Réglage du thermomètre de température extérieure ?

[db308]

Bonjour!

Je m'aperçois que ma 308 indique toujours environ 3°C de plus que tous les thermomètre que je croise (pharmacie et autres), savez vous si Peugeot peut me le redescendre de 3 degrés avec sa fameuse valise, ou s'ils peuvent me le régler plus précisément?
C'est pas grave pour l'instant, mais pour l'hiver ça peut servir à savoir si ça gèle ou pas.
Évidemment je peux déduire toujours 3°C mais tant qu'à faire, si c'est pas compliqué à régler...

[Storme]

A ma connaissance, non

Ce n'est qu'un indicateur, donc la précision

[forest]

sur mon ancienne, quand yavait le réglage de l'heure, la température clignotait aussi.
Je suis toujours resté avec cet écart aussi.
Je dirai que oui, c'est juste une 'sonde', comme pour l'eau.

[Bricolus]

3 degrés c'est beaucoup. Avec toute cette électronique embarquée, ces options et ces calculateurs, s'ils sont pas capables de mettre un offset sur une malheureuse sonde de température, c 'est vraiment pas la peine
Maintenant que tu le dis, j'avais 20°C aujourd'hui en roulant alors que la météo annonçait 18 max sur la Normandie. Comme j'ai pas la bouzine depuis longtemps, je n'ai pas prété attention à ça. Va falloir vérifier, c' est peut-être une maladie qui s' attaque aux Lions ?

[Starskier73]

Bizarrement, j'ai plus confiance dans la température qu'affiche ma 307 que dans les panneaux des pharmacies...

[forest]

ouais, pourtant des fois, quand je compare, j'ai toujours le même écart entre les pharmacies et moi.
et quand je roule en ville, que toutes les pharmacies ont la même température, j'avais tendance à dire que c'était plus les pharmacies qui avaient raison, mais bon.
Elles sont des fois en plein soleil, ou pas à l'abris du vent, c'est vrai.
Mais derrière notre coque de rétro, en "circuit" fermé, c'est pas top non plus...

[Hermann]

Moi, je trouve qu'il est plutôt bien le thermomètre de la 308. En tout cas, cet hiver ça correspondait parfaitement avec le zéro : Température positive, pas de glace, température négative, glace.

Et en ce moment, la température correspond bien à mes thermomètres extérieurs qui sont à l'abri du soleil et du vent (à +-1°, mais mes thermomètres sont sur mes balcons).

Après, faut voir où on roule aussi. C'est flagrant en région parisienne, notamment sur le périph ou les grands boulevards. Avec le flux continu de voiture, la température y est supérieure de 2 ou 3 degrés constamment. Les capteurs des pharmacies étant surelevées par rapport à la route, il n'y a pas ce genre d'incidence.

Bref, quand le soleil ne tape pas trop, je trouve l'info suffisament fiable.
Quand il y a du soleil, le rétro chauffe un peu, et donc par trasmition, le capteur aussi, mais on y peut rien. Sur une voiture, il n'y a pas d'endroit parfait pour un capteur de température...

[forest]

Mais oui, ma 308 a une température juste je trouve.
C'était plus avec l'ancienne voiture.

[db308]

merci pour vos réponses les gars!
je verrai bien cet hiver.
Pour l'instant, à midi, mon thermomètre indique 28°C alors que la station météo du port de La Rochelle annonce 20°C.

[Hermann]

Au soleil ?

[Storme]

Non, dans le micro ondes

[db308]

oui au soleil. J'ai essayé aussi avec le micro-ondes comme ça je vois ma 308 tourner!

[forest]

Je rappelle qu'il est interdit d'y mettre des animaux [vivants], c'est marqué dans le manuel (merci mamie).

[Hermann]

oui au soleil. J'ai essayé aussi avec le micro-ondes comme ça je vois ma 308 tourner!

Ceci explique cela.

Pour le micro ondes, c'est sympa c'est vrai, ça fait hall de présentation...

[Storme]

Je vois que mon idée de micro ondes fait sont chemin

[db308]

à 18h : 38°C (308 sur un parking toute l'après-midi) au thermomètre de la 308, 22,7°C max enregistré à la station météo aujourd'hui!

Y aurait il un micro-climat sur les 308! un réchauffement climatique ciblé?

En tout cas je vais aller chez Mr Peugeot, car j'ai jamais vu ça ni sur ma clio ni sur d'autres voitures! y a surement un problème.

[Storme]

Peut être que la sonde (rétro extérieure droit) est HS

[db308]

pour une voiture qui a à peine 2 mois, ça fait encore un truc de plus à faire réparer chez Peugeot.
Super!

[Storme]

J'ai dit, peut être

[Ares]

il faut rouler pour avoir la bonne température

si tu regarde dès que tu rentre dans ta voiture qui est resté au soleil toute la journée c'est normale roule 5 km et ça devrai être bon.

[forest]

oui, même remarque.
C'est plus valable le matin :
Tu mets un thermomètre dehors, et dès que tu vas démarrer la voiture, tu regarde la température

(bien sûr, même exposition au vent/soleil).

[Hermann]

Ma remarque sur le soleil de tout à l'heure n'était pas anodine !

Il est évident que si tu laisses ta voitures au soleil toute la journée, elle va chauffer, ton rétro va chauffer, et donc la sonde de température va chauffer.
Assis toi sur un banc en alu au soleil en plein été. Tu verras que le banc sera beaucoup plus chaud que la température ambiante. Maintenant, laisse un thermomètre sur ce banc, il indiquera AUSSI beaucoup plus que la température ambiante. Y'a pas de secret.

Pour conclure, il est vrai que laisser la sonde sous le rétro n'est pas parfait. Mais crois moi, il n'y a pas d'endroit parfait dans une voiture (j'ai cherché il y a quelques années !!)

Enfin, ne pas oublié que les températures de la météo sont systématiquement données pour un endroit à l'ombre, et sous abri ! Pas en plein cagnard.

Mais bon, essaye de le faire régler en concession si tu veux, mais tu vas bien les faire rire quand tu vas expliquer que quand tu laisses ta voiture une journée en plein soleil, ta sonde indique 38 au lieu de 22...

[Storme]

mais tu vas bien les faire rire quand tu vas expliquer que quand tu laisses ta voiture une journée en plein soleil, ta sonde indique 38 au lieu de 22...

Pas mieux dit

[db308]

je suis d'accord avec vous sur le principe (si je laisse un thermomètre au soleil il monte à 50°C), néanmoins, qui à me répéter, j'observe juste qu'il n'y a pas ce problème ni sur mon ancienne clio de 2002, ni sur les autre voitures dans lesquelles je suis monté (ou du moins beaucoup beaucoup moins).
Si le thermomètre n'indique la bonne température que quand il n'y à pas de soleil, c'est pas un thermomètre c'est un baromètre! : + de 20°= il fait beau, - de 20°C (à pondérer par la formule température extérieure = température affichée - refroidissement de la vitesse du vent x volume du rétroviseur / coefficient surfacique du vortex crée + l'age du capitaine......= c'est pas sur qu'il fait beau mais peut-être que si finalement!
Je vais installer une bouteille d'eau suspendue sous mon rétro : si elle fond c'est qu'il fait trés chaud, si elle explose c'est qu'il gèle, si il y a des tétards dedans c'est qu'il faut changer l'eau!!!

Sinon pour changer de sujet, j'ai été obligé de fermer le toit panoramique hier parce qu'un collègue chauve me soutenait qu'il allait attraper un coup de soleil dans ma voiture! Mais alors que font les assassins qui mettent leurs enfant à l'arrière de leur 308!! C'est lui que je vais suspendre au rétro : Rouge: chaud, blanc : gelé, vert: vitesse trop élevée, clignotant : il a bouffé le rétro, plus là: passé trop près du mur! et en plus ça marche aussi avec le son!

[Hermann]

j'observe juste qu'il n'y a pas ce problème ni sur mon ancienne clio de 2002, ni sur les autre voitures dans lesquelles je suis monté (ou du moins beaucoup beaucoup moins).

Je te crois sur parole.

Une dernière question sur le sujet. Je constate que ta voiture est noire. C'est la teinte qui absorde le plus la chaleur de la lumière. Tu m'étonnes que ton rétro (peint) devait chauffer.
Quelle était la couleur des autres voitures dont tu parles ?

Perso, j'ai constaté le problème sur toutes voitures / marques que j'ai connu ou essayé. R5 Bleue (thermomètre perso), laguna Gris foncé, 406 verte, R21 Verte (thermomètre perso), 206 bleue, 206 blanche (de prêt), 206 grise, 308 rouge. Moins sur la 206 blanche, le plus constaté sur la laguna Grise foncé. A part la R5 et la R21, tous les thermomètres étaient sous le rétro droit. Je n'ai jamais cherché de voiture noire, notamment à cause de la chaleur (pas de clim à part les 2 dernières).

Toujours est-il que si sur les autres voitures que tu as eu, il n'y avait pas le problème, c'est qu'elles étaient exceptionnelle. Sur ce sujet, je connais surtout Renault et Peugeot, qui pour les voitures que je connais ont toutes ce problème.

Pour reprendre ce que tu dis au niveau du thermomètre qui n'en ai pas un, je te citerais les marques de stations météo. Tu pourras aller voir sur internet. Par exemple Oregon, qui est assez haut de gamme. Toutes ces sondes extérieures sont blanches ! Et il est bien précisé qu'elles doivent être disposées à l'ombre sous abris. Et pourtant, ce sont de "vrais" thermomètres.
Seules les sondes des stations météo très bas de gamme sont noires (par exemple BlueSky qui en fait aussi entre autres). Mais même ici, ils disent sur le manuel de les mettre à l'ombre.

Si j'en parle, c'est parce que je suis un fou de ce genre d'indicateur. J'ai 4 stations météo chez moi + 5 sondes de températures différentes (une Oregon, une Bluesky et 2 noname venant de Chine) pour un appart de 50m² avec 2 balcons. Quand je mets les 5 sondes au même endroit en intérieur, elle sont étonnament synchrone à 0.2°C près. Dès que je les sort, c'est la mort, parce que bien qu'elles soient toutes à l'ombre, suivant l'endroit où est le soleil, les balcons chauffent et faussent la lecture. J'en ai 2 au Sud et 2 à l'Ouest, la 5ème changeant de place suivant mon humeur. Le matin, c'est bon, elles sont synchrone, le midi, je ne regarde que celles de L'ouest, celles du Sud étant entre 10 et 20°C au dessus, et le soir, je ne regarde que celles du Sud, celles de l'Ouest étant exposés.

C'est comme ça, ce ne sont que des indicateurs, qui ne fonctionnent que dans les conditions optimales.

Tu as une clim autorégulée ? Dans ce cas, ne mets jamais de thermomètre à l'intérieur, tu vas devenir fou. Tu vas voir que même si tu mets 21°C sur la Clim, dans l'habitacle, suivant l'endroit où tu mets le thermomètres, tu vas de 16°C à plus de 25°C (sans soleil). Avec le soleil, ça peut monter à plus de 30 à certains endroits. Sinon, pour continuer avec les indicateurs faux, tu as le calcul de la consommation de l'ODB qui est faux quasi-systématiquement de 10%, ton compteur de vitesse qui est faux de quelques km/h (ça dépend des voitures, des modèles de la taille et l'usure des pneus) ,etc.

Tout ce qui se mesure n'est qu'indication, (les physiciens et biologiste te diront que le simple fait de mesurer change ce que tu mesures), et dépend entièrement des conditions de mesure.

Maintenant, je comprends entièrement ta frustration, surtout si ton modèle précédent était plus fiable, car, je pense, mieux protégé d'une certaine façon (couleur, matériau du rétroviseur, distance du conduit entre le rétro et la sonde, qualité de la sonde, etc...à. Tu as pu le comprendre, j'ai cherché bien longtemps à avoir une mesure fiable de la température inter et exter dans mes voitures (et mes logements), sans obtenir de mesures vraiment fiable...

Sinon, pour ton toit panoramique, je suis roux (et quasi chauve) à la peau extrèmement fragile. Et j'ai déjà pris un coup de soleil dans la voiture.
Même si le toit est teinté, quand on a la peau très fragile, c'est suffisant. Maintenant, faut pas exagéré non plus, 5 minutes de soleil ne suffisent pas (il est quand même bien teinté), et je ne le ferme jamais, car je préfère le plaisir aux désagréments.

Bon allez, c'est pas tout ça, mais de toutes façons vous aurez tous abandonné avant d'arriver à la fin, alors j'arrête.

[Storme]

Hermann, j'ai mal a la tête, c'est ou les aspro

[zoc]

Les UV responsables des coups de soleil ne traversent pas le verre...

[Hermann]

Tu diras ça à mon crâne.

Ainsi qu'à mon bras gauche en été (dans ma 206). Je roulais constamment fermé avec la clim car trop chaud.

Mais bon, ce n'est pas le sujet initial, ce n'était qu'une anecdote.

[db308]

merci Hermann pour ce long, mais trés comprehensible exposé!
En fait sur la clio (rouge cerise), je crois que le thermomètre était la verrue sous le rétro et non dans le rétro, ceci explique peut-être cela.
De toute façon c'est pas une catastrophe, l'essentiel c'est surtout de savoir quand il gèle pour ne pas faire le candéloro sur la route!!
Pour le toit panoramique, je pensais qu'il protégeait des UV. Faut tartiner les enfants avec de la crème alors! Enfin il faut que je les fasse d'abord!

[Hermann]

Pour le toit panoramique, faut tester quand même. Déjà, je suis TRES fragile au soleil, et quand j'ai pris le (petit) coups de soleil, c'était un trajet d'1h30. Je t'explique même pas la tête que j'aurai eu si j'avais passé le même temps dans un cabriolet.

[Storme]

Pour le toit panoramique, faut tester quand même. Déjà, je suis TRES fragile au soleil, et quand j'ai pris le (petit) coups de soleil, c'était un trajet d'1h30. Je t'explique même pas la tête que j'aurai eu si j'avais passé le même temps dans un cabriolet.

Tout rouge...................genre...Babylone

[Hermann]

Bah en fait... Un peu.

[Storme]

Bah en fait... Un peu.

Je me moque...mais je suis pareil, je bronze pas, je brule

[Hermann]

Arf, copain !

[forest]

Ben alors les gars ?

juste pour mettre mon grain de sel : sur le compteur des voitures, la différence est maintenant voulue.

Mais ok pour le reste, tout d'accord.

J'ai pas eu la possibilité d'utiliser ma voiture longtemps sous le soleil, et il me reste plus de cheuveux, donc ça va...

@+