige c'est génial, ça marche super bien. C'est l'ABS qui pose plus de problème

trbreton a écrit:Moi il m'a sauver la vie 3 fois... ou plutot il s'est sauver la vie.

Et sur neige c'est génial, ça marche super bien. C'est l'ABS qui pose plus de problème

c'est clair, moi je le déconnecte juste quand j'ai besoin de faire un démarrage, mais dès que je suis lancé, je le remets : la voiture est comme sur des rail. J'ai testé encore y a 2 jours sur un parking avec 30 cm de neige. En roulant à 30km/h et en tournant, la voiture a pas bougé d'un poil !

Je l'aurai eu il y a 10 ans, j'aurai probablement sauvé ma 206 dans ce maudit virage...

En même temps, ça ne m'aurait pas servi de leçon. Mais bon, j'aurai bien aimé l'avoir quand même.

merci à vous et surtout à

quoi qu'on en dise ça sert quand même

et surtout à qui ???

Euhhhh à Hermann.
Je suis taquin!

sa sert à éviter un accident encore se week end sa ma servit

Pour ma première voiture avec ESP je trouve ca pas mal, mis a part qu'il se reconnecte tout seul, mais sinon l'anitpatinage sert beaucoup. Après c'est sur que pour tirer des freins a mains, vaut mieux le deconnecter... (fait encore le test hier soir! )
Mais c'est vrai que des que ca part de l'avant ou de l'arriere, ca corrige bien la trajectoire!

LA vache, les vidéos sont impressionnantes... même si la première vidéo, dernier tests, il contrebraque aussi.
Mais vraiment impressionnant... (j'savais pas tout ce qu'il pouvait faire pour moi)