Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Pour rappel, j'ai une 308 THP 175 de décembre 2009.
Elle atteint bientôt gentiment les 20000 kms pour 1 an, et la première révision est normalement à faire à 30000kms ou 2 ans.

Suite à un week-end de bouchons dans Paris, mon rappel de révision sur le tableau de bord est passé de "dans 10000 kms ou 1an" à "dans 10000 kms ou 3 semaines".

Je sais que dans certains cas, l'ODB recommande d'avancer la révision car il estime que la voiture roule dans des conditions difficiles.
--> OK

Ma question :
Est-ce une recommandation ?
Est-ce une obligation pour que le reste de la garantie se déroule sans accroc ?

Puis-je dépasser d'un ou 2 mois sans qu'on me le reproche si j'ai une intervention en garantie à effectuer ?
(parce qu'en ce moment, c'est pas pratique de la laisser en révision)

Merci de vos réponses.

++

Hermann a écrit:Suite à un week-end de bouchons dans Paris, mon rappel de révision sur le tableau de bord est passé de "dans 10000 kms ou 1an" à "dans 10000 kms ou 3 semaines".

Je sais que dans certains cas, l'ODB recommande d'avancer la révision car il estime que la voiture roule dans des conditions difficiles.
--> OK

Je savais meme pas que ça existait et que l'ODB pouvait recommander d'avancer la révision! C'est marqué ou les "dans un an" ou " dans 3 semaines"?

A ma connaissance, c'est au premier d'un des deux termes atteint.

L'ODB peut tenir compte des conditions particulières d'utilisation (il y a une sonde sur le carter inférieure moteur, si je ne me trompe...), mais de la a passer de 1 an a 3 semaines, je pencherez plutôt pour un bug

Un petit coup de fil a ton concessionnaire éventuellement, quoi que ce dernier ne verrez pas d'objection a te " vendre " plus tôt que prévue une révision

A voir si dans les jours a venir, avec un peut de chance sans trop de bouchon, si la limite de date ne remonte pas

Imaginons que pendant ces 3 semaines tu fasse 15 000 km, cela ne veut pas dire grand chose, par contre si au lieu de t'annoncer 10 000km, l'ODB te dit 5000 km, je comprendrez mieux en fonction des contraintes d'utilisation de ta 308

Et même si l'ODB est passez en mode sévérisé, dans ton cas cela devrais être 15 000 km ou 1 an

Bizarre ton histoire, tiens nous au jus

PS : perso, avec un véhicule faisant pas mal de ville , je ferrez pas 30 000 km sans faire de vidange, mais c'est que mon avis perso

Réponse au PS : Oui je sais, mais en fait, j'ai loupé les 15000 du fait du peu de dispo, et du coups après, faire une vidange pour 10000, ça me faisait mal au coeur...
Mais bon, relativisons, en semaine normale, elle fait 60kms de ville contre 120kms d'autoroute et 120kms de nationale...

J'avais effectivement pensé à demander, mais il va simplement me dire qu'il faut le faire maintenant. C'est tout bénèf pour lui.

J'ai la situation depuis bientôt un peu moins d'un mois (j'ai repris un calendrier - ça passe vite le temps). Et effectivement, la première fois que je l'ai vu sans y faire vraiment attention, c'était 6 semaines. Maintenant c'est 3 semaines...

Mais c'est possible que ce soit un bug, car le terme de kms n'a pas changé. (enfin si, de quelques centaines, mais ça c'est normal. )
Je ne savais pas que quand elle passait en sévérisé, elle changeait les 2 termes d'un coup.

De toutes façons, ce sera une bonne raison pour faire mon entretien à moins de 30000, que je trouvais trop long à mon gout (même si je ne suis pas ingénieur).
C'est juste que ce ne sera pas forcément dans 3 semaines pile poil...

Au niveau de la garantie pour éventuellement un futur problèmes (je croise les doigts pour toi pour que cala t'arrive jamais...), c'est le carnet d'entretien qui compte.

Par contre, entre entretient normale ou sévérisé, c'est a l'appréciation de Peugeot, le BSI enregistrant touts (vitesse, temps d'utilisation, les données du moteur, etc...etc...)

J'ai déjà entendu parler d'un refus de prise sous garantie d'une casse turbo a une personnes qui faisait du portes a portes, et qui suivez le plan d'entretien normale

Mais bon, faut quant même que le concessionnaire et de bonnes raisons pour invoquer cette possibilité

Bon, bah on verra bien.

Dans le doute, j'ai été vérifier avec ma liaison ODB Bluetooth s'il n'y avait pas de code défaut, mais RAS...
(tans mieux d'ailleurs )

Tant que tu ne dépasse pas les fameux 30 000 km ou 2 ans, c'est bon

bomberos18 a écrit:

Hermann a écrit:Suite à un week-end de bouchons dans Paris, mon rappel de révision sur le tableau de bord est passé de "dans 10000 kms ou 1an" à "dans 10000 kms ou 3 semaines".

Je sais que dans certains cas, l'ODB recommande d'avancer la révision car il estime que la voiture roule dans des conditions difficiles.
--> OK

Je savais meme pas que ça existait et que l'ODB pouvait recommander d'avancer la révision! C'est marqué ou les "dans un an" ou " dans 3 semaines"?

Au fait, je ne t'ai pas répondu :

Ce apparait dans l'écran entre les 3 compteurs sur le tableau de bord.
Ca me le rappelle à peut près un démarrage sur 2. (c'est pas systématique).
Et il y a une clé qui reste affiché à côté du totaliseur kilométrique.

Je ne me rappelle plus bien, mais il ne me semble pas que j'avais ce genre de message avant.
Ca ne doit apparaitre que lorsqu'on approche d'une des échéances (temps ou kms)

++

ok! oui je n'y pas encore vu, pourtant j'ai bien regardé, donc ca doit etre quand tu t'approche de la fin.

salut à tous
ma 308 de 2010 affiche 9400 kms et depuis 2 jours 1 triangle jaune,
1 clé(de révision je suppose)et 2800 kms s'affichent au tdb pendant 5 secondes.
elle est bien sur encore sous garantie.
que dois-je en penser et que dois-je faire? A+

Date de mise en circulation ? Début 2010 je suppose ?

Parce que je rappelle que les révisions, c'est tous les 30000 ou 2 ans (première échéance atteinte). Je suppose que 2800 km, c'est l'ordinateur qui a calculé la distance qu'il te reste à parcourir pour atteindre les 2 ans à partir du kilométrage déjà parcouru...

Donc je ne vois rien d'anormal, il suffit donc d'aller faire la révision des 2 ans quand le terme sera atteint...

salut zoc
fabriquée le 25 aout 2010 et mise en circulation début décembre 2010,
donc 2ans en décembre 2012! 2800kms,cela ferait environ 12000kms,
vu ma conduite plutot cool,cela fait un peu tot non?

Donc, même problème que moi.
Pas eu de solution d'ailleurs.
J'ai toujours le problème sur ma deuxième révision.

Bon c'est pas dramatique, personnellement, je suis plus pour une révision tous les ans.

Pour toi Janovet, j'irais vérifier qu'il n'y a pas de problème intrasec en concession.
Ensuite, au pire, remettre le compteur d'entretien à 0. Soit le garage le fera, soit il doit bien y avoir une procédure manuelle quelque part...

++

salut,je pense la méme chose que ZOC à l'approche des 2 ans la clé clignote qq s puis s'éteint et prés de l'échéance restera fixe,ton ordi ne prend en compte que le temp,2 ans à compter d'aout le kilométrage 30000 c'est toi de visu si tu fait les 30000 en 1 an il va rien te dire l'ordi

merci pour vos réponses
hermann, je suis impatient de te lire pour peut-être savoir
ce qu'il se passe a+

Malheureusement, pas grand chose à dire de plus que ce que j'ai déjà dit...

bonjour,si vraiment tu est géné par la petite clé remet toi méme le compteur à 0 procédure sur ta bible et attend les 2 ans ou 30000

dc8 a écrit:bonjour,si vraiment tu est géné par la petite clé remet toi méme le compteur à 0 procédure sur ta bible et attend les 2 ans ou 30000

+1

bonjour messieurs.
bon j'ai remis le compteur à 0,j'attendrai les échéances normales.
merci et à bientot.

voila,tu surveille la durée dans le temp ou le kilométrage,moi j'ai réglé le prob vidange tous les 10000

tout ce qui fait que les conditions sont détectées comme sévère (un mécanisme identique pour les regénérations FAP...)